Har aldrig sagt att vi ska va några ûbermänniskor. Kan ju fråga om när jag sagt detta...men, det är ju som vanligt...nåt man inte får svar på...hahaha :)
Men säger det inte emot sig själv lite...ena sekunden säger ni att vi är PROFFS, ska kunna så mycket...mot den lilla amatörbilisten. Ändå är det INGEN här som kan lyssna på det man säger? Aja...e väl inte så meningsfullt att fråga en död vägg...men men.
Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!
Utskriftsvy
-
2013-08-07, 18:49Cörran
-
2013-08-07, 19:57AtarimanJa, du är ju sannerligen ett föredöme när det gäller att svara på frågor som ställts till dig. Kasta sten i glashus, någon?Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Du har aldrig funderat på att slå ihop två och två? "Ni" ÄR yrkesförare, ändå kör "ni" ofta sämre än amatörer. Trots detta så vill/kräver/önskar "ni" att övriga trafikanter skall rätta sig efter er och era, ofta, väldigt ensidiga önskemål. Reality check, någon?Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
-
2013-08-07, 20:22CörranJag har svarat på alla du ställt. Om så inte är fallet kan du ju ta och visa vart?Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Vart hade du beviset för att vi skulle köra sämre än svensson i sin lilla personbil? -
2013-08-07, 20:56AtarimanVart? Bakåt.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Några i tid rel närliggande exempel:
* En artikel är väl knappast att se som svart på vitt?
* Var är undersökningen som faktiskt visar att det är illegal trafik (du ser väl att det står "misstänks")?
* I tillägg till ovanstående så är det rätt lustigt att du väljer att kalla mig för hopplös och trotsunge för att det inte står någonting om just illegal trafik på den länk som ursprungligen postades. Hur tänkte du där?
Behöver jag fortsätta? Förutsätter du har ögon att läsa med, samt en hjärna som - åtminstone hjälpligt - kan bidra till att finna övriga frågor i denna mastodonttråd som du struntat att svara på... Ser fram emot en mängd (förhoppningsvis genomtänkta och välformulerade) svar på alla de obesvarade frågor som ställts.
Ha nu en trevlig kväll. -
2013-08-07, 21:09CörranAbsolut är det inte att anse som svart på vitt. Men du länkar till en himla massa artiklar själv, och verkar ju tro att de är 100% sanning? Utan att ens veta vad som hänt...verkar extremt konstigt.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Det är en studie av forskare. Kolla själv in filmen från Almedalen så får du en bättre inblick i problemet.
Som sagt, forskare, ej poliser. Men de finns ingen insatt som tvivlar de minsta på de man kommit fram till. Eller du kanske har några andra bevis? Det är ju inte direkt nån liten studie :)
Den säger inget om illegal trafik? De kanske i princip inte finns nån illegal trafik i Sverige alls? :)
Tycker jag är rätt snäll när jag kallar dig troll.
Hejdå? -
2013-08-08, 01:07AtarimanSynnerligen genomtänkt och välformulerat...måste ligga många högskolepoäng bakom detta.. :rolleyes:Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Det är uppenbart att du inte läser (eller åtminstone inte förstår) vad jag skriver. Återigen, var i den ursprungliga länken menar du det nämndes något om illegal trafik?
Angående den här sortens studier med frivilligt deltagande framstår det (utifrån vad jag kunnat läsa mig till på den ursprungliga länken) som om utfallet mycket enkelt skulle kunna påverkas/manipuleras. Utan att vara mer insatt i hur inkommen data filtrerats eller granskats, samt utan att veta något om den exakta metodiken som använts för analys av ovan nämnda data så är det omöjligt att säga något om hur tillförlitlig denna studie är öht. -
2013-08-08, 11:16Atariman
Lastbil körde i diket | Nyheter | Aftonbladet
Ytterligare en professionell förare "har av okänd anledning kört av vägen och hamnat i diket".
Några spekulationer eller påhittiga förklaringar/undanflykter? Privatbilist som prejats lite, eller trängt sig före, kanske? Måhända en Porscheförare som fishtailat släpet? ;) -
2013-08-08, 19:25InsugetDu verkar tro att 100% av olyckor när en lastbil är med är förar misstag va? :)Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Senast igår såg jag en lastbil vingla till ganska duktigt på e6an, när han la sig i väggrenen sedan så såg man varför, en punktering. Han hade det varit på högersidan det small hade det lika gärna kunnat gå i diket eller räcket.
Men inget större hände vad jag kunde se mer än att det vinglade till (inga bilar som körde om vid tillfället iaf) och var lie små rester på vägen. -
2013-08-08, 19:38AtarimanNej, det är verkligen inte vad jag tror - men är dock tämligen övertygad om att en betydande del av de olyckor där den tunga trafiken är involverad orsakats av just förarmisstag.Citat:
Ursprungligen postat av Insuget
-
2013-08-09, 04:24Bjurelid
Min personliga uppfattning är att bra många olyckor händer pga punktering. Däckexplosioner är inget å leka med, det tar med sig allt. Säg att vänster fram däck smäller och det ligger en bil bredvid, då kan det gå redigt illa... Hoppas bara att man inte själv råkar ut för sånt.
-
2013-08-09, 11:03AtarimanTack för konstruktivt inlägg. Uppskattas.Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
Finns det någon form av statistik över hur stor andel av regummerade däck (som jag förstått är rel vanligt att de används inom transportindustrin) kontra icke-regummerade dito som exploderar eller drabbas av slitbaneavlossning, osv?
Är ju förhållandevis vanligt att man ser slitbanor från framförallt tyngre fordon ligga i vägrenarna.
Om fallet är att materialet eller tekniken som används inom den tyngre transportindustrin är undermåligt så torde det vara relativt lätt åtgärdat medelst lagstiftning och bättre kontroller vid besiktning, osv. -
2013-08-09, 22:14gzeroSv: Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!Jag skulle uppskatta att säkert 95% av alla bilar kör med någon axel regumerat.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Och när det gäller slitbanor som åker av så är det mer eller mindre alltid regumerade däck av inte så bra kvalitet.
Däck är en väldigt stor utgift och för ett åkeri så gäller det att spara där det går. Det är svårt att få det till att gå runt ändå.
Det finns ju så klart både bra och dåliga regumeringar men om man ser till rent säkerhetsmässigt är vanliga däck mycket bättre.
Dessvärre ser jag ingen vettig lösning. Jag kör för Aga och vi får inte ha regumerade däck på styrhjulen. Skulle ett däck gå på driv eller buggi åker man iaf inte av vägen. -
2013-08-09, 23:22Nisse Järnet
Åkte förbi en lastbil tidigt i våras som stod i vägrenen på E18 vid Danderyds Sjukhus där ena bromsen låst sig (antar jag) och det brann lite runt däcket/bromsen/skärmen, det small åt helvete när jag var bredvid två filer ut i sidleds. Helvete vilken smäll! 10 sek innan det small stod dom och höll på precis vid däcket...hade kunnat sluta illa!
-
2013-08-10, 01:35IceeUndrar om 95% räcker? 99% skulle jag gissa på.Citat:
Ursprungligen postat av gzero
Har för mig det står i lagboken om förbud mot regumerat på styraxel om nu inte minnet sviker kapitalt. Är i alla fall något jag vägrar köra med.
Men för att ge exempel på att det är ingen garanti för det är säkert, i oktober/november förra året monterades sprillans nya Michelin vinter framdäck på lite över 20 bilar. I slutet av mars hade det redan smällt 3 stycken däck. -
2013-08-10, 11:22Bjurelid
Själv så har jag på ett halvår haft 3 st punka på lastbilen var av 2 på samma drivdäck.men det har resulterat i luftlösa däck, alltså ingen fara. Där emot förra veckan så fick jag punka på släpet, 60ton, körde på en liten grusväg, hörde ett lite poff och såg ett stort damnmoln, de var bara å stanna och upptäckte att de va punka på vagnen å att smällen slet loss stänklappen, på vagnen..och då var detta i en hastighet av ca 20-30 km/h.
När det gäller däckexplosioner på framaxel så finns det många risker.
Har man jävligt tur så kanske man kan hålla bilen rakt fram...
Men man kan inte bara bromsa för då brukar det i regel låsa sig och då skär bilen åt nått håll.
Oftas så hinner man inte å regera utan det brukar resultera i att man ligger i diket, och har man tur så tar man inte med sig nån.,.