Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Redan där borde det ringa några klockor hos dig.
Men allt är ju sant om man vill att det ska vara det... ;-)

Att du utan vidare källkritik tror på varenda ord av det du postade säger en hel del om din egen intelligens... Kasta inte pil i gummibåt.

---

Det är bara kolla på klippet vad han säger om du förstår svenska.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Likvid

Det är bara kolla på klippet vad han säger om du förstår svenska.

---

Din förståelse och din förmåga att ta till dig information är klart bristfällig... Jag citerar ur klippet "lastbilen körde in i tunneln trots att den var för låg"
Var fick du in att chauffören "visste att den var för låg"?
Hur var det med svenskan egentligen?

Lämna tråden nu, du börjar bli pinsamt dålig på att representera den sidan som ska framstå som "smartare"

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23263696.ab

Full koll på läget, professionell förare som han/hon är...

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Redan där borde det ringa några klockor hos dig.
Men allt är ju sant om man vill att det ska vara det... ;-)

Att du utan vidare källkritik tror på varenda ord av det du postade säger en hel del om din egen intelligens... Kasta inte pil i gummibåt.

---

Om du bor i Stockholm bör du veta hur det ser ut på platsen. Tom jag som ej kör tungtrafik är nogrann med höjden de ggr jag kör högre ekipage.

Att en lastbilschaffis, även om denne kommer utomsocknes ifrån, kör fast på detta sättet beror enkom på inkompetens. Det går inte att tvista om.
Det finns gott om varningar ochdet bör dunkat till fint i hutten både en och två ggr av de hängande stålrören innan tunneln. Klantarsle till chaffis även om det är en bonnlurk.

Jag förmodar att du som vet hur det ser ut på platsen syftar till dom hängande plastbitarna när du skriver järnrören?...
Min fråga till dig blir således om du själv någonsin har kört in i dessa plastbitar med en del av skåpet på ett fordon och därför vet hur mycket det "smäller och dunkar"?
Efter att ha sett bilderna och räknat ut ungefär hur mycket av skåpet som kan ha tagit i dessa plastbitar så är jag ganska säker på att det inte alls smäller så högt som du tror.
I en situation där tidspress, vätskebrist, psykisk stress, dålig lokalkännedom etc. etc. Kan ha spelat en stor roll så är det inte alls säkert att olyckan beror på enbart "inkompetens" även om jag kan hålla med om att uppmärksamheten här tycks ha brustit av oklar anledning. Men återigen, kan vi inte tillåta människor att göra misstag så kanske vi ska utplåna oss själva?!?

Fråga nr 1: hur vet ni att detta inte var första dagen på jobbet och därför inte bör räknas som en rutinerad chaufför ännu?
Fråga nr 2: låt säga att chauffören har kört i 35 år och detta var den första olyckan i dennes trafikhistoria, ska man ändå räkna det som ej ok? Dvs. Ska man aldrig tillåta trafikolyckor, vållande eller ej, bara för att bilen kräver ett annat körkort än B?

Jag är förövrigt rätt imponerad över många här inne som helt utan information vet exakt hur olyckorna har gått till, många av er skulle säkert göra en lysande karriär på haverikommissionen...

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Din förståelse och din förmåga att ta till dig information är klart bristfällig... Jag citerar ur klippet "lastbilen körde in i tunneln trots att den var för låg"
Var fick du in att chauffören "visste att den var för låg"?
Hur var det med svenskan egentligen?

Lämna tråden nu, du börjar bli pinsamt dålig på att representera den sidan som ska framstå som "smartare"

---

Det har brunnit runt knutarna på dig rätt länge nu.

Du är ta mig fan helt korkad, hur chauffören visste att tunneln var för låg? ja hur ser man det Einstein du som säger att du är yrkesförare? kan påmninna dig om att det sitter en skylt ovanför tunneln som det står tunnelns höjd på.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Likvid

Det har brunnit runt knutarna på dig rätt länge nu.

Du är ta mig fan helt korkad, hur chauffören visste att tunneln var för låg? ja hur ser man det Einstein du som säger att du är yrkesförare? kan påmninna dig om att det sitter en skylt ovanför tunneln som det står tunnelns höjd på.

---

Hyfsat tydligt ja...

Men han höll säkert ögonen på vägen... fibblade troligen inte alls med telefonen.



+



=



Superproffsigt!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Likvid

Det har brunnit runt knutarna på dig rätt länge nu.

Du är ta mig fan helt korkad, hur chauffören visste att tunneln var för låg? ja hur ser man det Einstein du som säger att du är yrkesförare? kan påmninna dig om att det sitter en skylt ovanför tunneln som det står tunnelns höjd på.

---

Jag har aldrig sagt att jag är yrkeschaufför, men du fortsätter briljera med läsförståelsen ser jag...
Om chauffören missade skyltarna (vilket man får förmoda att han gjorde med tanke på olyckan) så visste han alltså inte vilken höjd det gällde... Och som jag sa så har han av oklar anledning brustit i sin uppmärksamhet... Eller har du missat det också???

Om jag inte missminner mig helt, DeesL, så var du en av de pådrivande om att absolut få veta vilken körkortsbehörighet jag hade/har samt vad jag jobbar med - vill du vara så vänlig att återgälda detta och berätta vad du arbetar med?

Uppenbarligen är även denna chaufför ett fullblodsproffs...

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23266885.ab

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Uppenbarligen är även denna chaufför ett fullblodsproffs...

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23266885.ab

---

Jag tror det stod ett PokeMONGO där i kuren.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Om jag inte missminner mig helt, DeesL, så var du en av de pådrivande om att absolut få veta vilken körkortsbehörighet jag hade/har samt vad jag jobbar med - vill du vara så vänlig att återgälda detta och berätta vad du arbetar med?

---

Jag jobbar med tv-produktion och ljudteknik.

Jo

Citat:

---

Ursprungligen postat av Solid

Vad kan det kosta samhället, denna lilla fadäs?

Hur många passerar Södertälje södergående på E4/E20 varje dag? 40.000 bilar? Låt säga att alla blir i snitt (extremt lågt räknat) 15 minuter försenade utslaget på alla passager över dygnet över dygnet. Samt att förlorad inkomst i slutändan är ca 1.000 kr/tim för företagen människorna arbetar på.

40.000 x 0,25 x 1.000 = 10.000.000 per dygn.

Bron har varit avstängd sedan midsommarafton 25/6, det är 36 dagar sedan om jag räknat rätt. Med andra ord har bara förseningarna kostat en tredjedels miljard kronor. På det reparationskostnader för säkerligen minst lika mycket. Samt kostnaderna för den omlagda och/eller inställda båttrafiken. Mysigt.

---

http://www.aftonbladet.se/senastenyt...cle23272731.ab

Ska vi lämna kalkylerandet till dom som kan det kanske? Du missade på 8 miljoner per dygn och då har du "räknat lågt" samt att du inte har räknat med allt..
Får man säga "uppsnurrad på läktarn"?...

Proffs i farten igen. Tjackpundare?

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23270085.ab



Jag har noterat en sak. Påfallande ofta är det Scaniachaufförer som ställer till med olyckorna (t.ex. bron i Södertälje, pundaren i Karlskoga), vad kan det bero på. Kunskapsreserven som har en Scaniafetish, eller vad är det frågan om?

Scania...

Bifogad fil 99183

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Jag jobbar med tv-produktion och ljudteknik.

---

Och hur kan du anse dig som auktoritet för en hel yrkesnäring när du bara sitter och rullar tummarna bakom något skrivbord?

Du tycker inte du skitit i båset ordentligt nu?

Ytterligare ett fullblodsproffs i farten idag...

http://www.expressen.se/nyheter/last...aket-avslitet/

"– Det är relativt vanligt att lastbilar krockar med den här bron, förarna missbedömer höjden. Högre lastbilar får inte plats där under. Det sitter varningsskylar och lampor innan, men det händer att de missar det och kör vidare och att de då får stora skador på sina fordon, säger Kliman vidare:
– Det inträffar då och då, det är ett känt fenomen i Norrköping"

Citat:

---

Ursprungligen postat av Likvid

Och hur kan du anse dig som auktoritet för en hel yrkesnäring när du bara sitter och rullar tummarna bakom något skrivbord?

Du tycker inte du skitit i båset ordentligt nu?

---

Det finns verkligen ingen hejd på din mentala tvärnit!
När ansåg jag mig vara auktoritär inom transportnäringen? Var det när jag skrev "olyckor händer alla ibland" eller var det när jag skrev "även tunga olyckor är oftast misstag"??
Du tycker inte att det känns lite motsägelsefullt att sitta och berätta vad mitt jobb går ut på i samma mening som du klagar på att jag gör detsamma?


Jag har ställt väldans många frågor för att försöka bena ut och förstå dina värderingar i dessa frågor men du lämnar mig alltid utan svar och gärna tillsammans med ett påhopp mot min person... Jag kan bara tolka det som att du själv saknar svaren och istället väljer att skugga din skenheliga jargong med okvädesord.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ytterligare ett fullblodsproffs i farten idag...

http://www.expressen.se/nyheter/last...aket-avslitet/

"– Det är relativt vanligt att lastbilar krockar med den här bron, förarna missbedömer höjden. Högre lastbilar får inte plats där under. Det sitter varningsskylar och lampor innan, men det händer att de missar det och kör vidare och att de då får stora skador på sina fordon, säger Kliman vidare:
– Det inträffar då och då, det är ett känt fenomen i Norrköping"

---

Det är tyvärr ganska vanligt, det finns tillochmed en körskolelärare för tung trafik som har gjort samma sak. Anledningen är med stor sannolikhet för att det är en stor genomfartsled som i övrigt håller fri höjd och därför missar chaufförerna skylten.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evil E

Proffs i farten igen. Tjackpundare?

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23270085.ab



Jag har noterat en sak. Påfallande ofta är det Scaniachaufförer som ställer till med olyckorna (t.ex. bron i Södertälje, pundaren i Karlskoga), vad kan det bero på. Kunskapsreserven som har en Scaniafetish, eller vad är det frågan om?

---

Kanske att Scania har en stor del av marknaden i sin besittning??
Du nämnde två olyckor, så jag kontrar med två.... Klaratunneln var en Volvo och Norrköping var en Mercedes. Vad kan det bero på??? Kanske att "kunskapsreserven" egentligen satt hemma vid datorn och spekulerade kring varför scaniabilar krockar?...

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Kanske att Scania har en stor del av marknaden i sin besittning??
Du nämnde två olyckor, så jag kontrar med två.... Klaratunneln var en Volvo och Norrköping var en Mercedes. Vad kan det bero på??? Kanske att "kunskapsreserven" egentligen satt hemma vid datorn och spekulerade kring varför scaniabilar krockar?...

---

Tittar vi på verkligheten så ser man ju att vid allvarliga olyckor med dödsfall eller andra samhällspåverkande efterföljder är det nästan alltid en tjackad eller på annat vis sinnesslö Scaniachaffis som är orsaken. Bottenskrapet inom yrkeskåren!

#truefact

Du är välkommen att när som helst presentera statistik, forskning, dokument eller vad som helst som styrker din fantasi...

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Du är välkommen att när som helst presentera statistik, forskning, dokument eller vad som helst som styrker din fantasi...

---

Fantasi?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Likvid

Fantasi?

---

Ja, det är ett ord... Slå upp betydelsen och se om du begriper nått

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Jo

http://www.aftonbladet.se/senastenyt...cle23272731.ab

Ska vi lämna kalkylerandet till dom som kan det kanske? Du missade på 8 miljoner per dygn och då har du "räknat lågt" samt att du inte har räknat med allt..
Får man säga "uppsnurrad på läktarn"?...

---

Du ska nog se att de indirekta kostnaderna blir mångdubbla över tid räknat per dygn när de som räknar är sådana som inte bara åker taxi inom tullarna. Kan tänka mig att herr Jonas, som är anställd av Trafikkontoret, gärna håller igen siffrorna lite för att inte svärta ner sig själv och sina ansvarande kollegor än mer.

58

Citat:

---

Ursprungligen postat av Solid

Du ska nog se att de indirekta kostnaderna blir mångdubbla över tid räknat per dygn när de som räknar är sådana som inte bara åker taxi inom tullarna. Kan tänka mig att herr Jonas, som är anställd av Trafikkontoret, gärna håller igen siffrorna lite för att inte svärta ner sig själv och sina ansvarande kollegor än mer.

---

Mmm, eller så är det så att han är professor och du gissar... Det finns förmodligen ganska avgörande faktorer för varför han har den tjänst han har... Förmodligen inte för att han kan räkna fel på fingrarna...

Han använde schablonsiffror. Nu är jag dock tämligen säker på att du inte förstår det ordets innebörd, så det hjälper ju inte oss vidare i den här diskussionen.

Jodå, jag vet vad schablonsiffror är, jag vet också att schablonsiffror inte missar med 80-90% "extremt lågt räknat"... Det där med att ligga "nära rätt" är liksom en stor del i tanken med just schabloner.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Solid

Du ska nog se att de indirekta kostnaderna blir mångdubbla över tid räknat per dygn när de som räknar är sådana som inte bara åker taxi inom tullarna. Kan tänka mig att herr Jonas, som är anställd av Trafikkontoret, gärna håller igen siffrorna lite för att inte svärta ner sig själv och sina ansvarande kollegor än mer.

---

Litet understatement där.

Jonas Eliasson är trafikdirektör för Stockholm på Trafikverket dvs en av de högst ansvariga för trafiksäkerhet och framkomlighet i Stockholm. Som lite kuriosa kan tilläggas att han är en av upphovsmännen bakom trängselskatten samt en person som arbetar effektivt för att "trycka tillbaka" biltrafiken.


"Den trafikpolitiska inriktningen i Stockholm är att trycka tillbaka biltrafiken, bland annat med mindre gatuutrymme och parkeringsavgifter, och att bygga en tätare stad för minskad klimatpåverkan och underlätta för kortare resor. Och det är i linje med Jonas Eliassons visioner."

http://www.dn.se/sthlm/stockholmare-...l-i-framtiden/

Som de flesta nog begriper finns nog alla anledningar att hålla tillbaka på verkliga kostnadskalkyler för detta haveri.

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

58

Mmm, eller så är det så att han är professor och du gissar... Det finns förmodligen ganska avgörande faktorer för varför han har den tjänst han har... Förmodligen inte för att han kan räkna fel på fingrarna...

---

Mmm, eller så är du lastbilschaffis och börjar darra på läppen så fort någon uttrycker sig kritiskt mot din yrkesgrupp.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evil E

Som de flesta nog begriper finns nog alla anledningar att hålla tillbaka på verkliga kostnadskalkyler för detta haveri.

---

Vad skulle vitsen med det vara då? Att visa hela landet att vi inte alls har mycket bilar i Stockholm egentligen och att Eliassons tjänst således inte är behövd och att hans idéer bara är löst snack utan grund i verkligheten?
Jag kan verkligen se det framför mig
"-Vi har så många bilar i Stockholm och ändå kommer kostnaderna för Södertäljeolyckan inte alls att bli lika höga som vi först trodde, men vi måste såklart bygga bort trafiken"

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evil E

Mmm, eller så är du lastbilschaffis och börjar darra på läppen så fort någon uttrycker sig kritiskt mot din yrkesgrupp.

---

intressant hur du kan räkna dig till "den intelligentare skaran" men fortfarande inte kan ta till dig information som blivit presenterad framför näsan på dig.


Är det någon här som kan förklara för mig varför det är så ohyggligt svårt att begripa att människor gör misstag oavsett utbildning och yrke?

http://www.dn.se/nyheter/lakare-dodf...er-av-misstag/

http://www.smp.se/vaxjo/kommunen-bet...on-av-misstag/

http://www.bohuslaningen.se/nyheter/...-fel-1.2464614

http://www.svd.se/svenska-kungars-st...enom-historien

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Vad skulle vitsen med det vara då?

---

Att försöka påvisa att en kraftig minskning av fungerande infrastruktur för bilism inte innebär några större kostnader för samhället kanske?

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Är det någon här som kan förklara för mig varför det är så ohyggligt svårt att begripa att människor gör misstag oavsett utbildning och yrke?

---

Jag tror ingen här är särskilt förvånad över att alla yrkesgrupper då och då begår misstag - det jag stör mig på är den bisarrt höga frekvensen av klåpighet som uppvisas av just lastbilschaffisar som grupp, samt de groteska samhällskostnader det faktiskt innebär.

Nu är det ju knappast någon hemlighet att det är miljöpåverkan och tidsödande köer som ligger till grund för debatten kring vår infrastruktur snarare än den samhällsekonomiska påverkan. Att leva i tron om att den svenska befolkningen skulle acceptera en kraftig sänkning av biltrafik för att olyckan i Södertälje inte kostar samhället "mer" än 1-2 miljoner per dygn känns som ett riktigt långskott och därför också föga troligt. Jag är rätt övertygad om att Eliasson med sin kalkyl vill påvisa att det är mycket pengar det rör sig om.
Att denna kalkyl senare skulle visa sig vara en glädjekalkyl skulle tveklöst kunna kosta honom jobbet vilket talar emot att han skulle hitta på siffror som ligger så långt ifrån verkligheten som ni påstår.


Du tror inte att den "bisarrt höga frekvensen klåpighet" går hand i hand med antalet lastbilschaufförer i Sverige?
Det finns cirka 100.000 lastbilschaufförer i Sverige (notera att det enbart gäller lastbil, ej all yrkestrafik). Detta är att jämföra med cirka 20.000 poliser.
Om var och en av dessa chaufförer var tillåten enligt eliten här inne att göra varsitt misstag inom 10 år av arbete skulle detta alltså innebära lite drygt 27 lastbilsolyckor om dagen runtom i Sverige, och då är det alltså enbart innefattat vad lastbilschauffören är vållande till.
Då känns det helt plötslig ganska rimligt eftersom "alla yrkesgrupper då och då begår misstag"

Källor:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Polisen_i_Sverige
http://www.trailer.se/100-000-yrkesc...rer-i-sverige/

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Nu är det ju knappast någon hemlighet att det är miljöpåverkan och tidsödande köer som ligger till grund för debatten kring vår infrastruktur snarare än den samhällsekonomiska påverkan.

---

Miljöpåverkan & tidsödande köer = samhällsekonomisk påverkan

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evil E

Miljöpåverkan & tidsödande köer = samhällsekonomisk påverkan

---

Sant, men därmed inte sagt att det är grunden i debatten... Folk som kör bil vill inte sitta i kö, folk som cyklar vill inte andas in avgaser, folk som följer EU: s riktlinjer vill komma så nära miljömålen som möjligt, folk som vandrar / spanar på fåglar / paddlar kajak etc. vill inte ha massa trafik i naturen... Majoriteten ur samtliga grupper skiter fullständigt i priset för samhället.
Därför kommer inte heller dygnspriset för olyckan i Södertälje påverka folks inställning kring vad som ska och inte ska byggas, och därför har inte heller Eliasson någon glädje av att hitta på siffror som inte stämmer.
Ibland tror jag att du aktivt väljer att inte förstå... (jag VILL åtminstone tro det för att behålla något uns hopp för dig och din tankeförmåga).

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Ibland tror jag att du aktivt väljer att inte förstå... (jag VILL åtminstone tro det för att behålla något uns hopp för dig och din tankeförmåga).

---

Hur har du tänkt att du någonsin ska få ett seriöst bemötande när du i varenda inlägg vräker ur dig dylikt?

Begriper du inte att det får dig att framstå som en primitiv människa och att ingen någonsin kommer att respektera ditt ord oavsett vad du säger när det framförs på detta vis?

@Evil E

Han har nog mer personliga problem med sig själv än vad som framkommer i tråden, jag orkar inte ens bemöda mig svara längre.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evil E

Hur har du tänkt att du någonsin ska få ett seriöst bemötande när du i varenda inlägg vräker ur dig dylikt?

Begriper du inte att det får dig att framstå som en primitiv människa och att ingen någonsin kommer att respektera ditt ord oavsett vad du säger när det framförs på detta vis?

---

Lånade lite citat från dina tidigare inlägg:

”Du är rätt stor i käften men har häpnadsväckande lite substans i dina svador.”

”Är det bara tut tut lastbilar ditt hjärta bankar så intensivt för? Sandlådan nästa!”

”Nu är du lite off topic va, lallarn?”

”Hehe, jo han verkar ha lite svårt med både det ena och andra, den där dieselpajsarn. Språket, humöret och sansen, kan inte vara lätt.”

”Kunskapsreserven som har en Scaniafetish, eller vad är det frågan om?”

”Tittar vi på verkligheten så ser man ju att vid allvarliga olyckor med dödsfall eller andra samhällspåverkande efterföljder är det nästan alltid en tjackad eller på annat vis sinnesslö Scaniachaffis som är orsaken. Bottenskrapet inom yrkeskåren! ”

”Mmm, eller så är du lastbilschaffis och börjar darra på läppen så fort någon uttrycker sig kritiskt mot din yrkesgrupp.”

Dessa citat tillsammans med din nuvarande signatur får mig att kraftig ifrågasätta hur du kom fram till att just DU skulle vara rätt man att ta ton i frågan om att bli seriöst bemött?
En anna fråga som dyker upp är självklart hur det kommer sig att jag är den enda som får denna "avhyvling"?... det finns gott om människor härinne som har svängt sig med långt mycket värre uttryck, men jag gissar på att du inte gärna ställer dom mot väggen eftersom dom i nästan alla fall har stått på din sida i debatten.

I övrigt så diskuterar jag gärna på en vuxen nivå med konkreta dialoger i den mån mina "motståndare" kan föra sig med matnytiga och relevanta motargument och inlägg. Jag tycker dock inte längre att du kvalar in i den kategorin.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Likvid

@Evil E

Han har nog mer personliga problem med sig själv än vad som framkommer i tråden, jag orkar inte ens bemöda mig svara längre.

---

Det gör absolut ingenting, det kom sällan några svar från din sida i vilket fall... och som det är nu är det rätt skönt att slippa läsa allt dravvel och alla innehållslösa inlägg som flödade från dig under en alltför lång period.

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

Du tror inte att den "bisarrt höga frekvensen klåpighet" går hand i hand med antalet lastbilschaufförer i Sverige?
Det finns cirka 100.000 lastbilschaufförer i Sverige (notera att det enbart gäller lastbil, ej all yrkestrafik). Detta är att jämföra med cirka 20.000 poliser.
Om var och en av dessa chaufförer var tillåten enligt eliten här inne att göra varsitt misstag inom 10 år av arbete skulle detta alltså innebära lite drygt 27 lastbilsolyckor om dagen runtom i Sverige, och då är det alltså enbart innefattat vad lastbilschauffören är vållande till.
Då känns det helt plötslig ganska rimligt eftersom "alla yrkesgrupper då och då begår misstag"

Källor:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Polisen_i_Sverige
http://www.trailer.se/100-000-yrkesc...rer-i-sverige/

---

Det är väll det ändå vettiga som kommit ur tråden på ett bra tag. Lägg till ett stort antal utländska chaufförer på det.Samt alla olyckor där lastbilschauffören inte är vållande, så ser man ju ganska lätt att olycksfrekvensen inte är så bisarrt hög som endel vill göra gällande.
Tyvär kommer du nog inte få svar. Lättare att posta en länk på nån vält lastbil eller nån som fastnat i en viadukt eller nåt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evil E

Litet understatement där.

Jonas Eliasson är trafikdirektör för Stockholm på Trafikverket dvs en av de högst ansvariga för trafiksäkerhet och framkomlighet i Stockholm. Som lite kuriosa kan tilläggas att han är en av upphovsmännen bakom trängselskatten samt en person som arbetar effektivt för att "trycka tillbaka" biltrafiken.


"Den trafikpolitiska inriktningen i Stockholm är att trycka tillbaka biltrafiken, bland annat med mindre gatuutrymme och parkeringsavgifter, och att bygga en tätare stad för minskad klimatpåverkan och underlätta för kortare resor. Och det är i linje med Jonas Eliassons visioner."

http://www.dn.se/sthlm/stockholmare-...l-i-framtiden/

---

Se där! Ska bli intressant om man får höra samhällskostnadskalkyler från oberoende håll nu när detta dragit än mer ut på tiden och än fler instanser kopplas på för att minska problemen med haveriet som uppstått pga en ärkesopa bakom ratten.

http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=6493473

Märkte idag att de har 2 E4a filer hela vägen förbi bron nu, även förbi Statoil. Så flödet lär blivit avsevärt bättre. Satt nog bara i kö 10 min. nu vid 11 tiden idag

Den här tråden i allmänhet och de senaste höjdrelaterade olyckorna har fått mig att tänka tillbaka på den här gamla godingen

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14058752.ab

I körskolan fick man lära sig att skylten överst på viadukten berättar hur hög den är, finns ingen skylt så är den minst 4,5 meter. Den informationen i sig själv bör göra det tämligen enkelt att avgöra hur djupt vattenståndet i viadukten är. Ändå lyckas folk köra ner och fullkomligt dränka sina bilar under nämnd viadukt, dessutom genom att först passera en avspärrning.
Anser ni att detta faller in under krav man inte bör ställa på människor utan utbildning eller är det ren j-la dumhet?

Detta är nog nyttig läsning för många här inne

http://www.aftonbladet.se/senastenyt...cle23330462.ab

Citat:

---

Ursprungligen postat av Solid

Se där! Ska bli intressant om man får höra samhällskostnadskalkyler från oberoende håll nu när detta dragit än mer ut på tiden och än fler instanser kopplas på för att minska problemen med haveriet som uppstått pga en ärkesopa bakom ratten.

http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=6493473

---

Kan återigen påminna om att det är fler "ärkesopor" inblandade i detta än bara fröken bakom ratten.

Måste även nämna att det man förlorar på gungorna tar man igen på karusellerna, d.v.s. att fler inkopplade instanser betyder en ny kostnad... Men det kan också innebära en lägre samhällsekonomisk börda.
Men du verkar ju bra på att räkna så det har du nog redan klurat ut.

Hörde nått snack om att det finns en brohalva lagrad sedan nått reparerades på bron på 90-talet. Vore ju komiskt om det ligger en hel brosektion de kunde bytt till ist. för att skapa denna cirkus. Men de som jobbade med den har väl slutat på trafikverket vid detta laget...

Mer info ang. bron i Södertälje http://lt.se/nyheter/sodertalje/1.41...ar-maste-bort-

Citat:

---

Ursprungligen postat av DeesL

det är fler "ärkesopor" inblandade i detta än bara fröken bakom ratten.

---

Givetvis är det så. Förutom ärkesopan bakom ratten är ju syskonparet som är hennes föräldrar de ytterst ansvariga.

Så du tycker inte att dom missanpassade knarkarna som utger sig för att vara professionella stålarbetare bär någon skuld för att bron fortfarande är stängd när det är dom som har misslyckats med en så simpel uppgift som att svetsa ihop några järnbitar med varandra?

Personligen skulle jag vilja säga att en liten procent av en yrkesgrupp har gjort en gigantisk tavla som har fått enorma samhällsekonomiska påföljder... Ser du nån likhet?

Nästa firma håller på att fixa bron nu :)

Eftersom jag gissar att någon trucker kanske läser denna tråd så frågar jag här:

Vad är det för långsmal lucka man ser bak på släpen?

Bifogad fil 99196

Ventilation.. :)