Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Långtradare och turistbussar i krock | Nyheter | Aftonbladet

Illa

---

Läste du ens artikeln?
Sen är Aftonbladet lika seriösa som vanligt. Ena stunden skriver dom att
de va en krock mellan bla bussar och en långtradare. Men som sagt, läser man artikeln
så kan man förstå att lastbilen väjde undan för dom. En manöver som nog rädda många.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Läste du ens artikeln?
Sen är Aftonbladet lika seriösa som vanligt. Ena stunden skriver dom att
de va en krock mellan bla bussar och en långtradare. Men som sagt, läser man artikeln
så kan man förstå att lastbilen väjde undan för dom. En manöver som nog rädda många.

---

"Vi vet inte vad som orsakade olyckan. Polisen har påbörjat en utredning och kommer ge besked i frågan framöver."

Lastbilen väjde för..vad, menar du?

För bussarna som krocka? Som i sin tur krocka pga två personbilar.
De var vad man kunde läsa innan.

För oss som inte stödjer Aftonhoran Skolelever skadade i trafikolycka | Inrikes | SvD

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

För bussarna som krocka? Som i sin tur krocka pga två personbilar.
De var vad man kunde läsa innan.

---

Detta var vad som stod då jag länkade till artikeln:

"Två personbilar har kört in i varandra samtidigt som en lastbil med släp och två turistbussar krockat."

Oavsett vem/vilka som eventuellt må ha orsakat olyckan, så framgår det ganska tydligt att de inblandade tunga fordonen helt uppenbart inte hållit nödvändiga avstånd.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Stefan N

För oss som inte stödjer Aftonhoran Skolelever skadade i trafikolycka | Inrikes | SvD

---

"Deras buss höll på att sakta in på grund av en tidigare olycka, när en annan buss körde på dem bakifrån, skriver tidningen. Tankbilen körde sedan in i bussarna, enligt Örebropolisen."

Men de kan ju va helt omöjligt för chauffören att göra nåt om de krockar framför honom.
Om jag förstår de hela rätt (utan att va säker på exakt hur de hela gick till).
Så är det nog många som är tacksamma för hans handlingskraftighet.

Av vad man hört..så faller de stora ansvaret till stoppet på de två personbilar som krocka från början.
Samt den andra bussen som inte verkar ha haft tillräcklig uppmärksamhet framåt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Men de kan ju va helt omöjligt för chauffören att göra nåt om de krockar framför honom.

---

Hålla avstånd?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Av vad man hört..så faller de stora ansvaret till stoppet på de två personbilar som krocka från början.
Samt den andra bussen som inte verkar ha haft tillräcklig uppmärksamhet framåt.

---

Läste du detta? "Deras buss höll på att sakta in på grund av en tidigare olycka, när en annan buss körde på dem bakifrån, skriver tidningen. Tankbilen körde sedan in i bussarna, enligt Örebropolisen."

Alltså, förutsatt att ovanstående utlåtande från Örebropolisen stämmer, höll den första bussen på att sakta in då det skett någon form av sammanstötning mellan de två personbilarna - den andra bussen kör då in i den första bussen, varpå lastbilen brakar in i bussarna och sedan fortsätter färden till parkering ute i skogen.

Som sagt: Hålla avstånd?

Av bilderna att döma så har knappast tankbilen träffat så hårt. Den vita bussen har ju kört in i den oranga, det syns ju rätt tydligt. Alltså är det den vita bussen som ska ha blivit manglad av tankbil. Av dom bilder som visas på den vita bussan verkar alla rutor hela hela vägen bak. Får man in en tankbil i full fart skulle nog en majoritet av dessa rutor vara krossade.

Med andra ord så är tankbilens roll i det hela sannolikt minimal, den nämns sannolikt mest för att den åkte av vägen .

Lastbilsförarna går från klarhet till klarhet:
Tre timmar efter den stora krocken på E18/E20 utanför Örebro smällde det på nytt. Den här gången fick olyckan dödlig utgång.

– En person dog. Det var stora omfattande skador på fordonet, säger Dan Sööder, vakthavande befäl på Örebropolisen.
– Det jag vet är att en lastbil och två personbilar har kolliderat i samma fil som den tidigare olyckan skedde, säger Dan Sööder,vakthavande befäl på Örebropolisen.

Den nya krocken ägde rum fem kilometer väster om den tidigare olyckan i riktning mot Örebro.

En person allvarligt skadad

Räddningstjänsten är precis klara med sin insats och enligt dem beror olyckan på den kraftiga köbildning som uppstått på vägen.
– Lastbilen körde in i de två personbilarna bakifrån, säger Pelle Lindström, inre befäl på Nerikes räddningstjänst.

På Örebropolisen är dagens många olyckor en fullständig gåta.

– Vi förstår ingenting om vad som händer. Det är ju bra körväder ute i dag, säger Dan Sööder.

Vid 13-tiden släpptes trafiken på igen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Supernova

Av bilderna att döma så har knappast tankbilen träffat så hårt. Den vita bussen har ju kört in i den oranga, det syns ju rätt tydligt. Alltså är det den vita bussen som ska ha blivit manglad av tankbil. Av dom bilder som visas på den vita bussan verkar alla rutor hela hela vägen bak. Får man in en tankbil i full fart skulle nog en majoritet av dessa rutor vara krossade.

Med andra ord så är tankbilens roll i det hela sannolikt minimal, den nämns sannolikt mest för att den åkte av vägen .

---

Ren självbevarelsedrift av chauffören av tankbilen. Har man valen mellan ett diket och en bromsande/stillastående buss så är valet väldigt lätt för mig, inte väljer jag bussen iaf.

Som vanligt så vill vissa svartmåla den tunga trafiken och särskilt långtradarna innan man har all fakta på bordet....

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Ren självbevarelsedrift av chauffören av tankbilen. Har man valen mellan ett diket och en bromsande/stillastående buss så är valet väldigt lätt för mig, inte väljer jag bussen iaf.

Som vanligt så vill vissa svartmåla den tunga trafiken och särskilt långtradarna innan man har all fakta på bordet....

---

Han hade också valet att anpassa fart och avstånd men avstod att göra det.

För kort avstånd som vanligt......

Allt är ju personbilarnas fel!!

Hade inte de två idioterna krockat hade ju aldrig olyckan hänt!!

Två stycken personbilar krockar, sen kör en buss in i en annan buss som bromsat in kraftigt.
Sedan kommer en lastbil som väjer ut i skogen istället för att köra rakt in i bussarna, och ni riktar all kritik mot lastbilschaffören.
Hur tänker ni egentligen?

Tankbilsföraren väjde ? räddade skolklassen | Nyheter | Aftonbladet

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2fst4u

Han hade också valet att anpassa fart och avstånd men avstod att göra det.

---

Och det gör ju personbilar dagligen?

Jag kör dock buss men har dagligen bilar 2mm från baken när jag kör 90 på 100 vägar. Hålla avstånd kanske?

Vet att detta har blivit en hata lastbilsförare tråd men kom igen va fan. Kasta inte sten i glashus.

Vi alla borde lära oss att vara lite mera snälla mot varandra i trafiken. Alla fordon inräknade.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pezon

Två stycken personbilar krockar, sen kör en buss in i en annan buss som bromsat in kraftigt.
Sedan kommer en lastbil som väjer ut i skogen istället för att köra rakt in i bussarna, och ni riktar all kritik mot lastbilschaffören.
Hur tänker ni egentligen?

Tankbilsföraren väjde ? räddade skolklassen | Nyheter | Aftonbladet

---

Att man ska hålla ett till hastigheten och för fordonet adekvat avstånd så att man hinner stanna?
Ärligt talat finns det inte mycket professionalism att tala om i det här fallet, att det inte blev en värre olycka får man tillskriva turen men det känns inte direkt bra att man får hoppas att yrkeschaufförerna har tur så att man överlever.

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2fst4u

Att man ska hålla ett till hastigheten och för fordonet adekvat avstånd så att man hinner stanna?
Ärligt talat finns det inte mycket professionalism att tala om i det här fallet, att det inte blev en värre olycka får man tillskriva turen men det känns inte direkt bra att man får hoppas att yrkeschaufförerna har tur så att man överlever.

---

Och hur kan du vara så säker på att ingen "stulit" avståndet, dvs att bussen kanske precis kört om och kört in alldeles för nära framför lastbilen?
Det är stört omöjligt att hela tiden hålla ett bra avstånd till framförvarande bil då folk som kör om alltid går in alldeles för nära.

Sen är det väldigt svårt att se om trafiken plötsligt stannar upp framför en, ett avstånd på 100m försvinner snabbt.
Lastbilschaffören gjorde det absolut bästa han kunde av situationen han ställdes inför, tack vare detta var det bara han som kom till skada då han bara snuddade bakre hörnet på bussen.

Trots detta riktar ni all kritik mot honom och inte ett ord mot busschaffören eller förarna av personbilarna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pezon

Och hur kan du vara så säker på att ingen "stulit" avståndet, dvs att bussen kanske precis kört om och kört in alldeles för nära framför lastbilen?
Det är stört omöjligt att hela tiden hålla ett bra avstånd till framförvarande bil då folk som kör om alltid går in alldeles för nära.

Sen är det väldigt svårt att se om trafiken plötsligt stannar upp framför en, ett avstånd på 100m försvinner snabbt.
Lastbilschaffören gjorde det absolut bästa han kunde av situationen han ställdes inför, tack vare detta var det bara han som kom till skada då han bara snuddade bakre hörnet på bussen.

Trots detta riktar ni all kritik mot honom och inte ett ord mot busschaffören eller förarna av personbilarna.

---

Tyvärr har jag svårt att se att lastbilschauffören har gjort det bästa han kunde, att bromsa är inte fel däremot så är det fel att ligga på fartspärren oavsett situation ( inte satt i bevis att han har gjort det). För att glädja ditt socialistiska hjärta så kan jag självklart fördöma bilisterna och busschaufförerna även om det inte finns några detaljer kring bilisterna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2fst4u

Tyvärr har jag svårt att se att lastbilschauffören har gjort det bästa han kunde, att bromsa är inte fel däremot så är det fel att ligga på fartspärren oavsett situation ( inte satt i bevis att han har gjort det). För att glädja ditt socialistiska hjärta så kan jag självklart fördöma bilisterna och busschaufförerna även om det inte finns några detaljer kring bilisterna.

---

Vi vet ju inte hur de såg ut....de ända som man verkligen vet, och som polisen också säger, är att det han tänkte snabbt när de behövdes.

Vi vet inte om den bakersta bussen precis kört om och lagt sig framför. Vi vet inte hur snabbt den körde in i bussen framför.

Tänk om du ligger i 90 på en 90 väg, bakom en lätt lastbil med kapell. Du håller vettigt avstånd...men utan att bilen framför hinner reagera, så drar den rakt in i en stillastående 80 tons mobilkran.

Hinner du stanna? Även om du hade ett lagligt avstånd till den lätta lastbilen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2fst4u

Tyvärr har jag svårt att se att lastbilschauffören har gjort det bästa han kunde, att bromsa är inte fel däremot så är det fel att ligga på fartspärren oavsett situation ( inte satt i bevis att han har gjort det). För att glädja ditt socialistiska hjärta så kan jag självklart fördöma bilisterna och busschaufförerna även om det inte finns några detaljer kring bilisterna.

---

Bromsar du när någon går in framför dig på motorvägen efter en omkörning så att du alltid minst har 3 sekunder till framförvarande?

De där om ligga mot spärren. Knappast troligt. Tankbilarna brukar ha max 80.

De där med avstånd och som någon nämner omkörning. Jag räknade idag för skojs skull antal omkörningar som var rent ut sagt livsfarliga, blinda kurvor, klippa in direkt framför så jag inte skulle ha en chans att göra något om det händer något i det ögonblicket.

Sträckan var Morjärv - Kiruna och jag kom upp i 11st som verkligen stack ut. + en bil som låg bakom mig i nästan 2 mil så nära att jag många gånger inte såg den alls i speglarna. Kan inte förstå varför heller då det ar verkligt långa fina raksträckor. skall man då ligga bakom kan man väll trots allt lämna lite avstånd.

Hör egentligen inte hit men jag har också uppmärksamat hur dålig respekt folk visar till cyklister/fotgängare längs vägarna. Trots jag tar över till andra sidan vägen nästan helt forstätter fordonen efter mig längs kantlinjen endast några cm från cyklisterna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Icee

Kan inte förstå varför heller då det ar verkligt långa fina raksträckor. skall man då ligga bakom kan man väll trots allt lämna lite avstånd.

---

Om jag håller bra med avstånd i väntan på omkörningstillfälle så är det nån blomhatt som kör om mig och lägger sig mellan. Jag har ju inget sätt att kommunicera åt honom att jag själv ligger och väntar på omkörning utan han tror väl jag är en sån som tycker det är trevligt att ligga bakom tung trafik i 80 på 100-väg.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pezon

Trots detta riktar ni all kritik mot honom och inte ett ord mot busschaffören eller förarna av personbilarna.

---

Min kritik är riktad mot föraren av den andra bussen samt mot lastbilschauffören i dagens första olycka på sträckan. I det andra fallet enbart mot lastbilschauffören. Bra så?

EDIT: Det andra fallet/den andra olyckan. http://www.expressen.se/nyheter/ny-o...il-inblandade/

Citat:

---

Ursprungligen postat av hamre

Vi alla borde lära oss att vara lite mera snälla mot varandra i trafiken. Alla fordon inräknade.

---

Så sant.

Och angående att folk jagar lastbilsåkare i denna tråden kanske beror på man har högre krav på "Proffs" :confused:

Men Idag blir man ju förvånad när mans stöter på en människa som kan sitt jobb bra, speciellt i serviceyrkena...

Med det säger jag inte att jag spyr galla på alla tradarstyrare, Jag hade aldrig klarat hålla mig på vägen dag ut och dag in. runt 30 mil sen vill jag ha ett stopp med kaffe eller mat :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av Stefan N

Så sant.

Och angående att folk jagar lastbilsåkare i denna tråden kanske beror på man har högre krav på "Proffs" :confused:

Men Idag blir man ju förvånad när mans stöter på en människa som kan sitt jobb bra, speciellt i serviceyrkena...

Med det säger jag inte att jag spyr galla på alla tradarstyrare, Jag hade aldrig klarat hålla mig på vägen dag ut och dag in. runt 30 mil sen vill jag ha ett stopp med kaffe eller mat :D

---

Med dagens priser på transporter kan man nog inte kräva att det ska vara "profs" som kör dragarna...Snart krävs det väll inte ens körkort och besiktigade fordon. Så är det väll i praktiken redan när det gäller dom utlandsreggade bilarna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av LLLLLL

Med dagens priser på transporter

---

Det tragiska är ju att det knappt skulle märkas alls på t.ex. priset på en fryspizza om den hade körts till affären av en välbetald norrman istället för av en vitryss med stulen diesel i tankarna.

Pratade häromdagen med en kompis som är testförare för ett svenskt lastbilsmärke, och de siffror jag tog upp tidigare om snittförbrukning på drygt 2 liter milen är gamla siffror.

Deras snittrekord med trailerdragare och varierande last (lätt till maxlast) är 1.7liter milen. Holland fram och tillbaka, med lastbilar som går att köpa idag. Alltså inga testriggar.

Så visst kan man få ner förbrukningen om man vill.

Tredje Europavägsstoppet orsakat av tung trafik på två dagar...

Två lastbilar i krock ? man på sjukhus | Nyheter | Aftonbladet

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Tredje Europavägsstoppet orsakat av tung trafik på två dagar...

Två lastbilar i krock ? man på sjukhus | Nyheter | Aftonbladet

---

Trodde den i Örebro starta med personbilar som krocka? Men dom försvann väl lite mystiskt ^^

Citat:

---

Ursprungligen postat av Stefan N

Pratade häromdagen med en kompis som är testförare för ett svenskt lastbilsmärke, och de siffror jag tog upp tidigare om snittförbrukning på drygt 2 liter milen är gamla siffror.

Deras snittrekord med trailerdragare och varierande last (lätt till maxlast) är 1.7liter milen. Holland fram och tillbaka, med lastbilar som går att köpa idag. Alltså inga testriggar.

Så visst kan man få ner förbrukningen om man vill.

---

Jag har jäkligt svårt att tro på dom siffrorna, för jag antar det är Scania bilaran du pratar om, och deras körstill kan då inte spara bränsle, dom sitter ju dessutom och kör om varandra hela tiden.
Det är jäkla svårt att få endast en dragare att gå så billigt. Alltså endast själva bilen utan någon trailer alls. Att då få ner med allt till 1,7 måste vara fantasi siffror.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Trodde den i Örebro starta med personbilar som krocka? Men dom försvann väl lite mystiskt ^^

---

Som väl torde ha framgått även för dig så var det inte personbilarnas eventuella sammanstötning som orsakade tvärstopp i trafiken och katastrofberedskap...utan det faktum att de "professionella" förarna av buss respektive lastbil inte höll tillräckliga avstånd.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Som väl torde ha framgått även för dig så var det inte personbilarnas eventuella sammanstötning som orsakade tvärstopp i trafiken och katastrofberedskap...utan det faktum att de "professionella" förarna av buss respektive lastbil inte höll tillräckliga avstånd.

---

Vänta nu här, om inte om inte fanns så vore det en bra mycket trevligare värld.

Om inte personbilarna hade åkt ihop hade aldrig situationen uppkommit och aldrig blivit något stopp.

Det går inte att plocka bort några faktorer för att man känner för det.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Icee

Jag har jäkligt svårt att tro på dom siffrorna, för jag antar det är Scania bilaran du pratar om, och deras körstill kan då inte spara bränsle, dom sitter ju dessutom och kör om varandra hela tiden.
Det är jäkla svårt att få endast en dragare att gå så billigt. Alltså endast själva bilen utan någon trailer alls. Att då få ner med allt till 1,7 måste vara fantasi siffror.

---

Kompisens rekord är 2 liter milen

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Vänta nu här, om inte om inte fanns så vore det en bra mycket trevligare värld.

Om inte personbilarna hade åkt ihop hade aldrig situationen uppkommit och aldrig blivit något stopp.

Det går inte att plocka bort några faktorer för att man känner för det.

---

Om inte lastbils- resp busschauffören hade hållit för korta avstånd för hastigheten och fordonstypen hade olyckan inte skett, det är väl rätt uppenbart - tycker du inte det? Hur du alls kan bortse från det och försvara förarna av dessa fordon i det här fallet framstår som ett rent mysterium för mig.

Vad vet vi f ö om vad som ev orsakade sammanstötningen mellan personbilarna (vilt, tex)? Som du ser på bilderna och kan läsa på länkarna som postats är det knappast sammanstötningen mellan personbilarna som blockerade trafiken och orsakade köer i timtal.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Om inte lastbils- resp busschauffören hade hållit för korta avstånd för hastigheten och fordonstypen hade olyckan inte skett, det är väl rätt uppenbart - tycker du inte det? Hur du alls kan bortse från det och försvara förarna av dessa fordon i det här fallet framstår som ett rent mysterium för mig.

Vad vet vi f ö om vad som ev orsakade sammanstötningen mellan personbilarna (vilt, tex)? Som du ser på bilderna och kan läsa på länkarna som postats är det knappast sammanstötningen mellan personbilarna som blockerade trafiken och orsakade köer i timtal.

---

Börja med att svara på min första fråga nedanför denna rad utan några andra motfrågor eller annat.

Bromsar du varje gång du blir omkörd på motorvägen och omkörande fordon går in framför dig så att avståndet blir för kort till framförvarande?

Börjar du med att bromsa för att hålla avstånden så slutar det med att du står still och kan således lika gärna åka tåg dit du ska.

Försvarar i viss mån eftersom jag troligtvis vistas mycket mer i trafiken än dig och har således ett mer realistisk synsätt på hur det fungerar.

Om jag blir omkörd i vilket fordon jag är sitter i på motorvägen av någon som kör ett par km/h fortare än mig så saktar jag inte in eftersom dom seglar i väg efter ett par kilometer och man har rätt avstånd. Om jag kommer ifatt någon på en väg där jag vet att man inte kan komma om så saktar jag in före så jag håller lagom avstånd och åker i snarlik hastighet som den framför mig.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Stefan N

Kompisens rekord är 2 liter milen

---

Kolonnkörning i drygt 100 mil med slipstreaming i 80km/h på flack motorväg, alla aerodynamikpaket som man kan tänkas ha i världen, stark medvind och tom trailer så kanske...

Rejäl motvind i 83km/h kan göra att lastbilen drar 1,5-2 liter mer per mil mot normalt. Samma sak kan rejäl medvind sänka förbrukningen med upp till en liter.

Med en tomvikt på 24-25 ton och normala förhållanden med normal trafikrytm ligger jag på 3,5 liter/milen. Fullastad på 60 ton i normala förhållanden drygt 5,3 liter milen. Vi kör ibland virke där vi går tomma i 7mil till sågen. Från sågen till hamnen är det 16 mil där dom första 5 milen i princip enbart är uppför och resterande milen är ganska flacka. Snittförbrukninen på dom 22 milen brukar ligga på runt 6 liter milen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Om inte lastbils- resp busschauffören hade hållit för korta avstånd för hastigheten och fordonstypen hade olyckan inte skett, det är väl rätt uppenbart - tycker du inte det? Hur du alls kan bortse från det och försvara förarna av dessa fordon i det här fallet framstår som ett rent mysterium för mig.

Vad vet vi f ö om vad som ev orsakade sammanstötningen mellan personbilarna (vilt, tex)? Som du ser på bilderna och kan läsa på länkarna som postats är det knappast sammanstötningen mellan personbilarna som blockerade trafiken och orsakade köer i timtal.

---

Men snälla nån.
Om inte
Om inte
Om inte

Det finns alltid något om inte.

Hade inte personbilarna krockat hade inte bussen behövt sakta in och då hade inte lastbilen behövt köra av vägen.

Nej precis du vet inte vad som orsakade krocken mellan personbilarna. En utav dom kanske körde som en idiot och låg alldeles för nära en annan bil? Vet inte jag och inte du.

Som du ser finns det alltid ett om inte.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Börja med att svara på min första fråga nedanför denna rad utan några andra motfrågor eller annat.

Bromsar du varje gång du blir omkörd på motorvägen och omkörande fordon går in framför dig så att avståndet blir för kort till framförvarande?

Börjar du med att bromsa för att hålla avstånden så slutar det med att du står still och kan således lika gärna åka tåg dit du ska.

Försvarar i viss mån eftersom jag troligtvis vistas mycket mer i trafiken än dig och har således ett mer realistisk synsätt på hur det fungerar.

Om jag blir omkörd i vilket fordon jag är sitter i på motorvägen av någon som kör ett par km/h fortare än mig så saktar jag inte in eftersom dom seglar i väg efter ett par kilometer och man har rätt avstånd. Om jag kommer ifatt någon på en väg där jag vet att man inte kan komma om så saktar jag in före så jag håller lagom avstånd och åker i snarlik hastighet som den framför mig.

---

Nu var det ju inte jag som körde där, så frågan är en aning felriktad...

Men OM bussen nu gjorde en sådan omkörning att den gick direkt in framför lastbilen så var det ju fel agerat hursomhelst - vad är det du försvarar egentligen? Håller du inte med om att det uppenbart var för dåliga avstånd som hölls av buss respektive lastbil (eller helt enkelt "bara" bristande uppmärksamhet)?

Citat:

---

Ursprungligen postat av hamre

Men snälla nån.
Om inte
Om inte
Om inte

Det finns alltid något om inte.

Hade inte personbilarna krockat hade inte bussen behövt sakta in och då hade inte lastbilen behövt köra av vägen.

Nej precis du vet inte vad som orsakade krocken mellan personbilarna. En utav dom kanske körde som en idiot och låg alldeles för nära en annan bil? Vet inte jag och inte du.

Som du ser finns det alltid ett om inte.

---

Ja, "om inte" du hade skrivit ditt fullständigt irrelevanta inlägg hade jag inte behövt nöta på tangentbordet... Självklart finns det alltid "om", men det finns likaväl fakta att titta på. Titta på de bilder som finns samt läs artiklarna.

Var inte så trångsynt utan slit bort skygglapparna och se vad som är/var helt uppenbart fel: För korta avstånd hölls, alternativt var det bristande uppmärksamhet hos förarna av bussen respektive lastbilen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Nu var det ju inte jag som körde där, så frågan är en aning felriktad...

Men OM bussen nu gjorde en sådan omkörning att den gick direkt in framför lastbilen så var det ju fel agerat hursomhelst - vad är det du försvarar egentligen? Håller du inte med om att det uppenbart var för dåliga avstånd som hölls av buss respektive lastbil (eller helt enkelt "bara" bristande uppmärksamhet)?

---

Du svarade inte på frågan utan ställde motfrågor som vanligt. Frågan jag ställde var en frågan om hur du gör när du kör bil, inte om hur det såg ut utanför glanshammar.

Min teori är som följer. Buss 1 kör om tankbilen och buss 2 ligger på rulle efter buss 1. Buss 1 ser att två personbilar kvaddar/hakar ihop och börjar bromsa hårt. Buss 2 som ligger på rulle hinner inte reagera tillräckligt snabb utan kör troligtvis bromsande in i buss 1. Tankbilen som troligtvis nyligen blivit omkörd av bussarna bromsar troligtvis men inser att de inte går och viker ut i skogen.

Dåligt avstånd, ja mellan bussarna. Stört omöjligt för lastbilen att förutse situation och göra något förebyggande.

Så svara nu på min fråga i förra inlägget.
Bromsar du när du blir omkörd om den omkörande bilen går in framför dig utan tillräckligt avstånd eller låter du den segla iväg eftersom den åker fortare än dig?

Följdfrågan lyder som följer.
Ligger du aldrig på rulle i omkörning på typ 2+1 väg eller motorväg?

För att svara behöver du använda 2 ord.

Tycker man ständigt hör här om totalkvaddad vrålåk...och att de ska va förhållandevis svårkörda.

Synd att man inte behöver ta nåt ansvar när man kör personbil ^^

Men de är inte lätt att svara på frågor om man varken kan eller vill :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Du svarade inte på frågan utan ställde motfrågor som vanligt. Frågan jag ställde var en frågan om hur du gör när du kör bil, inte om hur det såg ut utanför glanshammar.

Min teori är som följer. Buss 1 kör om tankbilen och buss 2 ligger på rulle efter buss 1. Buss 1 ser att två personbilar kvaddar/hakar ihop och börjar bromsa hårt. Buss 2 som ligger på rulle hinner inte reagera tillräckligt snabb utan kör troligtvis bromsande in i buss 1. Tankbilen som troligtvis nyligen blivit omkörd av bussarna bromsar troligtvis men inser att de inte går och viker ut i skogen.

Dåligt avstånd, ja mellan bussarna. Stört omöjligt för lastbilen att förutse situation och göra något förebyggande.

Så svara nu på min fråga i förra inlägget.
Bromsar du när du blir omkörd om den omkörande bilen går in framför dig utan tillräckligt avstånd eller låter du den segla iväg eftersom den åker fortare än dig?

Följdfrågan lyder som följer.
Ligger du aldrig på rulle i omkörning på typ 2+1 väg eller motorväg?

För att svara behöver du använda 2 ord.

---

Det är strongt kämpat Alrik, dock så avböjer Atari att svara på några frågor ang detta och ber att du kontaktar hans advokat istället. Dock ser gärna Atari att du svarar på frågor från honom som du redan svarat på tidigare flera gånger :)

Den här tråden är riktig go fredagshumor :)

Det är lönlöst att ställa frågor till Atri, till och med jag har försökt men fick motfrågor som vanligt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ja, "om inte" du hade skrivit ditt fullständigt irrelevanta inlägg hade jag inte behövt nöta på tangentbordet... Självklart finns det alltid "om", men det finns likaväl fakta att titta på. Titta på de bilder som finns samt läs artiklarna.

Var inte så trångsynt utan slit bort skygglapparna och se vad som är/var helt uppenbart fel: För korta avstånd hölls, alternativt var det bristande uppmärksamhet hos förarna av bussen respektive lastbilen.

---

Om inte ditt fullständiga hat mot förare av tunga fordon funnits så skulle jag sluppit skriva det inlägget.

Skulle du fört samma hatkampanj om det endast vore personbilar inblandade?

Nu har man iaf börjat ta tag i de stora problemen taxi branschen har....NOT :)

De flesta tunga förare går ju nån kurs då och då för sin yrkeskompetens...samt adr osv. Kan detta va nåt nytt som tvingas på en?

Taxiförare får sparken - störde hbtq-utbildning - Göteborg - www.gp.se

Polisteori: Lastbilschaufför orsakade olyckan - Örebro - www.na.se
.....

Om det är som artikeln beskriver det så hoppas jag att dom tar hans kort och sätter dit honom för grov vårdslös körning samt iallafall grov misshandel med dödligt vapen eller något. För som det låter på artikeln så har han legat nära ett tag sen när bussarna ser olyckan så hinner han inte bromsa. Har man 60 ton bakom sig så borde man ju ha vett att hålla avståndet.

Sen har tidningar en viss förmåga att vinkla saker, men ska bli intressant o höra vad dom kommer fram till.

De går snabbt att bli hjälte/syndabock i dagens seriösa media :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Daniel

Polisteori: Lastbilschaufför orsakade olyckan - Örebro - www.na.se
.....

---

Behöver det öht nämna att jag inte är förvånad om så vore fallet?

Som sagt var ett antal gånger i denna tråd, det tycks vara svårt att hålla vettiga avstånd för fordonstypen...men det skall det förstås också argumenteras emot, då vissa här uppenbarligen anser det snudd på omöjligt att förare av tyngre fordon inte skulle framföra dessa på ett i alla lägen korrekt sätt... :rolleyes: