Din personliga dumhet tycks inte heller veta några gränser, inte ens när jag står på "er sida" är du nöjd... Tillför något till debatten eller sluta kapa tråden med fler fåniga inlägg.
Utskriftsvy
Snyggt jobbat... Kört för fort och smitning i samma olycka, men av olika bilister... Dom är väl värda sitt körkort
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23233639.ab
Många "duktiga" personer ute idag... Men som tidigare nämnt så är det väl helt ok med sån här köer eftersom bilisterna saknar rutin?!?!?!?
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23234242.ab
Konsekvenserna blir som sagt mer omfattande av tung trafik fuckups.
Reparation av Södertäljebron tar ännu längre tid
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23234442.ab
Ska du skylla tungtrafiken för att hantverkarna slarvar och gör undermåliga reparationer? Det kan väl knappast chaufförerna stå till svars för???!! Skärpning nu!
Låt inte hatet för yrkestrafik skina igenom... bara för att det står lastbil i texten så behöver det inte betyda att en chaufför har gjort något dåligt.... Återigen, läsförståelse...
Du kan väl starta en ny tråd som handlar om en "yrkesgrupp vars utförande inte alltid är perfekt" eller är det inte samma sak?
Lika givande och innehållsrikt inlägg som vanligt ser jag, tur att vi har dig som bidrar med något istället för att skydda dina klena argument med personliga angrepp...
Men för all del, nu när du ändå har en åsikt, förklara gärna hur det är chaufförens fel att hantverkarnas reparationer inte håller för inspektion... Det vore kul att veta lite mer om hur dina tankegångar går kring det.
Haveriet på Södertäljebron riskerar hämma ekonomin.
http://www.svd.se/haveriet-pa-sodert...sodertaljebron
Haveriet på Södertäljebron riskerar hämma ekonomin.
http://www.svd.se/haveriet-pa-sodert...sodertaljebron
Återigen ställer jag frågan... Hur blir det tungtrafikens eller den enskilde chaufförens fel att underentreprenörernas utförande är så pass dåligt så att arbetet måste göras om och därmed försenas ännu mer?
Jag har aldrig någonsin trott att detta ska få en obemärkt inverkan på vare sig trafik eller ekonomi. Håll isär begreppen istället...
Jag har aldrig hävdat att olyckan inte skulle vara den ursprungliga anledningen, men du kan knappast belasta en hel yrkeskår av chaufförer för en försening och en extra kostnad som en annan yrkesgrupp har ställt till med... Det borde till och med du kunna begripa utan vidare förklaring
Vad kan det kosta samhället, denna lilla fadäs?
Hur många passerar Södertälje södergående på E4/E20 varje dag? 40.000 bilar? Låt säga att alla blir i snitt (extremt lågt räknat) 15 minuter försenade utslaget på alla passager över dygnet över dygnet. Samt att förlorad inkomst i slutändan är ca 1.000 kr/tim för företagen människorna arbetar på.
40.000 x 0,25 x 1.000 = 10.000.000 per dygn.
Bron har varit avstängd sedan midsommarafton 25/6, det är 36 dagar sedan om jag räknat rätt. Med andra ord har bara förseningarna kostat en tredjedels miljard kronor. På det reparationskostnader för säkerligen minst lika mycket. Samt kostnaderna för den omlagda och/eller inställda båttrafiken. Mysigt.