Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Peterlan

Svart på vitt det vi vanliga trafikanter alltid har anat: Trötta förare orsakar ovanligt många olyckor - DN.SE

"– Tunga lastbilar står för en oproportionerligt stor andel av olycksstatistiken. Bara deras existens på vägarna utgör en fara för andra trafikanter. Drygt tusen lastbils*olyckor om året är höga siffror, säger Jan Ifver, statistiker vid Transport*styrelsen."

---

Inblandade är inte samma sak som vållande. Detta har vi diskuterat förut i tråden och kommit fram till att tung trafik är sällan vållande men procentuellt högt ofta inblandade i olyckor med personskador. Det beror givetvis på att 60 ton är 60 ton.

Om en personbil frontalkrockar i 80 km/h med ett 60 tonsekipage så tappar långtradaren 1km/h innan personbilen åker åt samma håll som lastbilen.

härligt att det finns på lastbilar nu

Volvo Trucks Emergency braking at its best! - YouTube

Citat:

---

Ursprungligen postat av granadadr

härligt att det finns på lastbilar nu

Volvo Trucks Emergency braking at its best! - YouTube

---

Låt mig släppa bomben som kommer komma nu:

"Nä det där kommer aldrig funka serru. För mkt olika trailers etc - ooomöjligt serru"

Mvh

Citat:

---

Ursprungligen postat av Growe^^

de flesta är singelolyckor.

det många inte fattar att det krävs så väldigt lite för att man hamnar brevid vägen.
sen när bilister inte kan köra bil blir det inte bättre.

kör mycket på små grusvägar min buss är förvisso inte jätte stor 10meter lång och standardbredd för en normal buss. när bilister kommer så är det sällan dom ens fattar att dom kanske ska hålla sig på sin sida av vägen och kanske hålla sig rätt nära kanten.
slutar oftast med att en annan får åka på dikeskanten. alla som kört stora fordon vet hur bra dessa kanter håller.. inte alls.

men möter samma idioter varje dag och dom lär sig aldrig att hålla sig på sin sida eller försöka stanna på fickan dom passerar bara för att dom har brottom.

när man dessutom åker ut mittframför lastbilar och bussar i rondeller osv i tron om att det är några super bromar på dessa fordon. inte bara engång jag fått tvärnita för bilister som kör rakt ut i rondeller som man redan är inne i närmst var jag 5cm från en kärring i en passat. hennes räddning var att jag hade folk i bussen. annars hade jag haft högre fart nu var farten högst 10km/h


inte tala om alla jävla idioter i sina bilar som kör 75km/h på 90väg man börjar köra om och idioten börjar öka när man har denna i döda vinkeln.

detta är mer en regel än ett undantag sen undrar ni varför det händer så många olyckor med tunga fordon.... lär er köra bil innan ni klagar ;-)

---

Allt som du skriver är ju synonymt med yrkeschaufförer, så börja med att gnälla på dina kollegor. Alldeles för många av dessa nötter skulle inte få framföra sina fordon.

Sedan så blir man less när det gnälls på utländska chaufförer, visst finns det nötter, dock så är lika många svenskskyltade bilar minst lika kassa.
Jag spenderar väldigt många mil varje år så har jag kommit fram till att chaufförer ifrån sydeuropa har de särklass bästa chaufförerna och påvisar förståelse i trafiken och underlättar för övriga medtrafikanter.

Citat:

---

Ursprungligen postat av POI

Låt mig släppa bomben som kommer komma nu:

"Nä det där kommer aldrig funka serru. För mkt olika trailers etc - ooomöjligt serru"

---

Ja, visst är det underligt att så många förslag som getts här i tråden bara för att tvärsågas av lastbilschaffiseliten trots allt realiseras ett efter ett? :D ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ja, visst är det underligt att så många förslag som getts här i tråden bara för att tvärsågas av lastbilschaffiseliten trots allt realiseras ett efter ett? :D ;)

---

Stöter på detta dagligen i mitt jobb (effektiviserar befintliga processer) ett stort motstånd till allt som gör att folk riskerar att få mindre jobb (läs få sparken).

Är det möjligen däri oron ligger. Att om trafiken inte lamslås så fort det är fel luftfuktighet för den rådande kombinationen kaffestuga anno 1987 och trailer lagad med silvertejp, så kanske man står där utan jobb?

Mvh

Det här är väldigt sorgligt!

Omöjligt att hindra trafikfarliga lastbilar med dagens lagar - Nyheter | SVT.se

Citat:

---

Ursprungligen postat av Vatos Locos

Allt som du skriver är ju synonymt med yrkeschaufförer, så börja med att gnälla på dina kollegor. Alldeles för många av dessa nötter skulle inte få framföra sina fordon.

Sedan så blir man less när det gnälls på utländska chaufförer, visst finns det nötter, dock så är lika många svenskskyltade bilar minst lika kassa.
Jag spenderar väldigt många mil varje år så har jag kommit fram till att chaufförer ifrån sydeuropa har de särklass bästa chaufförerna och påvisar förståelse i trafiken och underlättar för övriga medtrafikanter.

---

Du glömde markera en bit text som ironi eller sarkasm.
De jag svär mest över deras osmidiga och ibland farliga beteende i trafiken är de fordon som kom från det gamla östblocket. Polen, Baltikum, Bulgarien, Rumänien och Ryssland. Inte alla, men är det någon som "sticker ut" så är det från dessa länder.

Citat:

---

Ursprungligen postat av r_o_n

Du glömde markera en bit text som ironi eller sarkasm.

De jag svär mest över deras osmidiga och ibland farliga beteende i trafiken är de fordon som kom från det gamla östblocket. Polen, Baltikum, Bulgarien, Rumänien och Ryssland. Inte alla, men är det någon som "sticker ut" så är det från dessa länder.

---

Syd och öst är två skilda väderstreck. Lika fel som att kalla dom du ondgör dig över för "Norr européer. "

Mvh

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ja, visst är det underligt att så många förslag som getts här i tråden bara för att tvärsågas av lastbilschaffiseliten trots allt realiseras ett efter ett? :D ;)

---

Vilka förslag är det du tänker på? Körförbud när det snöar, omkörningsförbud för lastbilar, elhjälpmotorer på alla axlar, eller mindre lastbilar...?

Antisladdsystem har det väl exprimenteras med sen långt innan den här tråden startades. Är väl ingen som tvivlar på att det kommer att komma mer och mer. Nyttan av det i dagsläget däremot är det flera, där ibland jag, som ifrågasatt. Är svårt nog att få ett system som funkar tillfredställande i alla situvationer på ett ekipage, ska man dessutom kunna skifta bil och släp/triler/dolly/pirra, och få antisladden att funka utan att göra en massa omkalibreringar så blir det nog värre...Svårt nog att få bara bromsanpassningen att funka i dagsläget mellan olika bilar och släp. Kanse kommer lösningar på det också.

Autobroms är säkert bra. Borde inte vara mera komplicerat på en lastbil än en personbil heller. Ska ju bara ge full broms när sensorena märker att man håller på att braka in i något, sen sköter EBS:en resten. Avståndskännande farthållare fins ju redan, så resten måste ju vara en smal sak.
Kan säkert rädda en och annan från att bli överkörd bakifrån av en ouppmärksam lastbilschaufför, men det som det mest har klagats på i den här tråden är väl att lastbilar som har fastnat i backar, eller gått av vägen, har orsakat långa köer och avstängda vägar.

Jag tycker ju fortfarande att det första man bör inrikta sej på är att kräva vettiga däck, och att se till att reglerna som redan finns efterlevs! Har man blivit stoppad med tex. dåliga däck ska man inte få fortsätta förens böterna är betalda OCH lagliga däck ligger på! Som det är nu kan oseriösa utländska åkare riva böteslappen och köra vidare...

Citat:

---

Ursprungligen postat av POI

Syd och öst är två skilda väderstreck. Lika fel som att kalla dom du ondgör dig över för "Norr européer. "

Mvh

---

Tror att de flesta iaf vet vad man menar om man skriver "gamla östblocket".
Ondgör mig inte över nordeuropéer öht.

Arg busschaufför körde på annan buss
:rolleyes:

Haha kastade snö på honom :D

Det många inte vet som jag pratade om för många år sen att strax inom detta år kommer det o bli förbjudet o åka om plog bilar i tadem körning. Då lastbilarna kommer o utrustas me ljusskyltar bak. Fcin reda på detta idag

Citat:

---

Ursprungligen postat av svintoleffe

Det många inte vet som jag pratade om för många år sen att strax inom detta år kommer det o bli förbjudet o åka om plog bilar i tadem körning. Då lastbilarna kommer o utrustas me ljusskyltar bak. Fcin reda på detta idag

---

Det ska nog gå att komma om ändå ska du se :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av svintoleffe

Det många inte vet som jag pratade om för många år sen att strax inom detta år kommer det o bli förbjudet o åka om plog bilar i tadem körning. Då lastbilarna kommer o utrustas me ljusskyltar bak. Fcin reda på detta idag

---

Det skulle vara riktigt illa om det blir sanning. Dom kör så pass sakta så kommer man från t.ex. Jönköping och kör norrut och ligger bakom plogbilar i deras hastighet så kommer du inte upp om du inte stannar och sätter på kedjor. När jag körde inom yrkestrafiken så sick sackade jag alltid mellan, lyckades ofta komma ifatt dom antingen på väg från Jönköping eller i backarna mellan Lin och Norrköping. Var ett flertal gånger som man dagen efter såg dom lastbilar som inte vågade köra om och hade för låg hastighet när dom kom till uppförsbackarna.

Professionell hänsyn visad vad gäller avstånd taget till hastighet samt rådande väglag..

Seriekrock utanför Luleå :rolleyes:

Totalstopp på E4 efter olycka
:mad:

Vem har gjort vad mot dig Atari som gör att du är en sån bitter liten människa? Forgive and move on, dina eviga inlägg om dom olyckor där yrkestrafiken har varit med eller/och vållande kommer inte förändra något. Istället för att bara klaga, gör något. Börja yrka för någon förändring och driv frågan uppåt för här på zatzy kommer du inte lyckas göra någon landsomfattande förändring.

A har ju tvingats vänta flera minuter , ibland nästan timmar pga olyckor med lastbilar och det verkar ha kostat miljonbelopp med tanke på att han fortfarande orkar hålla på.

Samhället förlorar miljardbelopp på lastbilsolyckor + alla lastbilschaufförer som är med om en olycka är idioter/klåpare/klantarslen/amatörer.

För att vara en riktig yrkeschaufför i A:s bok får man inte vara med om en olycka.

Tycker att det är överdrivet fanatiskt och inga argument eller inlägg blir nånsin godtagna av A.

Däremot håller jag med om att det finns många lastbilsförare som inte ska sitta bakom ratten på ett tungt fordon, finns många rötägg tyvärr.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Vem har gjort vad mot dig Atari som gör att du är en sån bitter liten människa? Forgive and move on, dina eviga inlägg om dom olyckor där yrkestrafiken har varit med eller/och vållande kommer inte förändra något. Istället för att bara klaga, gör något. Börja yrka för någon förändring och driv frågan uppåt för här på zatzy kommer du inte lyckas göra någon landsomfattande förändring.

---

Bäste Zwamp,

Jag är vare sig bitter eller liten på något plan - dock har jag inget (eller åtminstone ytterst lite) till övers för individer, eller än värre, hela grupper som gång på gång klåpar sig. I synnerhet inte då det drabbar hundratals, för att inte säga tusentals oskyldiga.

Vad jag gör i övrigt för att få till stånd förändringar vet du inte mycket om, men du kanske noterat att flera av de saker jag påtalat under åren faktiskt börjar implementeras?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Vad jag gör i övrigt för att få till stånd förändringar vet du inte mycket om, men du kanske noterat att flera av de saker jag påtalat under åren faktiskt börjar implementeras?

---

Nämn någon.

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Däremot håller jag med om att det finns många lastbilsförare som inte ska sitta bakom ratten på ett tungt fordon, finns många rötägg tyvärr.

---

Betalar man för svinpären får man svinpären....


Går inte att pressa kostnaderna hur mycket som helst utan konsekvenser.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Bäste Zwamp,

Jag är vare sig bitter eller liten på något plan - dock har jag inget (eller åtminstone ytterst lite) till övers för individer, eller än värre, hela grupper som gång på gång klåpar sig. I synnerhet inte då det drabbar hundratals, för att inte säga tusentals oskyldiga.

Vad jag gör i övrigt för att få till stånd förändringar vet du inte mycket om, men du kanske noterat att flera av de saker jag påtalat under åren faktiskt börjar implementeras?

---

Inte bitter? Du gillar absolut inte att generalisera heller :D Måste säga att du är väldigt pigg att kasta skit på saker och ting, trådar med Nissan GT-R, Toyota samt denna tråd är fina exempel. Men när det handlar om problem på VAG-bilar, då tycker du att folk är löjliga som säger något illa om dessa bilar. Lite märkligt beteende måste jag säga.

Själv orkar jag knappt diskutera saker på nätet längre, så mycket stollar som lägger ner all sin tid på att skriva skit om annat, har folk inget liv :confused:

Säger som orginalskaparen av denna tråd, jag kör också ståltrailer, ibland 4-axlig som tar sjukt mycket plats, men för det mesta 15-meters, 2 axlig krantrailer som också tar rejält med plats och som skjuter ut häcken lite pga överhäng och styrande bakersta axel. Som ny lastbilschaufför med mindre än ett år bakom ratten med med 20 års körvana i bilar så märker man fort att folk generellt är i det närmaste hjärndöda i närheten av lastbilar. Ska prompt om på utsidan i rondeller, åker upp i röven och hetsar, vilket iofs inte gör mej ett skit, kör på mej om du vill, jag kommer inte känna nåt iaf.

Men ppl, för helvete, lär er att blinka IN och UT i en rondell, detta har gått så långt nu att blinkar du inte så jag vet vad du ska även om jag ser att du kör åt mitt håll så åker jag ut med min 15 meter långa trailer mitt framför dej och jag missar inte en växel, utan kör 1:an, splittad 1:a, 2:an, splittad 2:a etc. Så svårt är det inte, blinkersspaken sitter för det mesta till vänster om ratten och ett barn kan lista ut hur den funkar på 5 sekunder, använd den snälla.

Och till sist, omkörande lastbilar, ja, jag vet att det ställer till lite besvär, herregud, du som bilist tappar ju säkert 2 minuter på att du får ligga bakom en stund, herregud, världen kan ju gå under på kortare tid... ALLA kör inte 80, och ja, jag kan hålla med om att alla omkörningar inte är så välplanerade, men betänk då att skrotet vi åker omkring i knappast accar som en Bugatti Veyron, varesej det är plant, nerför eller framförallt uppför, men du kan tjäna tid på långa körningar genom att bara åka liiite fortare än 80.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Bäste Zwamp,

Jag är vare sig bitter eller liten på något plan - dock har jag inget (eller åtminstone ytterst lite) till övers för individer, eller än värre, hela grupper som gång på gång klåpar sig. I synnerhet inte då det drabbar hundratals, för att inte säga tusentals oskyldiga.

Vad jag gör i övrigt för att få till stånd förändringar vet du inte mycket om, men du kanske noterat att flera av de saker jag påtalat under åren faktiskt börjar implementeras?

---

Nej om du är liten eller inte vet jag inget om och kan ses som ett onödigt påhopp, det var ej min mening. Men jo du är bitter.

Kan tyvärr inte säga att jag har följt denna tråd så kan du vara så snäll och berätta vilka ändringar DU har lyckats få implementerade i våran fina flotta av lastbilar?

Och sen är det som LLLLLLL (osäker på hur många L det ska vara så jag bara drog till med något) säger, vi får vad vi betalar för (eller i många fall inte betalar för eftersom att flera butiker erbjuder fri frakt).

Citat:

---

Ursprungligen postat av LLLLLL

Nämn någon.

---

ESP, vinterdäck, t ex.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

ESP, vinterdäck, t ex.

---

hahahaha, ramlar ju nästan av stolen av skratt :rofl:

Japp, Atari var först med att påpeka detta om vinterdäck och esp. Nu har branschen äntligen lyssnat och börjar ta införa detta....nja, inte riktigt?

Vinterdäck är ingen nyhet.

ESP håller på att utvecklas. Det finns ingen chaufför som är emot stabilitetsprogram. Men man måste låta utvecklarna göra sitt. Det finns så otroligt många fler faktorer som spelar in när det kommer till ESP med bil och släp...även vad de gäller en liten personbil.

Att utvecklig sker är jättebra! Det folk här vände sig emot är att det skulle bli ett lagkrav...då det inte finns några färdiga stabila program. Det är en sak att få det att fungera i ett testcentrum med ett helt nytt släp och dragfordon. Men huvudsaken är ju att de funkar mil efter mil...i stekande värme och salt/snöslask på vintern.

P.g.a. att system kommer behöva vara så otroligt mycket mer komplext så går det inte att jämföra mot ett slutet system i en personbil. Men om/när man väl får igång det på tunga fordon med släp så lär det kunna öka säkerheten betydligt. Det finns så mycket mer ett sådant system kommer kunna göra, än va de kan göra på en personbil. Just pga. av att de är fler axlar som skulle kunna bromsas upp eller på annat sätt stödjas för att stabilisera ekipaget.

Men visst är det så att man får vad man betalar för. Politiken runt transportbranschen har under lång tid varit ett skämt. Vi har moderna slavar som kör de utländska lastbilarna. Speditörer betalar ut pengar som inte ens kan betala för drivmedlet. Då borde man ju verkligen fatta att nåt är fel.

Tragiskt nog har inte polisen resurserna....de får ju inte ens hålla kvar fordonet!!

Att öka mönsterdjupet hade varit ett enkelt sätt. Men man var väl rädd att slå ut alla utländska ekipaget i ett slag.

Nu när vi har folk från branschen här, hur ser det ut med grusbilar och täckt last? Härom dagen fick jag för andra gången helt spräckt ruta av fallande stenar från grusbilar, man blir ju inte överdrivet nöjd..

Citat:

---

Ursprungligen postat av Nisse Järnet

Nu när vi har folk från branschen här, hur ser det ut med grusbilar och täckt last? Härom dagen fick jag för andra gången helt spräckt ruta av fallande stenar från grusbilar, man blir ju inte överdrivet nöjd..

---

Fick inte köra grusbil så länge själv. Jag har själv råkat ut för samma sak som du beskriver, därför svetsade jag på krokar på mitt flak som jag spände fast en tungpress i för att täcka flaket. Dock tog det för lång tid när jag skulle springa ut och rulla ut pressen samt spänna fast den ett dussintal ggr om dagen. Chefen fixade ett annat lastbils jobb åt mig istället.

Dom tar hellre kostnaden för en spräckt ruta av dom fåtal personer som ringer in och klagar än att förlora dom 30-40min om dagen som försvinner när man ska hålla på o täcka. Det är VÄLDIGT lite folk som ringer in till centralerna och klagar över det här. Ruta ersätter dom så länge som du kan säga vilken bil du låg bakom, tid och vart det hände. Börjar man prata om att man har fått plåt på bilen blästrad av just deras fordon så vill dom att du ska bevisa att dom stenskotten har uppstått just då, vilket inte går.

Edit: Och jo dom är tvungna att täcka lasten om det finns risk för att last kan blåsa av flaket, gäller även grusbilar.

Edit 2:Känner dock inte till att någon har fällts för att dom inte täckt och bilen bakom fått stenskott.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Nisse Järnet

Nu när vi har folk från branschen här, hur ser det ut med grusbilar och täckt last? Härom dagen fick jag för andra gången helt spräckt ruta av fallande stenar från grusbilar, man blir ju inte överdrivet nöjd..

---

Förstår att man inte blir glad över det.

Kör inte grus, men dock containers där de kan flyga av. Känner man att de finns risk för det så nätar man bingen.

Då jag rätt sällan kör "öppna" bingar har jag ett vanligt nät. Med de flesta andra bilar på åkeriet har en rulle bakom hytten där de ganska smidigt kan dra över ett nät/skynke över bingen.

Sen har ju en stor lastbil en betydligt större förmåga att dra upp annan skit från vägen som kan träffa andra bilar.

Trots alla mina mil på vägarna har jag faktiskt upplevt detta problem...utan det har då istället varit sånt som legat på vägen, och sen slungats mot bilen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

ESP, vinterdäck, t ex.

---

ESP har funnits innan den här tråden startade. Är väl ingen som ifrågasätter att det både kommer att bli vanligare och bättre med tiden. Angående vinterdäck så är jag fortfarande av den uppfattningen som jag var i mitt inlägg på sidan 5 i den här tråden dvs.:

Som jag skrev tidigare så tycker jag att det borde vara nån form av vinterdäckslag för lastbilar i sverige.Folk diskuterar dubbdäck och så vidare, och givetvis ska det inte vara nån dubbdäckslag!Det är det ju inte ens på personbilar.Tror inte att det behövs nån lag om nån MS märkning eller nått sånt heller, utan bara att ändra minsta tillåtna mönsterdjup från 5mm (eller vad det nu är) till 10-12mm eller så, åtminstånde på driven och framaxeln (ett nytt lastbilsdäck brukar ha drygt 20mm mönsterdjup).En sån lag skulle ju inte påvärka dom flästa svenska åkerier negativt eftersom dom flästa redan har däck på sina lastbilar...Och så ordentliga böter på att köra med för dåliga däck så öststatarna som horar ner priserna på trilerkörningarna inte har råd att köra med slicks, så blir ju konkuransen lite jämnare i alla fall...Och flyter trafiken bättre utan en massa utländska dragare som står fast i backarna så är ju det en trevlig bieffekt!=)


Faktum är att största konsekvensen jag märkt av att dom ändrat lagen är att i stort sätt alla lastbilsdäck har MS märkning numera...

Tror inte det kommit fram så mycket mera matnyttigt ur den här tråden sen sidan 5 faktiskt...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

hahahaha, ramlar ju nästan av stolen av skratt :rofl:

Japp, Atari var först med att påpeka detta om vinterdäck och esp. Nu har branschen äntligen lyssnat och börjar ta införa detta....nja, inte riktigt?

---

Vem har påstått jag skulle varit först?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Vinterdäck är ingen nyhet.

---

Vem har hävdat det?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ja, visst är det underligt att så många förslag som getts här i tråden bara för att tvärsågas av lastbilschaffiseliten trots allt realiseras ett efter ett? :D ;)

---

Så dom många förslagen som har tvärsågats för att sedan införas är ESP och vinterdäck? Vet inte om jag kan hålla med om att varken ESP eller vinterdäck har tvärsågats. Men du fick inget gehör för dina andra förslag då (dom som har tvärsågats) som lastbilsförbud vid snöoväder, generelt omkörninsförbud för lastbilar, och någon sorts KERS-system för ökad framkomlighet?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Bäste Zwamp,

Jag är vare sig bitter eller liten på något plan - dock har jag inget (eller åtminstone ytterst lite) till övers för individer, eller än värre, hela grupper som gång på gång klåpar sig. I synnerhet inte då det drabbar hundratals, för att inte säga tusentals oskyldiga.

Vad jag gör i övrigt för att få till stånd förändringar vet du inte mycket om, men du kanske noterat att flera av de saker jag påtalat under åren faktiskt börjar implementeras?

---

Är det så att ändringen i lagen för vinterdäck för lastbilar kommit till efter lobbying från dej (vilket jag tvivlar på) så ber jag dej att lobba för att ändra minsta tillåtna mönsterdjup också, så "vinterdäcken" gör nån nytta, samt ge polisen möjlighet att hålla kvar bilar tills lagliga däck sitter på och böterna är betalda. Skyulle göra större skilnad än att det står MS på däcksidan...

Ingen har väl kunnat undgå att läsa om lastbilsolyckan i Stockholm häromveckan
då E4:an var totalavstängd i 6 timmar.

Hur gick olyckan till enligt media?

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Ingen har väl kunnat undgå att läsa om lastbilsolyckan i Stockholm häromveckan
då E4:an var totalavstängd i 6 timmar.

Hur gick olyckan till enligt media?

---

De två fordonen var på väg norrut då olyckan skedde och efter krocken åkte lastbilen över i södergående körfält och blev liggande på sidan. I samband med detta revs elledningar ner.

Vår väder 10 grader varmt och solsken + snustorr vägbana.

Blev själv helt galen på denna olycka då jag jobbade rakt över. Fattar inte vad som tog sådan tid? Alla snackar om nerrivna elledningar, finns inte en enda elledning över olycksplatsen, ok att de kanske klippte en belysningsstolpe eller ngt. Men va fan. 6 timmar för att få undan en trailer. Chaffisen var ju ur å iväg på en gång till sjukan.

15-20 man går runt på platsen å drar i grejer. Fan få undan skiten i ett körfält och öppna upp för trafiken..

Tänkte att det skulle bli lite mer reaktion från folk angående olyckan men
tydligen satt ingen härinne fast i köerna denna ggn.

Nåja, hur olyckan gick till har ju inte stått nånstans men en kollegas granne
låg bakom när det hände, det var en bil som svängde in framför lastbilen
och bromsade kraftigt vilket resulterade i en undanmanöver av lb-chauffören,
den bilen stannade aldrig på platsen.

[QUOTE=cleaner;4718159]Tänkte att det skulle bli lite mer reaktion från folk angående olyckan men
tydligen satt ingen härinne fast i köerna denna ggn.

Nåja, hur olyckan gick till har ju inte stått nånstans men en kollegas granne
låg bakom när det hände, det var en bil som svängde in framför lastbilen
och bromsade kraftigt vilket resulterade i en undanmanöver av lb-chauffören,
den bilen stannade aldrig på platsen.[/QUOTE

Är väl mest Atariman som tycker det är skoj att posta artiklar om lastbilsolyckor, och han vågar nog inte posta på ett tag sedan jag synade hans grundlösa påstående att hans förslag om hur lastbilsolyckor skulle minska skulle ha realiserats ett efter ett.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Tjome

De två fordonen var på väg norrut då olyckan skedde och efter krocken åkte lastbilen över i södergående körfält och blev liggande på sidan. I samband med detta revs elledningar ner.

Vår väder 10 grader varmt och solsken + snustorr vägbana.

Blev själv helt galen på denna olycka då jag jobbade rakt över. Fattar inte vad som tog sådan tid? Alla snackar om nerrivna elledningar, finns inte en enda elledning över olycksplatsen, ok att de kanske klippte en belysningsstolpe eller ngt. Men va fan. 6 timmar för att få undan en trailer. Chaffisen var ju ur å iväg på en gång till sjukan.

15-20 man går runt på platsen å drar i grejer. Fan få undan skiten i ett körfält och öppna upp för trafiken..

---

Vad var den lastad med?

Själv gillar jag mobilkranen som försökte öka frihöjden i klaratunneln ;D. Just mobilkransförarna brukar vara rätt duktiga samt att dem går väl inte så fort, så men ingen är felfri. Hoppas att ingen vart sen till sin fika eller yogaklass bara :(

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Själv gillar jag mobilkranen som försökte öka frihöjden i klaratunneln ;D. Just mobilkransförarna brukar vara rätt duktiga samt att dem går väl inte så fort, så men ingen är felfri. Hoppas att ingen vart sen till sin fika eller yogaklass bara :(

---

Inte snabba men ack så tunga.

Förstår inte hur han missatt skyltar + lampor som blinkar och det är en känd låg tunnel för alla som kör tunga fordon.

Jag stod vid Prisextra/Norrviksleden och tittade när Scanian landade mot räcket. Ljudet av smällen gav mig och säkert många fler gåshud. Vittnen fanns det gott om då ett helt gäng byggare stod på byggställning uppskattningsvis 40 meter ifrån där hytten landade.
https://www.google.se/maps/@59.48398...GafC56h-hA!2e0

Citat:

---

Ursprungligen postat av LLLLLL

Är väl mest Atariman som tycker det är skoj att posta artiklar om lastbilsolyckor, och han vågar nog inte posta på ett tag sedan jag synade hans grundlösa påstående att hans förslag om hur lastbilsolyckor skulle minska skulle ha realiserats ett efter ett.

---

Skoj - nej, men nödvändigt.

Vågar? Grundlösa? Bra om du har lite mer kött på benen innan du kommer med sådana påståenden.

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Förstår inte hur han missatt skyltar + lampor som blinkar och det är en känd låg tunnel för alla som kör tunga fordon.

---

Proffs. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Vågar? Grundlösa? Bra om du har lite mer kött på benen innan du kommer med sådana påståenden.

---

Vari ligger det nödvändiga i att posta ett inlägg så fort nån lastbil vält eller krockat?

Det jag menar med grundlöst var att du påstog att många förslag som hade givits i den här tråden som hade tvärsågats av "lastbilsschaffiseliten" sedan hade realiserats. Vilket senare tydligen var två förslag, och dom har mej veterligen inte sågats av någon... ESP är väl inte mera "realiserat" nu än när det först fördes på tal?Och kritiken mot det har väl mest varit att folk har varit tveksamma om hur bra det funkar, med tanke på hur dåligt (relativt) ABS funkar i dagsläget.

Nu blev det ju en lag på vinterdäck till slut. Vilket resulterat i att i stort sätt alla lastbilsdäck är MS märkta nu mera...Men minst 5mm mönsterdjup kvarstår. Med tanke på hur ett lastbilsdäck med 5mm mönster ser ut tycker jag att lagen värkar vara en skrivbordsprodukt tyvär...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ja, visst är det underligt att så många förslag som getts här i tråden bara för att tvärsågas av lastbilschaffiseliten trots allt realiseras ett efter ett? :D ;)

---

Så dom många förslagen som har tvärsågats för att sedan införas är ESP och vinterdäck? Vet inte om jag kan hålla med om att varken ESP eller vinterdäck har tvärsågats. Men du fick inget gehör för dina andra förslag då (dom som har tvärsågats) som lastbilsförbud vid snöoväder, generelt omkörninsförbud för lastbilar, och någon sorts KERS-system för ökad framkomlighet?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Bäste Zwamp,

Jag är vare sig bitter eller liten på något plan - dock har jag inget (eller åtminstone ytterst lite) till övers för individer, eller än värre, hela grupper som gång på gång klåpar sig. I synnerhet inte då det drabbar hundratals, för att inte säga tusentals oskyldiga.

Vad jag gör i övrigt för att få till stånd förändringar vet du inte mycket om, men du kanske noterat att flera av de saker jag påtalat under åren faktiskt börjar implementeras?

---

Är det så att ändringen i lagen för vinterdäck för lastbilar kommit till efter lobbying från dej (vilket jag tvivlar på) så ber jag dej att lobba för att ändra minsta tillåtna mönsterdjup också, så "vinterdäcken" gör nån nytta, samt ge polisen möjlighet att hålla kvar bilar tills lagliga däck sitter på och böterna är betalda. Skyulle göra större skilnad än att det står MS på däcksidan...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Das Leg

Men ppl, för helvete, lär er att blinka IN och UT i en rondell

---

Ursäkta en enfaldig finne, men vad menas med "blinka in i en rondell"?

Här gäller högerblinkers när man ska ut, inget annat. Jag brukar dra på högerblinkersen redan då jag köar in i rondellen om jag ska ut i första avfarten.

Däremot brukar jag se en hel del svenskskyltade bilar som envisas med att blinka vänster när dom är inne i rondellen. Har aldrig begripit varför. En rondell är ju en väg som man följer, även om den råkar kröka skarpt vänster. Varför blinka? :confused:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Perc

Ursäkta en enfaldig finne, men vad menas med "blinka in i en rondell"?

Här gäller högerblinkers när man ska ut, inget annat. Jag brukar dra på högerblinkersen redan då jag köar in i rondellen om jag ska ut i första avfarten.

Däremot brukar jag se en hel del svenskskyltade bilar som envisas med att blinka vänster när dom är inne i rondellen. Har aldrig begripit varför. En rondell är ju en väg som man följer, även om den råkar kröka skarpt vänster. Varför blinka? :confused:

---

För att underlätta för andra, ska du av 3e avfarten så vet de på andra sidan du ska dit, rakt fram, ingen blink för då förstår bilarna på andra sidan att du inte ska vänster så de kan köra utan behöva vänta och se vad du ska göra.
Synd inte alla gör så bara.
Jag brukar gå efter deras hastighet om de inte blinkar, för kör de sakta o inte blinkar lär de svänga, har de lite mer fart så lär de köra rakt fram.

Detta märks kanske inte så tydligt om man kör bil då man kan sticka i småluckor, men ska du ut med bil och släp och det är relativt mycket trafik så kan man få vänta i år och dagar bara för bilister inte visar vart de ska från början.

Ser jag att det är någorlunda lucka och folk inte blinkar, då kör jag, sen om de nu skulle vänster utan att ha blinkat, synd för dem att de får sakta ner/stanna några sek tills man kommit iväg :)

Sen kanske "anti lastbils personer" tycker det är dumt/kasst att man tar den luckan man ser som en möjlighet ist för vänta 10 min till tills det är 100 meter fritt åt varje håll i princip, fast sitter ni bakom en lastbil så tänker ni väl bara "kör nu då".... :)

Detta med rondellblink verkar vara något som alla har en egen uppfattning över, vissa blinkar si och vissa blinkar så. Otroligt dumt att det inte har gått ut mera bestämda regler för det, så att den vanliga bilisten vet exakt hur det ska blinkas eller ej.

För som det är nu går det bara att gissa sig fram vad den andra riktigt menar med sina blinkningar, eller om de ens menar något öht.

Man börjar ha sett alla möjliga varianter.

Men det finns ju vissa som inte ens har en susning om vad högerregel betyder, så att få alla att blinka likadant i rondeller känns långsökt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Perc

Ursäkta en enfaldig finne, men vad menas med "blinka in i en rondell"?



Här gäller högerblinkers när man ska ut, inget annat. Jag brukar dra på högerblinkersen redan då jag köar in i rondellen om jag ska ut i första avfarten.



Däremot brukar jag se en hel del svenskskyltade bilar som envisas med att blinka vänster när dom är inne i rondellen. Har aldrig begripit varför. En rondell är ju en väg som man följer, även om den råkar kröka skarpt vänster. Varför blinka? :confused:

---

Det e väll inget fel med att blinka vänster?

Blinka vänster tills du ska svänga av då på med högerblink. Det kan ju inte bli mer klart över vart man ska. Problemet är ju att dom flesta inte blinkar på något håll så därför skadar det ju inte att va övertydlig.

Det drygaste är ändå alla svensson bilister som kör fram i rondellen, stannar och för att sen se om det kommer någon från vänster. Va fan helt ärligt går det inte att titta till vänster typ 20-30 m innan så behöver man oftast inte stanna utan kan anpassa farten till en lucka.

Citat:

---

Ursprungligen postat av LLLLLL

Vari ligger det nödvändiga i att posta ett inlägg så fort nån lastbil vält eller krockat?

---

Det gör jag bevisligen inte, så nej - det är inte nödvändigt. Vari ligger det störande med att någon påpekar de brister som yrkesförare gång på gång uppvisar?

Citat:

---

Ursprungligen postat av LLLLLL

Det jag menar med grundlöst var att du påstog att många förslag som hade givits i den här tråden som hade tvärsågats av "lastbilsschaffiseliten" sedan hade realiserats. Vilket senare tydligen var två förslag,

---

Jag ombads att ge ett exempel - jag gav två. Det betyder inte att det inte finns fler, eller att fler inte är på väg. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av infiniti

Detta med rondellblink verkar vara något som alla har en egen uppfattning över, vissa blinkar si och vissa blinkar så. Otroligt dumt att det inte har gått ut mera bestämda regler för det, så att den vanliga bilisten vet exakt hur det ska blinkas eller ej.

För som det är nu går det bara att gissa sig fram vad den andra riktigt menar med sina blinkningar, eller om de ens menar något öht.

Man börjar ha sett alla möjliga varianter.

Men det finns ju vissa som inte ens har en susning om vad högerregel betyder, så att få alla att blinka likadant i rondeller känns långsökt.

---

Träff nr2 på google..
http://www.transportstyrelsen.se/Glo...302_jan-14.pdf

Blinka höger ut från rondellen.