Varför 2 axlar när man kan ha 7? :-p
För bussarna som krocka? Som i sin tur krocka pga två personbilar.
De var vad man kunde läsa innan.
Varför 2 axlar när man kan ha 7? :-p
För oss som inte stödjer Aftonhoran Skolelever skadade i trafikolycka | Inrikes | SvD
Detta var vad som stod då jag länkade till artikeln:
"Två personbilar har kört in i varandra samtidigt som en lastbil med släp och två turistbussar krockat."
Oavsett vem/vilka som eventuellt må ha orsakat olyckan, så framgår det ganska tydligt att de inblandade tunga fordonen helt uppenbart inte hållit nödvändiga avstånd.
"A man with no principles, is principally no man..." K. Malm, 1990
Men de kan ju va helt omöjligt för chauffören att göra nåt om de krockar framför honom.
Om jag förstår de hela rätt (utan att va säker på exakt hur de hela gick till).
Så är det nog många som är tacksamma för hans handlingskraftighet.
Av vad man hört..så faller de stora ansvaret till stoppet på de två personbilar som krocka från början.
Samt den andra bussen som inte verkar ha haft tillräcklig uppmärksamhet framåt.
Varför 2 axlar när man kan ha 7? :-p
Hålla avstånd?
Läste du detta? "Deras buss höll på att sakta in på grund av en tidigare olycka, när en annan buss körde på dem bakifrån, skriver tidningen. Tankbilen körde sedan in i bussarna, enligt Örebropolisen."
Alltså, förutsatt att ovanstående utlåtande från Örebropolisen stämmer, höll den första bussen på att sakta in då det skett någon form av sammanstötning mellan de två personbilarna - den andra bussen kör då in i den första bussen, varpå lastbilen brakar in i bussarna och sedan fortsätter färden till parkering ute i skogen.
Som sagt: Hålla avstånd?
"A man with no principles, is principally no man..." K. Malm, 1990
Av bilderna att döma så har knappast tankbilen träffat så hårt. Den vita bussen har ju kört in i den oranga, det syns ju rätt tydligt. Alltså är det den vita bussen som ska ha blivit manglad av tankbil. Av dom bilder som visas på den vita bussan verkar alla rutor hela hela vägen bak. Får man in en tankbil i full fart skulle nog en majoritet av dessa rutor vara krossade.
Med andra ord så är tankbilens roll i det hela sannolikt minimal, den nämns sannolikt mest för att den åkte av vägen .
Lastbilsförarna går från klarhet till klarhet:
Tre timmar efter den stora krocken på E18/E20 utanför Örebro smällde det på nytt. Den här gången fick olyckan dödlig utgång.
– En person dog. Det var stora omfattande skador på fordonet, säger Dan Sööder, vakthavande befäl på Örebropolisen.
– Det jag vet är att en lastbil och två personbilar har kolliderat i samma fil som den tidigare olyckan skedde, säger Dan Sööder,vakthavande befäl på Örebropolisen.
Den nya krocken ägde rum fem kilometer väster om den tidigare olyckan i riktning mot Örebro.
En person allvarligt skadad
Räddningstjänsten är precis klara med sin insats och enligt dem beror olyckan på den kraftiga köbildning som uppstått på vägen.
– Lastbilen körde in i de två personbilarna bakifrån, säger Pelle Lindström, inre befäl på Nerikes räddningstjänst.
På Örebropolisen är dagens många olyckor en fullständig gåta.
– Vi förstår ingenting om vad som händer. Det är ju bra körväder ute i dag, säger Dan Sööder.
Vid 13-tiden släpptes trafiken på igen.
Ren självbevarelsedrift av chauffören av tankbilen. Har man valen mellan ett diket och en bromsande/stillastående buss så är valet väldigt lätt för mig, inte väljer jag bussen iaf.
Som vanligt så vill vissa svartmåla den tunga trafiken och särskilt långtradarna innan man har all fakta på bordet....
För kort avstånd som vanligt......
Allt är ju personbilarnas fel!!
Hade inte de två idioterna krockat hade ju aldrig olyckan hänt!!
Två stycken personbilar krockar, sen kör en buss in i en annan buss som bromsat in kraftigt.
Sedan kommer en lastbil som väjer ut i skogen istället för att köra rakt in i bussarna, och ni riktar all kritik mot lastbilschaffören.
Hur tänker ni egentligen?
Tankbilsföraren väjde ? räddade skolklassen | Nyheter | Aftonbladet
Web/It-ansvarig @ vsc.nu