Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Maciej EVO VI

Samma bör väl gälla Tobbes historia...

---

Ja givetvis, och om du läser i det första stycket du citerade av mig, så har du ju ett svar på det hela där. Nämligen att det är fritt att reservera sig för den version man har, om det är den enda versionen man har.

Det gjorde jag när det gäller Tobbes historia, och han är fri att göra det i fallet med min historia.

Jag förutsätter att du inte tycker det är nåt fel med det, eller?

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Jag förutsätter att du inte tycker det är nåt fel med det, eller?

---

nä det har jag väl inte sagt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mjolle

På ämnet så kan jag nämna att jag med åldern får större och större respekt och hänsyn för tung trafik. Jag hade själv inte varit så road av att sitta i en långtradare med långt släp och försökt byta fil i rusningstrafik. Därför släpper jag gärna in tradarna när de desperat blinkar och vill byta fil. Inte för att jag vill klappa mig på ryggen eller så, men det känns alltid trevligt att vara snäll. :)

---

Det tycker jag är en sund inställning av dig.

Man kan göra så som du, och man bör göra det om man kan även om man inte måste. Att hålla på sin "rätt" mot tung trafik är inte så smart, då det kan gå illa om det skulle hända att det blir en incident med sammanstötning. Att vara lite extra generös och flexibel mot tung trafik tycker jag oftast lönar sig mer än att vara stursk och inte hjälpa till eller visa extra hänsyn.

Och jag tror definitivt att man har mycket lättare för att göra detta, vara extra generös och hänsynsfull mot tung trafik, om man själv faktiskt kört tung trafik för då har man en mycket större förståelse för de prövningar förare av tung trafik tvingas brottas med ideligen.

Själv är jag väldigt mån om att hjälpa till för tung trafik om jag kan, på alla möjliga vis. Lägger verkligen manken till för att vara förutseende och underlätta för dem i trafiken. Och man får nästan alltid tecken på mycket uppskattning tillbaka. Ja det har t o m hänt att man fått mer personliga tack direkt från vissa förare.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Maciej EVO VI

nä det har jag väl inte sagt.

---

Det påstod jag inte heller, jag ställde bara frågan.

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Om det är din bedömning så får du väl på bästa sätt leva efter den då.

Andra kanske bedömer annorlunda från fall till fall.

När det gäller att man närmar sig en påfart och det finns andra fordon som kan komma i konflikt med varandra vid denna påfart, så är det en lågoddsare att det kan uppstå situationer. Därför bör man kunna förutse det och se till att inte riskera att bli inblandad i en ev. situation.

Kommer man ikapp bilar på en rak fin väg, bilar som ligger på stadigt mellanrum från varandra o s v, så är det snarare en högoddsare att någon helt plötsligt skulle få för sig att göra nåt korkat. Risken att bli inblandad in nåt där och då är därmed minimal, och kan vara acceptabel.



Ja vi har hittills min version att gå på, och det är fritt att reservera sig för den. Men så länge som ingen annan kan lägga fram några bevis för att jag skulle ljuga eller förvränga det hela så är det nog min historia tills vidare får bedöma händelsen utifrån.

Och förhåller vi enligt ovan till min version så har inte hojåkaren mycket att komma med till försvar för sitt agerande. Jag har å andra sidan gott om försvar samt stöd från lagar och regler för mitt agerande. Jag drog inte igång händelsen och agerade som en idiot utan det stod hojåkaren för.

Jag betvivlar dock inte att hojåkaren tycker helt annorlunda, det är ju det vanligaste när in incident inträffat och två parter ger sina vittnesmål.

---

Då tycker jag att du ska bedöma situationen efter min version. Eftersom det är den enda vi har att gå på.

Som jag skrivit tidigare så verkade det osannolikt att han skulle "kasta" sig ut som han gjorde.
Dels p.g.a. att det blev tight gentemot bakomvarande bilar och dels för att den andra lastbilen fick upp farten ganska ordentligt.

Det hade inte varit några som helst problem om han blinkat i god tid och visat att han vill byta fil!
Varför vänta in i sista stund?
Det var ingen på påfarten som gjorde någonting så det uppkom en situation där han var tvungen att "kasta" sig ut.
Kanske inte är regelvidrigt men det är i alla fall egoistiskt. Det är väl något man inte ska vara i trafiken enligt alla körkortsböcker och dylikt?

Bara för att man kör tung trafik så innebär det inte att störst går först.

Jag förstår inte hur du kan "försvara" hans agerande. Bara titta vad du går i gasen så fort någon nämner din kända situation. DU gjorde absolut allt rätt. Regelvidrighet hit och dit.

Jag är ingen person som åker omkring och svär åt tung trafik. Jag förstår att det inte alltid kan vara det roligaste att "samsas" i trafiken med alla andra.

Som jag skrivit tidigare tog jag upp detta för att se vad de som kör tung trafik tyckte om situationen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Tobbe F.

Då tycker jag att du ska bedöma situationen efter min version. Eftersom det är den enda vi har att gå på.

Som jag skrivit tidigare så verkade det osannolikt att han skulle "kasta" sig ut som han gjorde.
Dels p.g.a. att det blev tight gentemot bakomvarande bilar och dels för att den andra lastbilen fick upp farten ganska ordentligt.

Det hade inte varit några som helst problem om han blinkat i god tid och visat att han vill byta fil!
Varför vänta in i sista stund?
Det var ingen på påfarten som gjorde någonting så det uppkom en situation där han var tvungen att "kasta" sig ut.
Kanske inte är regelvidrigt men det är i alla fall egoistiskt. Det är väl något man inte ska vara i trafiken enligt alla körkortsböcker och dylikt?

Bara för att man kör tung trafik så innebär det inte att störst går först.

Jag förstår inte hur du kan "försvara" hans agerande. Bara titta vad du går i gasen så fort någon nämner din kända situation. DU gjorde absolut allt rätt. Regelvidrighet hit och dit.

Jag är ingen person som åker omkring och svär åt tung trafik. Jag förstår att det inte alltid kan vara det roligaste att "samsas" i trafiken med alla andra.

Som jag skrivit tidigare tog jag upp detta för att se vad de som kör tung trafik tyckte om situationen.

---

Jag har inte försvarat tradarförarens agerande, jag har ju t o m i klartext skrivit att han kan ha gjort fel. Men då jag inte var där själv och verkligen så exakt vad som hände när var och hur, så vill jag inte säga nåt tvärsäkert. Hoppas du förstår det?

Det jag säger är att vid korsningar påfarter eller andra ställen där det är vardagsmat att fordon kan komma i konflikt med varandra, så bör man kunna förutse att så kan ske, och därför se till att agera på ett sådant sätt att man minskar risken för att drabbas om något sådant sker.

Nu agerade du som du gjorde, men kunde du ha agerat på något annat sätt som kan ha varit mera "safe" och utan att det ställt till mer eller annat elände för dig eller andra än att du kanske hade haft lite lägre fart en kort stund?

Jag vet inte exakt hur jag skulle ha gjort i den situation du beskriver. Kanske jag gjort som du och då hade jag fått tåla konsekvenserna och sannolikt insett att jag kanske kunde ha gjort på ett annat sätt. Kanske jag lärt mig av erfarenheten så att jag nästa gång en liknande situation verkar kunna vara på färde, väljer att sakta av och hålla mer avstånd till jag är anser att risken är över.

Kanske jag redan har varit med så många år i trafiken att jag redan lärt mig riskerna och därför kanske väljer att vara mer försiktig direkt, än att "bara köra på" likt du beskriver att du gjorde.

Finns inte ens möjligheten att du kan ha missbedömt risken att han skulle kunna kasta sig ut? För mig verkar det som om det är uppenbart att du gjorde det, annars hade du väl inte drabbats av händelsen?

Givetvis har finns inte det något i lagar och regler som säger att "störst går först", men i praktiken så är det oftast säkrast att ändå följa den devisen, även om det som är störst gör fel. Därför att man har liten chans att klara sig mot ett tungt fordon utan stora risker för död och elände, och då spelkar det ju ingen roll hur "rätt" man än hade enligt lagar och regler.

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Jag har inte försvarat tradarförarens agerande, jag har ju t o m i klartext skrivit att han kan ha gjort fel. Men då jag inte var där själv och verkligen så exakt vad som hände när var och hur, så vill jag inte säga nåt tvärsäkert. Hoppas du förstår det?

Det jag säger är att vid korsningar påfarter eller andra ställen där det är vardagsmat att fordon kan komma i konflikt med varandra, så bör man kunna förutse att så kan ske, och därför se till att agera på ett sådant sätt att man minskar risken för att drabbas om något sådant sker.

Nu agerade du som du gjorde, men kunde du ha agerat på något annat sätt som kan ha varit mera "safe" och utan att det ställt till mer eller annat elände för dig eller andra än att du kanske hade haft lite lägre fart en kort stund?

Jag vet inte exakt hur jag skulle ha gjort i den situation du beskriver. Kanske jag gjort som du och då hade jag fått tåla konsekvenserna och sannolikt insett att jag kanske kunde ha gjort på ett annat sätt. Kanske jag lärt mig av erfarenheten så att jag nästa gång en liknande situation verkar kunna vara på färde, väljer att sakta av och hålla mer avstånd till jag är anser att risken är över.

Kanske jag redan har varit med så många år i trafiken att jag redan lärt mig riskerna och därför kanske väljer att vara mer försiktig direkt, än att "bara köra på" likt du beskriver att du gjorde.

Finns inte ens möjligheten att du kan ha missbedömt risken att han skulle kunna kasta sig ut? För mig verkar det som om det är uppenbart att du gjorde det, annars hade du väl inte drabbats av händelsen?

Givetvis har finns inte det något i lagar och regler som säger att "störst går först", men i praktiken så är det oftast säkrast att ändå följa den devisen, även om det som är störst gör fel. Därför att man har liten chans att klara sig mot ett tungt fordon utan stora risker för död och elände, och då spelkar det ju ingen roll hur "rätt" man än hade enligt lagar och regler.

---

Det var därför jag la till " i försvarade.
Indirekt försvarar du hans agerande, genom att angripa mig med att jag skulle missbedömt situationen.

JAG tycker inte att jag missbedömt situationen med tanke på att jag hade extra koll på hans agerande och placering i filen m.m.

Då är vi ju tillbaka där vi var förut. Om jag skulle kunnat misstänka att han skulle kastat sig ut som han gjorde i situationen som var så kommer det vara väldigt jobbigt att köra bil. Kommer även bli ett väldigt ryckigt trafikflöde i vänsterfilen på motorväg.

Hur gör du när du byter fil på motorvägen för att påbörja en omkörning av långsammare fordon?
Blinkar och svänger ut?
Använder backspeglarna och uppskattar farten på bakomvarande fordon innan du svänger ut?

Det gör i alla fall jag. Försöker även göra omkörningen så snabb som möjligt så inte andra ska drabbas av min omkörning.
Kommer det en bil i hög fart och jag inte kommer kunna accelerera upp till samma fart utan att det fordonet behöver sakta ner, då ligger jag kvar tills h*n passerat.

ALLA ska inte behöva anpassa sig efter mig, snarare tvärtom. Jag försöker anpassa mig efter trafiksituation. Det är liksom lite grundläggande vett om man ska ut i trafiken tycker jag.

Om det inte finns lagar och regler med störst går först så är det ju rent regelvidrigt om folk tillämpar det. Då hittar dem ju på en egen regel som kanske strider mot någon "riktig" regel.

/ T

Fan jag är så jävla less på alla dessa jävla bilister som krockar och kör av vägen, nu var det en som voltat över mitträcket på e4´an utanför linköping och orsakat kilometerlånga köer. När ska detta få ett slut?

En till sjukhus efter volt med bil | Nyheter | Aftonbladet

Jag hoppas att personen som var tvungen att åka till sjukhus klarar sig utan men, dock måste detta få ett slut. Står man i en kö på essingen vad tror ni man ser när man kommer fram? Jo en sån där personbil i vägkanten i bästa fall, men oftast står dom kvar i sina filer och blockerar utan att försöka ta sig undan. Ne förbjud alla bilar nu och tvinga alla att åka kollektivt så att dom som kan får använda vägarna.

Enkel och effektiv lösning på problemet med alla lastbilar som envisas att välta och blockera våra vägar år ut och år in. ;) :D

Snabbt på rätt köl igen - YouTube

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Fan jag är så jävla less på alla dessa jävla bilister som krockar och kör av vägen, nu var det en som voltat över mitträcket på e4´an utanför linköping och orsakat kilometerlånga köer. När ska detta få ett slut?

En till sjukhus efter volt med bil | Nyheter | Aftonbladet

Jag hoppas att personen som var tvungen att åka till sjukhus klarar sig utan men, dock måste detta få ett slut. Står man i en kö på essingen vad tror ni man ser när man kommer fram? Jo en sån där personbil i vägkanten i bästa fall, men oftast står dom kvar i sina filer och blockerar utan att försöka ta sig undan. Ne förbjud alla bilar nu och tvinga alla att åka kollektivt så att dom som kan får använda vägarna.

---

Mycket bra skrivet :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av CarpeDiem

Mycket bra skrivet :)

---

Som av en händelse sker detta några få timmar efter dina berömmande ord till din kollega, CarpeDiem: Totalstopp på E4 efter lastbilskrock | Nyheter | Aftonbladet
Proffs i farten som brukligt... Kirurgprecision... "Utan lastbilen stannar Sverige"...eller hur var det nu? :rolleyes:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Som av en händelse sker detta några få timmar efter dina berömmande ord till din kollega, CarpeDiem: Totalstopp på E4 efter lastbilskrock | Nyheter | Aftonbladet
Proffs i farten som brukligt... Kirurgprecision... "Utan lastbilen stannar Sverige"...eller hur var det nu? :rolleyes:

---

eller hur :) nej rattrunkare ska nog tänka till en gång innan dom hävdar för mycket att dom är "king of the road".

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Som av en händelse sker detta några få timmar efter dina berömmande ord till din kollega, CarpeDiem: Totalstopp på E4 efter lastbilskrock | Nyheter | Aftonbladet
Proffs i farten som brukligt... Kirurgprecision... "Utan lastbilen stannar Sverige"...eller hur var det nu? :rolleyes:

---

Angående citatet så ja, Sverige stannar utan lastbilar, bara titta på senaste "strejken" mindre än 60 minuter med stillastående bilar gör att man kommer överens.
Vi hade massor av kunder som ringde och frågade hur det skulle gå för dom att få leveranser, mycket oroade över det. Iofs bara några av Sveriges största företag men vad vet dom om följderna av att vara utan lastbilar ;)

Angående olyckan så vet varken du eller jag hur det såg ut på platsen, hur stod lastbilen, hur var situationen för lastbilen som körde på den andra var det något hinder för den att välja undan.
Det lutar givetvis åt bristande uppmärksamhet men att du hela tiden orkar göra dig rolig över att en olycka hänt fattar jag inte.

Det måste hänt något speciellt mellan dig och en lastbil och du aldrig fått chansen att göra igen eller skälla ut chauffören... ;)


Not sent from an iProduct...

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Det måste hänt något speciellt mellan dig och en lastbil och du aldrig fått chansen att göra igen eller skälla ut chauffören... ;)


Not sent from an iProduct...

---

Om det bara vore en eller annan lastbil som ställt till det för samhället... Med tanke på vilka prestationer dessa nobelpristagare till lastbils-"piloter" uppvisar dagligdags, vore det väl snarast förvånansvärt om man inte blev lätt irriterad/trött/less. Att dessa trafikens hjärnkirurger sedan hyllas och hålls om ryggen av sina kolleger som alla mer eller mindre framhäver sig som snudd på ofelbara trafikens riddare gör det hela till ett klart fascinerande fenomen.

Definitely sent from an iProduct...

Hög nivå på diskussionen... Det finns olika fordonslag på vägarna, och det måste man anpassa sig efter. Kan man inte göra det åker man kommunalt istället. Och Atariman; trots att det gått ett antal år sedan jag senast körde lastbil, kan jag säga att jag då störde mig mer på sådana som körde personbil än vad jag idag stör mig på lastbilschaufförer. Men jag råkar ju vara partisk eftersom jag har mer än B-kort.

På allmän begäran langar jag in detta även här där Z samtliga lastbilschaffisar samlats. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evil E

På allmän begäran langar jag in detta även här där Z samtliga lastbilschaffisar samlats. :)

---

Det problemet försvinner ju om man bygger nya vägar med fri höjd, alltså MINST 4.5 meter!!

Men jag kan inte förstå att man missar alla de stoppskyltarna...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Det problemet försvinner ju om man bygger nya vägar med fri höjd, alltså MINST 4.5 meter!!

Men jag kan inte förstå att man missar alla de stoppskyltarna...

---

Satt väl och porrsurfade ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Om det bara vore en eller annan lastbil som ställt till det för samhället... Med tanke på vilka prestationer dessa nobelpristagare till lastbils-"piloter" uppvisar dagligdags, vore det väl snarast förvånansvärt om man inte blev lätt irriterad/trött/less. Att dessa trafikens hjärnkirurger sedan hyllas och hålls om ryggen av sina kolleger som alla mer eller mindre framhäver sig som snudd på ofelbara trafikens riddare gör det hela till ett klart fascinerande fenomen.

Definitely sent from an iProduct...

---

Jag har iaf aldrig påstått att lastbilschaufförer är ofelbara, finns chaufförer
som inte ska köra lastbil men gör det iallfall.

Hur många ggr har du personligen eller personer inom ditt företag blivit försenade så pass mycket att du förlorat affärer etc. pga väntetid bakom en lastbil som stått stilla pga förarfel?

När du kommit fram till en lämplig summa kan du kanske räkna ut summan där du tjänat
pengar pga lastbilsleveranserna har fungerat och jämföra dessa summor.

Jag garanterar att det inte är mätbart det du missat jämfört med det som fungerat.

Fast jag är såklart partisk och försvarar varje lastbilschaufför oavsett vad dom gjort..:rolleyes:

Varenda kotte i detta land fattar att Sverige bokstavligen stannar utan tunga lastbilar, det borde i synnerhet folk med ekonomisk utbildning förstå .

Hela industrins verksamhet och ekonomi ( och i stort sett alla vanliga affärer och tex verkstäder) är byggda på "just in time" leveranser eftersom inga normalfuntade företagsledare vill sitta med ett onödigt lager. Finns det då ingen som kommer med dessa varor så fort dom beställs tar det i värsta fall någon arbetsdag om ens det innan produktionstopp eller att varan tar slut på hyllan.

Dock så antar att det bara är ett försök att skapa nån slags "debatt" ( om något helt annat än tråden handlar om ) genom att förneka detta faktum.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Supernova

Varenda kotte i detta land fattar att Sverige bokstavligen stannar utan tunga lastbilar, det borde i synnerhet folk med ekonomisk utbildning förstå .

Hela industrins verksamhet och ekonomi ( och i stort sett alla vanliga affärer och tex verkstäder) är byggda på "just in time" leveranser eftersom inga normalfuntade företagsledare vill sitta med ett onödigt lager. Finns det då ingen som kommer med dessa varor så fort dom beställs tar det i värsta fall någon arbetsdag om ens det innan produktionstopp eller att varan tar slut på hyllan.

Dock så antar att det bara är ett försök att skapa nån slags "debatt" ( om något helt annat än tråden handlar om ) genom att förneka detta faktum.

---

Ett tydligt exempel på det du beskriver är den extremt korta strejken alldeles nyligen,
de samhällsekonomiska kostnaderna hade skjutit i höjden så extremt mycket att det var
tvingande att snabbt lösa konflikten vilket också skedde.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Supernova

Varenda kotte i detta land fattar att Sverige bokstavligen stannar utan tunga lastbilar, det borde i synnerhet folk med ekonomisk utbildning förstå .

Hela industrins verksamhet och ekonomi ( och i stort sett alla vanliga affärer och tex verkstäder) är byggda på "just in time" leveranser eftersom inga normalfuntade företagsledare vill sitta med ett onödigt lager. Finns det då ingen som kommer med dessa varor så fort dom beställs tar det i värsta fall någon arbetsdag om ens det innan produktionstopp eller att varan tar slut på hyllan.

Dock så antar att det bara är ett försök att skapa nån slags "debatt" ( om något helt annat än tråden handlar om ) genom att förneka detta faktum.

---

Har den här tråden någonsin varit seriös? Vi sitter ju bara o skriver här eftersom att vi inte har något liv :P Det är ju inte direkt som att någon hitills har varit i närheten av att leta praktiska och genomförbara lösningar rent ekonomiskt utan att höja avgifterna för frakt. Men det funkar inte, allt ska ju vara gratis.

Lika väl som Atari inser att det inte funkar utan lastbilar för frakt av gods så inser jag att det inte funkar utan bilar för transport av människor.

Ne i den bästa av världar så skulle det komma en smart lösning som gjorde att vi kunde undvika olyckor, dessvärre så innebär det allra minst att vi måste bli av med den mänskliga faktorn i alla fordon som är på våra vägar. Det kommer säkert tillslut men vi är inte där än, och vi har en bit kvar.

Ne låt pajkastningen fortsätta, jag kan väl själv kasta en sten i ett glashus och skälla lite på dessa värdelösa bilister som förpestar våra vägar.

Flera bilar i krock på E4 | Nyheter | Aftonbladet

(Kör inte lastbil i jobbet sedan 4 år utan är numera bara en sån där förbannad jävla privatbilist)

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Ett tydligt exempel på det du beskriver är den extremt korta strejken alldeles nyligen,
de samhällsekonomiska kostnaderna hade skjutit i höjden så extremt mycket att det var
tvingande att snabbt lösa konflikten vilket också skedde.

---

Intressant då att detta inte tycks greppas av de personer som håller dårar till chaufförer om ryggen... De fördröjningar och stopp dessa orsakar är kostsammare för samhället än en potentiell strejk.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Ne låt pajkastningen fortsätta, jag kan väl själv kasta en sten i ett glashus och skälla lite på dessa värdelösa bilister som förpestar våra vägar.

Flera bilar i krock på E4 | Nyheter | Aftonbladet

---

Missade du: "Med anledning av branden har E4 stängts." ? ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Missade du: "Med anledning av branden har E4 stängts." ? ;)

---

Den stängdes av från början pga olyckan av vad jag har hört, sen bestämde dom sig för att hålla den stängd tills dess att dom har branden under kontroll. Den artikeln som jag länkade till har ju uppdaterats med tiden.

Men sen kan det ju mot alla odds vara så att jag har missuppfattat något och har fel, men det tror jag inte ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Intressant då att detta inte tycks greppas av de personer som håller dårar till chaufförer om ryggen...
De fördröjningar och stopp dessa orsakar är kostsammare för samhället än en potentiell strejk.

---

Dårar till chaufförer håller man inte om ryggen men du är lite väl kategorisk och överdriver i dina
uttalanden om att chaufförerna är idioter utan att veta varför en chaufför gör som han gör.

Valhallavägen tex har 3 filer på dom 1,5 km det är från lidingövägen till roslagstull förutom en sträcka
på ca 550 meter från engelbrektsgatan till strax efter körbärsvägen men du skriver då att chauffören
tog upp bägge filerna i ett par kilometer. Visst den tredje filen från körsbärsvägen till roslagstull är
bussfil men har man akut bråttom att man inte kan ligga bakom går den faktiskt köra i, bilen
sprängs inte :)

Sen menar du alltså att dom fördröjningar på nån eller ett par timmar lite då och då på ett begränsat
ställe kostar samhället mer än att alla terminaler stänger i en vecka eller två och alla storbyggen
stannar, mer eller mindre alla industrier stannar, affärer får inga varor osv. osv.

Företagsutvecklare? Förstår man inte då konsekvenserna av en transportstrejk?

Varför tror du att strejken bara varade 45 minuter?
För att dom kom överrens på arbetsgivarnas villkor eller?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Har den här tråden någonsin varit seriös? Vi sitter ju bara o skriver här eftersom att vi inte har något liv :P Det är ju inte direkt som att någon hitills har varit i närheten av att leta praktiska och genomförbara lösningar rent ekonomiskt utan att höja avgifterna för frakt. Men det funkar inte, allt ska ju vara gratis.

Lika väl som Atari inser att det inte funkar utan lastbilar för frakt av gods så inser jag att det inte funkar utan bilar för transport av människor.

Ne i den bästa av världar så skulle det komma en smart lösning som gjorde att vi kunde undvika olyckor, dessvärre så innebär det allra minst att vi måste bli av med den mänskliga faktorn i alla fordon som är på våra vägar. Det kommer säkert tillslut men vi är inte där än, och vi har en bit kvar.

Ne låt pajkastningen fortsätta, jag kan väl själv kasta en sten i ett glashus och skälla lite på dessa värdelösa bilister som förpestar våra vägar.

Flera bilar i krock på E4 | Nyheter | Aftonbladet

(Kör inte lastbil i jobbet sedan 4 år utan är numera bara en sån där förbannad jävla privatbilist)

---

En gång yrkeschaufför, alltid yrkeschaufför...

Gumballbil av vägen ? långa köer på E4 | Nyheter | Aftonbladet

Tänk vad dessa bilar kostade samhället igår pga att de stoppade upp trafiken med olyckor m.m.

Gumballbil av vägen ? långa köer på E4 | Nyheter | Aftonbladet

Tänk vad dessa bilar kostade samhället igår pga att de stoppade upp trafiken med olyckor m.m.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Gumballbil av vägen ? långa köer på E4 | Nyheter | Aftonbladet

Tänk vad dessa bilar kostade samhället igår pga att de stoppade upp trafiken med olyckor m.m.

---

Ja - idioter som idioter. Skillnaden är väl då att Gumball-förarna ofta åker dit på sina förseelser, till skilnad från lastbilschaffisarna. Om ändå trafikpolisen satsade lika hårt på att övervaka den tunga trafiken som några få smaklösa nyrika individer som är ute och nöjeskör lite i trafiken någon dag per år.. ;).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ja - idioter som idioter. Skillnaden är väl då att Gumball-förarna ofta åker dit på sina förseelser, till skilnad från lastbilschaffisarna. Om ändå trafikpolisen satsade lika hårt på att övervaka den tunga trafiken som några få smaklösa nyrika individer som är ute och nöjeskör lite i trafiken någon dag per år.. ;).

---

En sak som du inte har tänkt på Atri är att när en polis stannar ett tungt fordon så tar det stoppet mkt längre tid än en personbil. Ett stopp av en polis tar minst 15-25 minuter och då är bilen i bra skick och föraren har inget att dölje, tex med kör och vilotider.

Norr om Uppsala så har polisen en ficka, rastplats Tre Ängar, där har de våg, smörjgrop, bromsprovare och även kontor. Ska de göra en grundlig besiktning av bil och släp så försvinner 1 timme.

Det jag vill säga är att polisen hinner inte kolla lika många lastbilar som personbilar...

Sen är det nog fler personbilar som nöjeskör än den tunga trafiken gör....

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

En sak som du inte har tänkt på Atri är att när en polis stannar ett tungt fordon så tar det stoppet mkt längre tid än en personbil. Ett stopp av en polis tar minst 15-25 minuter och då är bilen i bra skick och föraren har inget att dölje, tex med kör och vilotider.

Norr om Uppsala så har polisen en ficka, rastplats Tre Ängar, där har de våg, smörjgrop, bromsprovare och även kontor. Ska de göra en grundlig besiktning av bil och släp så försvinner 1 timme.

Det jag vill säga är att polisen hinner inte kolla lika många lastbilar som personbilar...

Sen är det nog fler personbilar som nöjeskör än den tunga trafiken gör....

---

Jag syftar huvudsakligen på beteendekontroll, vilket kan ske fortlöpande - och till viss del även borde kunna automatiseras.

Det som borde undersökas är dig, din brist för förståelse för dina medtrafikanter!!

Allt skulle lösas om man bara införde omkörningsförbud för tung trafik med dryga böter / indraget körkort till följd om man inte sköter sig. Samtliga lastbilar bör även vara märkta med ett tydligt nummer där man kan ringa och anmäla olämplig körning (gäller all tung trafik, inte bara lastbilar).

Branschen borde själva ta tag i det för att undvika dåligt rykte.

Citat:

---

Ursprungligen postat av sommarvila

Allt skulle lösas om man bara införde omkörningsförbud för tung trafik med dryga böter / indraget körkort till följd om man inte sköter sig. Samtliga lastbilar bör även vara märkta med ett tydligt nummer där man kan ringa och anmäla olämplig körning (gäller all tung trafik, inte bara lastbilar).

Branschen borde själva ta tag i det för att undvika dåligt rykte.

---

Finns redan ett ganska tydligt och fordonsunikt nummer på många fordon och det kallas registeringnummer....

Om det ska göras något ang. olämplig körning bör det även vara samma straff för personbilar. Omotiverad låg hastighet på fina vägar är ett exempel, bara ta lappen av dom.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Finns redan ett ganska tydligt och fordonsunikt nummer på många fordon och det kallas registeringnummer....

Om det ska göras något ang. olämplig körning bör det även vara samma straff för personbilar. Omotiverad låg hastighet på fina vägar är ett exempel, bara ta lappen av dom.

---

Ganska svårt att se ett regnr, speciellt när lastbilarna ofta drar släp med utländska plåtar.

Personbilarna övervakas tillräckligt, var det inte någon lastbilschaffis som skrev ovan att Polisen drar sig för att kontrollera lastbilar pga tidsbrist? Man tar hellre 10 personbilar under samma tid som det tar att kolla en lastbil.

Är det inte rimligt att yrkesförare har ett större krav på sig än vanliga bilister? Om inte yrkesförarna följer reglerna, vem ska då göra det? Dessutom kan väl alla vara överens om att konsekvenserna blir något större / allvarligare om en lastbil gör fel än en personbil.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Det som borde undersökas är dig, din brist för förståelse för dina medtrafikanter!!

---

Detta utlåtande baserar du på vad?

Att jag kritiserar professionella förare som inte följer grundläggande trafikregler, inte visar hänsyn till övriga trafikanter, inte är fokuserade på att framföra sitt fordon eller sitt jobb, eller i många fall knappt kan hålla sig på vägen?

Du har rätt i sådana fall - för sådant beteende förstår jag inte.

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Valhallavägen tex har 3 filer på dom 1,5 km det är från lidingövägen till roslagstull förutom en sträcka
på ca 550 meter från engelbrektsgatan till strax efter körbärsvägen men du skriver då att chauffören
tog upp bägge filerna i ett par kilometer. Visst den tredje filen från körsbärsvägen till roslagstull är
bussfil men har man akut bråttom att man inte kan ligga bakom går den faktiskt köra i, bilen
sprängs inte :)

---

Riktigt så ser inte vägdragningen ut då flertalet filer är avsedda för höger- resp vänstersväng, vilket du borde veta om du kör där. Intressant f ö att du uppmanar till lagbrott pga att någon annan gör det (samt genom detta även förhindrar bakomvarande trafik) - är anarkism en allmänt anammad ideologi inom chaufförsyrket? Det skulle isf förklara en hel del av de beteenden jag noterat ute på vägarna hos de s k professionella förarna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Sen menar du alltså att dom fördröjningar på nån eller ett par timmar lite då och då på ett begränsat
ställe kostar samhället mer än att alla terminaler stänger i en vecka eller två och alla storbyggen
stannar, mer eller mindre alla industrier stannar, affärer får inga varor osv. osv.

Företagsutvecklare? Förstår man inte då konsekvenserna av en transportstrejk?

---

En bit bak i tråden finns det en länk postad till en artikel som behandlar just samhällskostnaderna orsakade av dessa stopp vi talar om. Ta en titt på den så tror jag du förstår att det inte direkt är försumbara kostnader vi talar om.

Citat:

---

Ursprungligen postat av cleaner

Varför tror du att strejken bara varade 45 minuter?
För att dom kom överrens på arbetsgivarnas villkor eller?

---

Förmodligen för att parterna ville finna en för alla parter hanterbar lösning - vilket generellt är en bra approach till saker och ting. Tyvärr stärker det ju uppenbart tron hos många chaufförer att de är direkt ovärderliga tillgångar i samhället, istället för att se den större bilden.

Frontalkrock på E18 | Nyheter | Aftonbladet

Stackars lastbilschafför som blev stående pga att personbilar inte kan köra....

Det är väl inte synd om honom, bara slå på en panna kaffe och ta fram datorn och surfa lite porr.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Frontalkrock på E18 | Nyheter | Aftonbladet

Stackars lastbilschafför som blev stående pga att personbilar inte kan köra....

---

Ja det var ju inte direkt oväntat detta. Jag kör där nästan varje arbetsdag och det är inte många som håller 70 och är många som kör om även fast det är omkörningsförbud.

Kan inte fatta att man kör om när det är dubbla heldragna linjer. Hur fan tänker man då?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Frontalkrock på E18 | Nyheter | Aftonbladet

Stackars lastbilschafför som blev stående pga att personbilar inte kan köra....

---

Givetvis alltid dåligt när det blir stopp på våra Europavägar. Dock otvetydigt mer anmärkningsvärt när det så ofta sker pga av s k "proffs".

Citat:

---

Ursprungligen postat av sommarvila

Ganska svårt att se ett regnr, speciellt när lastbilarna ofta drar släp med utländska plåtar.

Personbilarna övervakas tillräckligt, var det inte någon lastbilschaffis som skrev ovan att Polisen drar sig för att kontrollera lastbilar pga tidsbrist? Man tar hellre 10 personbilar under samma tid som det tar att kolla en lastbil.

Är det inte rimligt att yrkesförare har ett större krav på sig än vanliga bilister? Om inte yrkesförarna följer reglerna, vem ska då göra det? Dessutom kan väl alla vara överens om att konsekvenserna blir något större / allvarligare om en lastbil gör fel än en personbil.

---

Skulle säga att när släp och bil inte komme från samma land så är det till 95% utländska dragare som har en svensk trailer efter sig.

Polisen drar sig inte för att stoppa lastbilar, tror snarare så att vanliga trafikpoliser oftare stoppar personbilar eftersom dom ofta är ute efter hög hastighet. Även om en lastbil åker 89 km/h på en 90-100-110 väg så är det nog av mindre intresse för trafikpolisen just för att det är enklare rent praktiskt att stanna en personbil. Sen drar inte en långtradare så mycket uppmärksamhet till sig som någorlunda följer trafikrytmen mot en personbil som åker 20-30km/h för fort.

Det är därför varje län har en sk. tungagruppen som är specialiserade på just tung trafik. Dom få gångerna jag blivit stoppad av dom så tar det runt en timme oavsett nedslag eller ej. Ofta när tungagruppen är ute efter vägen så brukar dom samordna med vanliga polisen för att kontrollera körkort och nykterhet på personbilar.

Större krav, tja man vistas ju på samma spelplan med sammaregler så borde inte straffen isf vara lika?!?

Resonemanget är ju lite skev så om inte dom så vem ska följa? Bara för din granne kör för fort nerför gatan så rättfärdigar det för dig att köra för fort?

Trafikköer efter lastbilar i krock - Nyheter | SVT.se

Tur att ingen blev skadad.

Proffs i farten igen. Buss fast ? tunnel i Stockholm avspärrad | Nyheter | Aftonbladet

EDIT: En aning verklighetsfrånvänt: "Kan man så är det bättre att ta lokaltrafiken..."... :rolleyes: :rofl:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Proffs i farten igen. Buss fast ? tunnel i Stockholm avspärrad | Nyheter | Aftonbladet

EDIT: En aning verklighetsfrånvänt: "Kan man så är det bättre att ta lokaltrafiken..."... :rolleyes: :rofl:

---

Nu pratar vi SL och där finns mängder av rattvridare som är allt annat än proffs.

Mycket komiskt att man ber folk ta lokaltrafiken :-)

Not sent from an iProduct...

Kanske inte helt smart att stoppa tuberna på taket...

En död när bil fattade eld i trafikolycka | Nyheter | Expressen | Senaste nytt - Nyheter Sport Nöje TV

Är det bara jag som tycker det står fel i artikeln?

"En person omkom när en tankbil frontalkrockade med en skåpbil utanför Eskilstuna i morse."

Enligt mig så frontade en skåpbil med lastbilen och inte tvärt om. Inte bara Atarimannen som hatar lastbilar utan även dom flesta journalister. Men en lastbil säljer väl bättre...

Tragiskt att folk ska dö iaf. Hårt att ha det hemska minnet och att man inte kunde göra något annat än att se på..

Edit:
Mailat journalisten i fråga, får se om man får svar eller ej.

Långtradare och turistbussar i krock | Nyheter | Aftonbladet

Illa

Långtradare och turistbussar i krock | Nyheter | Aftonbladet

Illa