Om man tycker att lastbilarna beter sig konstigt i Stockholm så är det inget jämfört med hur det ser ut i Skåne. Vi kör en hel del bil i västra Skåne och trafiksituationen är minst sagt katastrofal när turistande tyskar, danskar och svenskar trängs med lastbilar från hela Europa. Senast igår en trippelomkörning (!!!) upp för backe. Det är alltså trefiligt en kort period och då passar lastbil nr 2 att krypa om lastbilar nr 1 samtidigt som lastbilar nr 3 kör om 1 och 2 i den tredje filen. Kombinerat med tät trafik, vägarbeten så undrar man varför det inte finns ett permanent omkörningsförbud för lastbilar mellan kl 07 - 19 varje dag. För lastbilarna kör inte bara om varandra, husbilar och husvagnar körs om på löpande band.
Polisen har ofta en argumentation som bygger på att man inte vinner speciellt mycket tid på att köra för fort, men eftersom lastbilarna är spärrade så har väl de än mindre tid att vinna om nu någon överlastad kompis råkar köra 85 istället för 90?
Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!
Utskriftsvy
-
2012-07-22, 10:25sommarvila
-
2012-07-22, 10:50ImolarotDu sparar 3.53 min per timme att öka ifrån 85km/h till 90km/h. Så Göteborg till Stockholm blir dryga kvarten snabbare.Citat:
Ursprungligen postat av sommarvila
-
2012-07-22, 11:14POIJesus! Nu förstår jag hetsen bakom att köra om.Citat:
Ursprungligen postat av Imolarot
Mvh -
2012-07-22, 13:09Bjurelid
En kvart extra körtid kan vara skillnad på att komma hem lagligt eller inte...
-
2012-07-22, 13:13ImolarotJa, det finns säkert fall som det är så. Men knappast varenda dag, varenda omkörning.Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
Och den där kvarten handlar om att man kör i 90km/h utan att dippa något på hela resan. I verkligheten blir tidsvinsten en helt annan.
Om vi vänder på det så tappar man väl inte som bilist så mycket på att ligga bakom i någon kilometer. Men det kanske är 50 personer som blir drabbade av det i stället för en (chauffören). Men då finns det säkert argument om hur många som drabbas om chauffören blir 3 min sen... -
2012-07-22, 13:17POIExakt detta finns behandlat tidigare i tråden.Citat:
Ursprungligen postat av Imolarot
Mvh -
2012-07-22, 13:24ImolarotHar inte läst hela, vet inte vad man kom fram till då. Menade nu bara att det går ju att vända och vrida på det hur länge man vill.Citat:
Ursprungligen postat av POI
-
2012-07-22, 14:25AtarimanKortfattat kan man konstatera att transportfirman bör räkna med ett visst intervall som chauffören bör kunna hålla sig inom, dvs en uppskattad transporttid inkl viss kökörning, utan onödiga omkörningar. Omkörningar som orsakar högre totala samhällskostnader pga utebliven arbetstid för de som hamnar bakom, försenad ankomst till läkarbesök, allmän irritation med stress och hjärtinfarkter som följd, etc, etc - listan kan göras oändlig.Citat:
Ursprungligen postat av Imolarot
-
2012-07-22, 20:30AlrikSå du menar att om man hamnar bakom ett par långtradare som kör om så kommer man försent till jobbet/läkare osv? Är inte det dålig planering isf?Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Som det tidigare diskuterats i tråden så kommer det alltid finnas två läger i frågan. Personligen har jag aldrig hamnat bakom dom milslånga omkörningar som det talas om av vissa. Men jag spenderar ju enbart 13-14k mil per år bakom ratten i olika fordon....
Att man kör om en annan långtradare som man kommer ifatt är lika självklart som att man kör om en personbil som man kommer ifatt när man kör personbil. Skillnaden ligger i att man inte kör om en långtradare som åker ett par km/h fortare om det inte är väldigt glest med trafik. -
2012-07-22, 21:16Stefan NMen kör lastbilen i 90km/h är det ju heller inte lagligt... (tar för givet att lastbilen har släp) ;)Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
-
2012-07-22, 21:31AtarimanDet var ett exempel på en lång kedja av problematik som omkörande långtradare skapar - måste jag måla upp bilden in i minsta detalj, eller är det stört omöjligt att lyckas extrapolera att en omkörande lastbilschaufför potentiellt orsakar en liten kö? Flera lastbilar som kör om orsakar större och längre köer - etc. Allt för några få minuters potentiell tidsvinst för den enskilde lastbilschauffören - men utan tanke på de potentiellt hundratals som blir drabbade i övrigt.Citat:
Ursprungligen postat av Alrik
Nej, du kör ju långtradare och är väl snarast därför en del av problematiken.. ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Alrik
Om alla förare av tyngre fordon agerade som du beskriver så skulle problemet helt klart reduceras. Såg senast idag i en längre uppförsbacke på E18 (mot Sthlm från Enköping) hur två långtradare prompt skall lägga sig i omkörningsfilen och sega sig om - med till sist ett femtiotal bilar efter sig som följd. Svenskregistrerade var de också, om nu det har ngn betydelse.Citat:
Ursprungligen postat av Alrik
-
2012-08-04, 15:05cleaner
Ang. minuter i tidsvinst, om du får vänta 3 minuter bakom långtradare så kommer du fram 3 minuter senare, om långtradarchauffören får vänta i 3 minuter extra kan det innebära böter på 3000 kronor..
Planering krävs såklart men det kan ju finnas saker som gör att planeringen inte håller, då måste man ta en sån sak att vara ivägen.
Fast du kanske tycker att lastbilschaufförer ska betala för att du ska slippa vänta?
Detta har skrivits tidigare men upprepar :-)
Not sent from an iProduct... -
2012-08-04, 15:23AtarimanOm det bara rörde sig om en långtradare som agerade egoistiskt och ogenomtänkt vore det förstås inget egentligt problem - men nu är det som bekant inte riktigt så det ser ut på våra vägar...Citat:
Ursprungligen postat av cleaner
Du kanske vill betala min normala timdebitering för de timmar jag hittills fått kasta bort i köer och stopp orsakade av inkompetenta lastbilschaufförer? Rör sig sammanlagt om betydligt mer än några futtiga 3kkr. -
2012-08-04, 18:35IceeOm 3000 kr skulle räcka. De rör sig snarare om 8000kr till 15 000kr om inte ännu mera. Bötesbeloppet för ett brott i kör och vilotiderna kostar mig 3000 kr, 3st på en månad brukar resultera i över 8000kr . Nu pratar vi inte om sjuka överdrifter utan 1min över ger 3000kr.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Hitta 6st på en månad och du kan tappa kortet en månad eller 2.
Nu är det inte bara att jag inte får köra för mycket per dag utan hur mycket jag får köra på en vecka, 56h men max 90h på 2 veckor. Har jag bara en 24h veckovila får jag inte köra mer än reducerad vecka nästa. Dessa regler är idiotiska rakt i genom och de åtminstone därför som jag kan ligga och stressa ibland för jag inte vill betala en böter på en halv till några månadslöner för jag kör 1min för mycket ibland
Allt de här resulterar också i att man aldrig kan stå och vänta på en arbetspolare för du kan bli olaglig. Inte ta en extra paus på fel ställe för att man då kanske förstör hela dagen. -
2012-08-04, 20:03Bjurelid
Jag TYCKER att Atariman Ska börja åka Kollektivt så slipper han stå i köer och då är hans bekymmer ur världen!! Han verkar ju bo i 08-träsket så där går ju T-banan och bussar så de ska nog inte vara några problem för hans del.....