Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

**granadadr** · 2013-06-28, 21:11

Ursprungligen postat av KTL

Verkar mest troligt att föraren dåsat till eller kanske blivit hastigt sjuk...?

ELLER pillat på med annat,, vet ej vad,, men finns nog mkt att pilla med i en lastbilshytt

**Cörran** · 2013-06-28, 22:54

Ursprungligen postat av KTL

Verkar mest troligt att föraren dåsat till eller kanske blivit hastigt sjuk...?

Han var väl inte jätteung...känns ju som nåt akut hänt.

**Atariman** · 2013-07-14, 17:50

http://www.aftonbladet.se/senastenytt/ttnyheter/utrikes/article17131282.ab
Låt oss hoppas det är lite hårdare krav i Sverige.

**Bjurelid** · 2013-07-14, 21:16

Ursprungligen postat av Atariman

http://www.aftonbladet.se/senastenytt/ttnyheter/utrikes/article17131282.ab
Låt oss hoppas det är lite hårdare krav i Sverige.

Du är ju dum som ens kommer på tanken att jämföra sverige och ryssland, i ryssland finns ju inget som heter trafikvett!! Där kör ju alla som de vill. ÄVEN personbilar...

**Atariman** · 2013-07-15, 00:24

Ursprungligen postat av Bjurelid

Du är ju dum som ens kommer på tanken att jämföra sverige och ryssland, i ryssland finns ju inget som heter trafikvett!! Där kör ju alla som de vill. ÄVEN personbilar...

Tror du missförstod mig. Ser dagligen ryska lastbilar i Sverige.

**Cörran** · 2013-07-15, 10:34

Ursprungligen postat av Atariman

Tror du missförstod mig. Ser dagligen ryska lastbilar i Sverige.

Nåt vi svenska chaufförer älskar....?

Innan var du ju positiv till utländska chaufförer?

**Atariman** · 2013-07-15, 11:34

Ursprungligen postat av Cörran

Nåt vi svenska chaufförer älskar....?

Innan var du ju positiv till utländska chaufförer?

Med tanke på hur även svenska chaufförer kör ibland så vet jag inte om de är att föredra. Dock är jag absolut för en fri marknad inom EU.

**Cörran** · 2013-07-15, 18:43

Ursprungligen postat av Atariman

Med tanke på hur även svenska chaufförer kör ibland så vet jag inte om de är att föredra. Dock är jag absolut för en fri marknad inom EU.

Lönedumpning och slaveri med?

**CarpeDiem** · 2013-07-15, 19:12

Ursprungligen postat av Atariman

Med tanke på hur även svenska chaufförer kör ibland så vet jag inte om de är att föredra. Dock är jag absolut för en fri marknad inom EU.

Vad är det för skillnad mellan svenska och utländska förare? Berätta gärna.

**Bjurelid** · 2013-07-15, 19:28

Så Atri är med andra ord för illegalt cabotage, dvs, utländska åkare tar jobb ifrån svenska åkare, och de utländska åkarna kommer bli fler på svenska vägarna... Lika med sämre trafiksäkerhet, ökad miljöpåverkan och fler lastbilar...

**CarpeDiem** · 2013-07-15, 19:43

Ursprungligen postat av Bjurelid

Så Atri är med andra ord för illegalt cabotage, dvs, utländska åkare tar jobb ifrån svenska åkare, och de utländska åkarna kommer bli fler på svenska vägarna... Lika med sämre trafiksäkerhet, ökad miljöpåverkan och fler lastbilar...

Om så är fallet så är det riktigt sorgligt!

**Atariman** · 2013-07-15, 20:06

Ursprungligen postat av Bjurelid

Så Atri är med andra ord för illegalt cabotage, dvs, utländska åkare tar jobb ifrån svenska åkare, och de utländska åkarna kommer bli fler på svenska vägarna... Lika med sämre trafiksäkerhet, ökad miljöpåverkan och fler lastbilar...

När och hur lyckades du komma upp med ett likamedtecken "mellan fri rörlighet inom EU" och "illegalt cabotage"?

Mig veterligen är inte EU och dess möjligheter/rättigheter att likaställa med något illegalt.

**Atariman** · 2013-07-15, 20:08

Ursprungligen postat av CarpeDiem

Vad är det för skillnad mellan svenska och utländska förare? Berätta gärna.

Det borde väl ni som inte vill ha hit dem kunna berätta istället för att fråga mig..? Som sagt, jag ser dagligen både utländska och inhemska lastbilschaffisar köra som puckon resp normalt...

Men, enligt Bjurelid så innebär det "sämre trafiksäkerhet, ökad miljöpåverkan och fler lastbilar"...det sistnämnda är intressant - hur är slutsatsen dragen där? Har de sämre logistiksystem, packar de sämre i bilarna, eller ökar vårt behov av transporter pga att det finns fler tillgängliga åkerier? Isf borde ju punkten om att jobben för svenska chaufförer försvinner ses som redundant.

**Cörran** · 2013-07-15, 20:52

Ursprungligen postat av Atariman

Det borde väl ni som inte vill ha hit dem kunna berätta istället för att fråga mig..? Som sagt, jag ser dagligen både utländska och inhemska lastbilschaffisar köra som puckon resp normalt...

Men, enligt Bjurelid så innebär det "sämre trafiksäkerhet, ökad miljöpåverkan och fler lastbilar"...det sistnämnda är intressant - hur är slutsatsen dragen där? Har de sämre logistiksystem, packar de sämre i bilarna, eller ökar vårt behov av transporter pga att det finns fler tillgängliga åkerier? Isf borde ju punkten om att jobben för svenska chaufförer försvinner ses som redundant.

Märks att du inte varit med senaste tiden, och läst allt vad cabotagestudien skrivit.

Sämre trafiksäkerhet, ökad miljöpåverkan och fler lastbilar...allt de säger väl dom i princip. Fristående forskare.

Generellt är det väl inget fel på den utländska föraren. Men de jobbar ju inte under samma villkor och förhållanden som de svenska. Dåligt för dom, dåligt för oss.

Edit: Sen det självklara om olika längdgränser i Sverige, jämfört med andra länder.

**Bjurelid** · 2013-07-15, 21:07

Det går tre trailer på två bil och släp... När det blir lönedumpningar som tvingar svenska åkeri gå i konkurs och in kommer utländska bilar, polackerna är för dyra nu, det tar in chafförer ifrån Phillipinen som är billigaste och kanske kör för 50 kr/mil medans en svensk åkare behöver ca 120kr/mil för att gå plus/minus noll.. Det jag vill säga är att, utländska lastbilar lastar mindre i vikt och volym än vad svenska lastbilar och släp gör, och det fattar min dotter på 5 år att det behövs fler lastbilar som ska frakta samma mängd gods som innan.

Här kan du läsa mer om du vill veta vad fler utländska lastbilar som du vill ha hit när du förespråkar fri rölighet
Cabotagestudien

Ämne: Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Ämnesverktyg

Behörigheter för att posta