Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

[KTL]

Då tycker jag att du ska bedöma situationen efter min version. Eftersom det är den enda vi har att gå på.

Som jag skrivit tidigare så verkade det osannolikt att han skulle "kasta" sig ut som han gjorde.
Dels p.g.a. att det blev tight gentemot bakomvarande bilar och dels för att den andra lastbilen fick upp farten ganska ordentligt.

Det hade inte varit några som helst problem om han blinkat i god tid och visat att han vill byta fil!
Varför vänta in i sista stund?
Det var ingen på påfarten som gjorde någonting så det uppkom en situation där han var tvungen att "kasta" sig ut.
Kanske inte är regelvidrigt men det är i alla fall egoistiskt. Det är väl något man inte ska vara i trafiken enligt alla körkortsböcker och dylikt?

Bara för att man kör tung trafik så innebär det inte att störst går först.

Jag förstår inte hur du kan "försvara" hans agerande. Bara titta vad du går i gasen så fort någon nämner din kända situation. DU gjorde absolut allt rätt. Regelvidrighet hit och dit.

Jag är ingen person som åker omkring och svär åt tung trafik. Jag förstår att det inte alltid kan vara det roligaste att "samsas" i trafiken med alla andra.

Som jag skrivit tidigare tog jag upp detta för att se vad de som kör tung trafik tyckte om situationen.

Jag har inte försvarat tradarförarens agerande, jag har ju t o m i klartext skrivit att han kan ha gjort fel. Men då jag inte var där själv och verkligen så exakt vad som hände när var och hur, så vill jag inte säga nåt tvärsäkert. Hoppas du förstår det?

Det jag säger är att vid korsningar påfarter eller andra ställen där det är vardagsmat att fordon kan komma i konflikt med varandra, så bör man kunna förutse att så kan ske, och därför se till att agera på ett sådant sätt att man minskar risken för att drabbas om något sådant sker.

Nu agerade du som du gjorde, men kunde du ha agerat på något annat sätt som kan ha varit mera "safe" och utan att det ställt till mer eller annat elände för dig eller andra än att du kanske hade haft lite lägre fart en kort stund?

Jag vet inte exakt hur jag skulle ha gjort i den situation du beskriver. Kanske jag gjort som du och då hade jag fått tåla konsekvenserna och sannolikt insett att jag kanske kunde ha gjort på ett annat sätt. Kanske jag lärt mig av erfarenheten så att jag nästa gång en liknande situation verkar kunna vara på färde, väljer att sakta av och hålla mer avstånd till jag är anser att risken är över.

Kanske jag redan har varit med så många år i trafiken att jag redan lärt mig riskerna och därför kanske väljer att vara mer försiktig direkt, än att "bara köra på" likt du beskriver att du gjorde.

Finns inte ens möjligheten att du kan ha missbedömt risken att han skulle kunna kasta sig ut? För mig verkar det som om det är uppenbart att du gjorde det, annars hade du väl inte drabbats av händelsen?

Givetvis har finns inte det något i lagar och regler som säger att "störst går först", men i praktiken så är det oftast säkrast att ändå följa den devisen, även om det som är störst gör fel. Därför att man har liten chans att klara sig mot ett tungt fordon utan stora risker för död och elände, och då spelkar det ju ingen roll hur "rätt" man än hade enligt lagar och regler.

[Tobbe F.]

Jag har inte försvarat tradarförarens agerande, jag har ju t o m i klartext skrivit att han kan ha gjort fel. Men då jag inte var där själv och verkligen så exakt vad som hände när var och hur, så vill jag inte säga nåt tvärsäkert. Hoppas du förstår det?

Det jag säger är att vid korsningar påfarter eller andra ställen där det är vardagsmat att fordon kan komma i konflikt med varandra, så bör man kunna förutse att så kan ske, och därför se till att agera på ett sådant sätt att man minskar risken för att drabbas om något sådant sker.

Nu agerade du som du gjorde, men kunde du ha agerat på något annat sätt som kan ha varit mera "safe" och utan att det ställt till mer eller annat elände för dig eller andra än att du kanske hade haft lite lägre fart en kort stund?

Jag vet inte exakt hur jag skulle ha gjort i den situation du beskriver. Kanske jag gjort som du och då hade jag fått tåla konsekvenserna och sannolikt insett att jag kanske kunde ha gjort på ett annat sätt. Kanske jag lärt mig av erfarenheten så att jag nästa gång en liknande situation verkar kunna vara på färde, väljer att sakta av och hålla mer avstånd till jag är anser att risken är över.

Kanske jag redan har varit med så många år i trafiken att jag redan lärt mig riskerna och därför kanske väljer att vara mer försiktig direkt, än att "bara köra på" likt du beskriver att du gjorde.

Finns inte ens möjligheten att du kan ha missbedömt risken att han skulle kunna kasta sig ut? För mig verkar det som om det är uppenbart att du gjorde det, annars hade du väl inte drabbats av händelsen?

Givetvis har finns inte det något i lagar och regler som säger att "störst går först", men i praktiken så är det oftast säkrast att ändå följa den devisen, även om det som är störst gör fel. Därför att man har liten chans att klara sig mot ett tungt fordon utan stora risker för död och elände, och då spelkar det ju ingen roll hur "rätt" man än hade enligt lagar och regler.

Det var därför jag la till " i försvarade.
Indirekt försvarar du hans agerande, genom att angripa mig med att jag skulle missbedömt situationen.

JAG tycker inte att jag missbedömt situationen med tanke på att jag hade extra koll på hans agerande och placering i filen m.m.

Då är vi ju tillbaka där vi var förut. Om jag skulle kunnat misstänka att han skulle kastat sig ut som han gjorde i situationen som var så kommer det vara väldigt jobbigt att köra bil. Kommer även bli ett väldigt ryckigt trafikflöde i vänsterfilen på motorväg.

Hur gör du när du byter fil på motorvägen för att påbörja en omkörning av långsammare fordon?
Blinkar och svänger ut?
Använder backspeglarna och uppskattar farten på bakomvarande fordon innan du svänger ut?

Det gör i alla fall jag. Försöker även göra omkörningen så snabb som möjligt så inte andra ska drabbas av min omkörning.
Kommer det en bil i hög fart och jag inte kommer kunna accelerera upp till samma fart utan att det fordonet behöver sakta ner, då ligger jag kvar tills h*n passerat.

ALLA ska inte behöva anpassa sig efter mig, snarare tvärtom. Jag försöker anpassa mig efter trafiksituation. Det är liksom lite grundläggande vett om man ska ut i trafiken tycker jag.

Om det inte finns lagar och regler med störst går först så är det ju rent regelvidrigt om folk tillämpar det. Då hittar dem ju på en egen regel som kanske strider mot någon "riktig" regel.

/ T

[Zwamp]

Fan jag är så jävla less på alla dessa jävla bilister som krockar och kör av vägen, nu var det en som voltat över mitträcket på e4´an utanför linköping och orsakat kilometerlånga köer. När ska detta få ett slut?

En till sjukhus efter volt med bil | Nyheter | Aftonbladet

Jag hoppas att personen som var tvungen att åka till sjukhus klarar sig utan men, dock måste detta få ett slut. Står man i en kö på essingen vad tror ni man ser när man kommer fram? Jo en sån där personbil i vägkanten i bästa fall, men oftast står dom kvar i sina filer och blockerar utan att försöka ta sig undan. Ne förbjud alla bilar nu och tvinga alla att åka kollektivt så att dom som kan får använda vägarna.

[Atariman]

Enkel och effektiv lösning på problemet med alla lastbilar som envisas att välta och blockera våra vägar år ut och år in.

Snabbt på rätt köl igen - YouTube

[CarpeDiem]

Fan jag är så jävla less på alla dessa jävla bilister som krockar och kör av vägen, nu var det en som voltat över mitträcket på e4´an utanför linköping och orsakat kilometerlånga köer. När ska detta få ett slut?

En till sjukhus efter volt med bil | Nyheter | Aftonbladet

Jag hoppas att personen som var tvungen att åka till sjukhus klarar sig utan men, dock måste detta få ett slut. Står man i en kö på essingen vad tror ni man ser när man kommer fram? Jo en sån där personbil i vägkanten i bästa fall, men oftast står dom kvar i sina filer och blockerar utan att försöka ta sig undan. Ne förbjud alla bilar nu och tvinga alla att åka kollektivt så att dom som kan får använda vägarna.

Mycket bra skrivet

[Atariman]

Mycket bra skrivet

Som av en händelse sker detta några få timmar efter dina berömmande ord till din kollega, CarpeDiem: En till sjukhus efter lastbilskrock | Nyheter | Aftonbladet
Proffs i farten som brukligt... Kirurgprecision... "Utan lastbilen stannar Sverige"...eller hur var det nu?

[robzter]

Som av en händelse sker detta några få timmar efter dina berömmande ord till din kollega, CarpeDiem: En till sjukhus efter lastbilskrock | Nyheter | Aftonbladet
Proffs i farten som brukligt... Kirurgprecision... "Utan lastbilen stannar Sverige"...eller hur var det nu?

eller hur nej rattrunkare ska nog tänka till en gång innan dom hävdar för mycket att dom är "king of the road".

[cleaner]

Som av en händelse sker detta några få timmar efter dina berömmande ord till din kollega, CarpeDiem: En till sjukhus efter lastbilskrock | Nyheter | Aftonbladet
Proffs i farten som brukligt... Kirurgprecision... "Utan lastbilen stannar Sverige"...eller hur var det nu?

Angående citatet så ja, Sverige stannar utan lastbilar, bara titta på senaste "strejken" mindre än 60 minuter med stillastående bilar gör att man kommer överens.
Vi hade massor av kunder som ringde och frågade hur det skulle gå för dom att få leveranser, mycket oroade över det. Iofs bara några av Sveriges största företag men vad vet dom om följderna av att vara utan lastbilar

Angående olyckan så vet varken du eller jag hur det såg ut på platsen, hur stod lastbilen, hur var situationen för lastbilen som körde på den andra var det något hinder för den att välja undan.
Det lutar givetvis åt bristande uppmärksamhet men att du hela tiden orkar göra dig rolig över att en olycka hänt fattar jag inte.

Det måste hänt något speciellt mellan dig och en lastbil och du aldrig fått chansen att göra igen eller skälla ut chauffören...


Not sent from an iProduct...

[Atariman]

Det måste hänt något speciellt mellan dig och en lastbil och du aldrig fått chansen att göra igen eller skälla ut chauffören...


Not sent from an iProduct...

Om det bara vore en eller annan lastbil som ställt till det för samhället... Med tanke på vilka prestationer dessa nobelpristagare till lastbils-"piloter" uppvisar dagligdags, vore det väl snarast förvånansvärt om man inte blev lätt irriterad/trött/less. Att dessa trafikens hjärnkirurger sedan hyllas och hålls om ryggen av sina kolleger som alla mer eller mindre framhäver sig som snudd på ofelbara trafikens riddare gör det hela till ett klart fascinerande fenomen.

Definitely sent from an iProduct...

[lillstefan]

Hög nivå på diskussionen... Det finns olika fordonslag på vägarna, och det måste man anpassa sig efter. Kan man inte göra det åker man kommunalt istället. Och Atariman; trots att det gått ett antal år sedan jag senast körde lastbil, kan jag säga att jag då störde mig mer på sådana som körde personbil än vad jag idag stör mig på lastbilschaufförer. Men jag råkar ju vara partisk eftersom jag har mer än B-kort.

[Evil E]

På allmän begäran langar jag in detta även här där Z samtliga lastbilschaffisar samlats.

[Bjurelid]

På allmän begäran langar jag in detta även här där Z samtliga lastbilschaffisar samlats.

Det problemet försvinner ju om man bygger nya vägar med fri höjd, alltså MINST 4.5 meter!!

Men jag kan inte förstå att man missar alla de stoppskyltarna...

[Vatos Locos]

Det problemet försvinner ju om man bygger nya vägar med fri höjd, alltså MINST 4.5 meter!!

Men jag kan inte förstå att man missar alla de stoppskyltarna...

Satt väl och porrsurfade

[cleaner]

Om det bara vore en eller annan lastbil som ställt till det för samhället... Med tanke på vilka prestationer dessa nobelpristagare till lastbils-"piloter" uppvisar dagligdags, vore det väl snarast förvånansvärt om man inte blev lätt irriterad/trött/less. Att dessa trafikens hjärnkirurger sedan hyllas och hålls om ryggen av sina kolleger som alla mer eller mindre framhäver sig som snudd på ofelbara trafikens riddare gör det hela till ett klart fascinerande fenomen.

Definitely sent from an iProduct...

Jag har iaf aldrig påstått att lastbilschaufförer är ofelbara, finns chaufförer
som inte ska köra lastbil men gör det iallfall.

Hur många ggr har du personligen eller personer inom ditt företag blivit försenade så pass mycket att du förlorat affärer etc. pga väntetid bakom en lastbil som stått stilla pga förarfel?

När du kommit fram till en lämplig summa kan du kanske räkna ut summan där du tjänat
pengar pga lastbilsleveranserna har fungerat och jämföra dessa summor.

Jag garanterar att det inte är mätbart det du missat jämfört med det som fungerat.

Fast jag är såklart partisk och försvarar varje lastbilschaufför oavsett vad dom gjort..

[Supernova]

Varenda kotte i detta land fattar att Sverige bokstavligen stannar utan tunga lastbilar, det borde i synnerhet folk med ekonomisk utbildning förstå .

Hela industrins verksamhet och ekonomi ( och i stort sett alla vanliga affärer och tex verkstäder) är byggda på "just in time" leveranser eftersom inga normalfuntade företagsledare vill sitta med ett onödigt lager. Finns det då ingen som kommer med dessa varor så fort dom beställs tar det i värsta fall någon arbetsdag om ens det innan produktionstopp eller att varan tar slut på hyllan.

Dock så antar att det bara är ett försök att skapa nån slags "debatt" ( om något helt annat än tråden handlar om ) genom att förneka detta faktum.