Verkar ju ha brunnit i huvet för båda två, och det är väll aldrig främjande för trafiksäkerheten. Men vill man inte bli på puklad av en lastbilschaufför kan det ju vara en bra ide att inte stanna framför honnom på en 2+1 väg efter att han har tutat åt en för att man trängt sej in framför honnom där filerna går ihop, och klättra upp i hytten och börja flata till honnom... Käns väll som att det är en ganska naturlig reaktion att slå tillbaka...
Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!
Utskriftsvy
-
2013-09-23, 13:07LLLLLL
-
2013-09-23, 14:17gzeroPå 2+1 väg är det mer eller mindre bara vanlig skylt om att vänsterfilen försvinner in i högerfilen och då får du snällt anpassa dig till trafiken i högerfilen.Citat:
Ursprungligen postat av Gurre
Det har ju hänt mer än en gång att folk kör om en med 5km/h skillnad och påbörjar omkörningen typ vid 400m skyltarna. Då blir det panikbroms för att inte hamna i räcket. Det roliga är när folk blir irriterade och blinkar på en.
Jag menar vad har jag gjort för fel. Jag ligger på farthållare. Om du har missbedömt din omkörning kan du väll inte skylla det på någon annan.
Det finns helt för många svenssonbilister som bara åker bil och har noll koll.
En annan klassiker är att dom tränger sig förbi precis när det går ihop för att sen i samma sekund släppa av och gå ner till typ 80 eller nått så man får bromsa. Då kan man ju undra varför dom skulle köra om. Funderar man sen på att köra om dom när det blir 2 filigt igen då går det helt plötsligt bra att köra i 110.
Det skulle va straffbart att inte hålla hastigheten om man inte hade en bra anledning. -
2013-09-23, 14:20AtarimanDet förekommer ju, även enligt diverse yrkeschaufförer av tyngre fordon här i tråden, att lastbilar medvetet försöker blockera omkörningar. Lyckades då någon bilist överlista lastbilschauffören under en dylik manöver - varpå tjockisen i neonbrallan hänger sig på tutan och dessutom gör ansatser att köra på bilisten...ja då förtjänade det s k proffset t yrkeschaufför mer än en lavett...Citat:
Ursprungligen postat av Growe^^
Att döma av videon så hoppar "proffset" dock ut direkt då dörren öppnats, för att därefter puckla på bilisten (oprovocerat?). Dessutom slår neonbrallan modigt nog mot bakhuvudet då bilisten har ryggen mot honom. En sann gentleman bakom ratten på containerbilen... :rolleyes: -
2013-09-23, 17:33LLLLLL
Vet ju inte hur det har gått till, mer än att båda förarna förmodligen hade mera testosteron än vad som är nyttigt när man kör bil. Men om det är sant som det står att lastbilen gjort ansatts att köra på personbilen efter att denne kört om lastbilen, så kan ju personbilen uppenbarligen inte hållit högre hastighet än lastbilen efter omkörningen... Han kanse var en av alla ljushuvuden som blockerar trafiken genom att försöka köra om kön när det är 2 filigt, och tränga sej in när det blir enfiligt, så alla andra får bromsa och trafiken står mer eller mindre still istället för att rulla på i 80... I sånna tillfällen är det ju vanligt att en lastbil lägger sej i mitten av filerna för att trafiken ska flyta på, istället för att bli igenkorkat. om då en bil lyckas pressa sej förbi, och sen blir så upprörd av att lastbilsföraren tutar och inte lämnar tillräkligt avstånd, att han stannar mitt på vägen och klättrar upp i hytten och försöker flata till chaufören, så förtjänade han nog ett blåöga eller 2...
-
2013-09-23, 17:34GurreDen här 2+1 vägen då?Citat:
Ursprungligen postat av gzero
" target="_blank" title="Klicka för att visa i nytt fönster">" /> -
2013-09-23, 18:56granadadrhåller med dig till 100%Citat:
Ursprungligen postat av gzero
i lördags så stötte jag på ett ärkepucko i en corolla,, jag körde TUNG biltrailer,, till Åre, så jag hade inte så mkt å säga till om,, men Corollan gasade knappt från 50,, å på 100 väg gick det 80,, suck TA TAXI :( -
2013-09-23, 19:00granadadrnu är det faktiskt OLAGLIGT att gå in i andras bilar, har sett en dom mot det, nu säger jag inte att det bara är bilistens fel,,Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
-
2013-09-23, 19:55gzeroKan bara prata för hur det ser ut i skåne och Blekinge. Här är ALLA att vänsterfilen ska in till höger.Citat:
Ursprungligen postat av Gurre
Den här 2+1 vägen då?
" target="_blank" title="Klicka för att visa i nytt fönster">" />
Undra varför dom har olika?? -
2013-09-23, 19:59gzeroDet största problemet är att dom flesta bilar har liiite glädjemätare jämför med lastbilar. Ligger en lastbil på 90 så måste bilen iaf hålla över 95.Citat:
Ursprungligen postat av granadadr
Så ligger svensson på 80-85 så blir det ju 75-80 knappt för lastbilen.
Fast det värsta är folk som pendlar mellan 70-100 HELA tiden. -
2013-09-23, 21:51GurreJag vet ej. Denna sträckan har båda varianterna faktiskt.Citat:
Ursprungligen postat av gzero
Tycker denna känns säkrare för då måste fordonen i båda filerna samspela, ingen kan hävda sin rätt riktigt. -
2013-09-23, 21:54GurreDet kan ju lätt uppstå irritation om en buss eller lastbil lägger sig och blockerar filerna.Citat:
Ursprungligen postat av LLLLLL
Det finns ingen trafikregel som säger att de ska göra så, faktum är att på många ställen sitter det skyltar från trafikverket där det står att båda filerna skall utnyttjas vid köbildning. -
2013-09-23, 22:52Cörran
Bild från idag...fattar inte hur svårt de ska va att se dessa skyltar och använda en liten del av insidan iaf. -
2013-09-23, 23:04cleanerDet där är ju vardagen om man kör på 2+1-väg och sitter i ett fordon som är större än en Volvo, man MÅSTE om när körfälten smalnar av.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Not sent from an iProduct... -
2013-09-24, 06:08granadadrsicken idiotCitat:
Ursprungligen postat av Cörran
Bild från idag...fattar inte hur svårt de ska va att se dessa skyltar och använda en liten del av insidan iaf.
-
2013-09-24, 06:54Zeon
Som yrkes chafför finns det idag STÖD I LAGEN att hindra omkörning när filerna går ihop efter en dom för 2år sedan, använder själv denna teknik att hindra omkörning när filerna går ihop för när vi är ute och kör så väger vi 50-60ton samt är 25m långa....