Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

[Bjurelid]

Själv så har jag på ett halvår haft 3 st punka på lastbilen var av 2 på samma drivdäck.men det har resulterat i luftlösa däck, alltså ingen fara. Där emot förra veckan så fick jag punka på släpet, 60ton, körde på en liten grusväg, hörde ett lite poff och såg ett stort damnmoln, de var bara å stanna och upptäckte att de va punka på vagnen å att smällen slet loss stänklappen, på vagnen..och då var detta i en hastighet av ca 20-30 km/h.

När det gäller däckexplosioner på framaxel så finns det många risker.
Har man jävligt tur så kanske man kan hålla bilen rakt fram...
Men man kan inte bara bromsa för då brukar det i regel låsa sig och då skär bilen åt nått håll.
Oftas så hinner man inte å regera utan det brukar resultera i att man ligger i diket, och har man tur så tar man inte med sig nån.,.

[Atariman]

Själv så har jag på ett halvår haft 3 st punka på lastbilen var av 2 på samma drivdäck.men det har resulterat i luftlösa däck, alltså ingen fara. Där emot förra veckan så fick jag punka på släpet, 60ton, körde på en liten grusväg, hörde ett lite poff och såg ett stort damnmoln, de var bara å stanna och upptäckte att de va punka på vagnen å att smällen slet loss stänklappen, på vagnen..och då var detta i en hastighet av ca 20-30 km/h.

När det gäller däckexplosioner på framaxel så finns det många risker.
Har man jävligt tur så kanske man kan hålla bilen rakt fram...
Men man kan inte bara bromsa för då brukar det i regel låsa sig och då skär bilen åt nått håll.
Oftas så hinner man inte å regera utan det brukar resultera i att man ligger i diket, och har man tur så tar man inte med sig nån.,.

Har du/ni lastbilschaufförer någon uppfattning om vad som orsakar dessa explosioner? Är det undermåligt material?

Här får vi nog anta det inte rörde sig om en däckexplosion:
Lastbil kraschade i tunnel | Nyheter | Aftonbladet

Här kanske det rörde sig om det däremot?
Totalstopp på riksväg 41 efter singelolycka | GT

[Perc]

Har du/ni lastbilschaufförer någon uppfattning om vad som orsakar dessa explosioner? Är det undermåligt material?

Punktering kan väl vem som helst råka ut för när som helst oavsett fordon?

[Bjurelid]

Punktering händer bara... Det går inte att förutsäga när det kommer smälla eller inte...

[Zwamp]

Punktering händer bara... Det går inte att förutsäga när det kommer smälla eller inte...

Men vadå får inte man inte en magisk förmåga när man blir lastbilschaffis som gör att man kan förutse allting som händer överallt samtidigt? När man läser Atari´s kommentarer så trodde jag att alla med C, CE, D, DE fick lära sig sånt bara att jag missat det.

[Atariman]

Men vadå får inte man inte en magisk förmåga när man blir lastbilschaffis som gör att man kan förutse allting som händer överallt samtidigt? När man läser Atari´s kommentarer så trodde jag att alla med C, CE, D, DE fick lära sig sånt bara att jag missat det.

Ja, det förekommer ju väldigt ofta att man ser sprängda personbilsdäck och/eller slitbanor längs med vägarna, eller hur...?

[cleaner]

Ja, det förekommer ju väldigt ofta att man ser sprängda personbilsdäck och/eller slitbanor längs med vägarna, eller hur...?

Kanske lite skillnad på 2 bar och 8-8,5 bars tryck?

Not sent from an iProduct...

[Besserwisser]

Visst finns det punkteringar som inte går att undvika men ofta är det slarv och lathet som ligger bakom. Chaufförerna har ett ansvar för att se till att risken för punkteringar och andra tekniska missöden minimeras men detta ansvar tas det många gånger väldigt lätt på. Det slarvas med balansering och hjulrotation vilket gör att vissa däck tillåts slitas mer än de borde. Innan avfärd bör alla däck kontrolleras visuellt för att säkerställa att inget synligt slitage eller skador finns. Med jämna mellanrum bör däcken röntgas för att säkerställa att inga strukturella men osynliga skador finns. Vissa chaufförer struntar i att kontrollera att inget av hjulen står på en oljefläck när de parkerar vilket kan få ödesdigra konsekvenser då olja reagerar med gummit och löser upp det. Undantaget från ovan är naturligtvis den eminente Cörran som följer alla skötselregler.

Med Vänlig Hälsning,

Punktering händer bara... Det går inte att förutsäga när det kommer smälla eller inte...

[Atariman]

Kanske lite skillnad på 2 bar och 8-8,5 bars tryck?

Kanske (förhoppningsvis) lite skillnad på det material som används också?
Dock tycks det ju som att a) skötseln/underhållet inte varit fullgod/-gott eller b) materialet är underdimensionerat.

[Alrik]

Vanligaste punkteringsorsaken är att man kört in något skit i däcket precis som på peronbilar. Att däck exploderar på en lastbil är just pga tryckskillnaden mot ett personbilsdäck.

Man byter ut dåliga däck just för att en däcksexplotion troligtvis drar med sig skärm, skärmstag och ev. någon lampa samt tappad tid. Med lite otur så tar däcksexplotionen med sig däcket som sitter bredvid och man blir stående. Med ett däck kan man linka till däckverkstaden och vulka på ett nytt däck alternativt byta själv på plats.


Har unde mina 10 år i branschen haft 6-7 punkteringar på runt 10k mil per år i hytten. Av dom så har inget däck exploderat utan alla har suttit kvar på fälgen utan att slitbanan har lossnat.

[Bjurelid]

Då så fixade jag en punktering idag igen... Så det vart två nya däck på släpet!!

[Freak]

Tre lastbilar i krock. Den första körde in i vägarbete och dom andra följde efter. Flera lastbilar i storkrock | Nyheter | Aftonbladet

[Atariman]

Två lastbilar i krock på E4:an | Nyheter | Aftonbladet

"Förmodligen har en lastbil stått stilla och så har det kommit en annan lastbil och kört in i baken på den"...

[Besserwisser]

Hur har du jobbat med underhåll, rotation och kontroll av dina däck?

Med Vänlig Hälsning,

Då så fixade jag en punktering idag igen... Så det vart två nya däck på släpet!!

[Insuget]

Hur har du jobbat med underhåll, rotation och kontroll av dina däck?

Med Vänlig Hälsning,

Kanske som mig, jag kollar dem kanske inte varje dag, men några gånger i veckan när man inte har något o göra på lunchen eller dötid. Har sagt till att däcken börjar bli kassa på ena släpet jag brukar dra (lossnat små bitar från slitbanan).
Mönstret på dem är godkänt ett tag till, men känns lite sisådär nr det lossnat lite från slitbanan kanske?
Men de säger bara den rullar ett tag till.
Tur det inte finns reservhjul på den så man inte ens behöver fundera på byta det ifall det nu ger sig...
Det är väl bra de håller nere kostnader, men det finns gränser med. Bästa vore skrota släpet, risigt som tusan, men ändå blanka papper genom besiktningen senast...