Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Lider varje gång jag får någon av Örebro bilarna som är R420, förlorar runt 4-5 minuter med snarlikt lass på en sträcka på dryga 7 mil mot R500. Växlar oftast mellan två R500, ibland en G480 och om Gud vill mig illa R420. Alla highline.

Är en hyfsad skillnad mellan 500 och 480 även om dom har samma vrid, ligger alltid ett halvsteg lägre i 480 in i korsningar/ciruklationsplatser osv. 480 går ändå bra men ett jädra otyg med en G hytt.

Börjar bli dax att byta ut V8: orna mot nytt och det lutar åt 560 vilket är bra. Går oftast med skapliga lass.

Jag kör linje på Västerås-Gävle, tar bilen i Västerås och beger mig uppåt, täcker Norduppland, Gävleborg och södra Hälsingland. Snittar runt 50 mil/dag. Lastar upp ett minst ett ekipage plus ett släp, ibland även ett flak (lösflak). Allt under 45 mil är kortdagar, snittar 10-12 lastningar/lossningar. Är fint när man avslutar i Edsbyn och har 27-28 mil hem :)

---

De är intressant att se skillnaderna mellan bilarna.

480:n har samma låda. I de Riktigt branta backarna så känns de inte som att de skiljer så väldigt mycket. Men i "mellanbackarna" så är det ett helt annat driv i 500:an. Samma är det i när man ska rulla igång.

Highline är den största hytten jag själv haft, bortsett från enstaka lånebilar. De ser inte mycke ut på utsidan, men insidan så gör verkligen utrymmet mycke.

Va blev det för kamera?

@Atariman: Fråga, har du någonsin utövat yrket yrkeschaufför, i detta fall tung lastbil med släp, då man behöver körkorten BECE ?

Atri verkar ju ha snott sitt B-kort ifrån ett flingpaket!!

Enligt min åsikt är inte han lämplig att vistas i trafiken! Står klart och tydligt att alla trafikslag ska samsas i trafiken.Bilar,lastbilar,bussar, barn, cyklister, gående och djur m.m Står även att tunga trafiken FÅR ta större utrymme, dvs korsa heldragna linjer m.m

Atri, ta ledigt ifrån ditt kontorsjobb en vecka och åk med en chafför, så får du uppleva verkligheten! Så kommer du att ha en annan förståelse för den tunga trafiken!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ac

@Atariman: Fråga, har du någonsin utövat yrket yrkeschaufför, i detta fall tung lastbil med släp, då man behöver körkorten BECE ?

---

På vilket sätt menar du att det skall/skulle ha någon betydelse i sammanhanget? Eller är du av den åsikten att man enbart kan/bör ha synpunkter om något då man har personlig, fysisk erfarenhet av något?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Atri verkar ju ha snott sitt B-kort ifrån ett flingpaket!!

Enligt min åsikt är inte han lämplig att vistas i trafiken! Står klart och tydligt att alla trafikslag ska samsas i trafiken.Bilar,lastbilar,bussar, barn, cyklister, gående och djur m.m Står även att tunga trafiken FÅR ta större utrymme, dvs korsa heldragna linjer m.m

---

Så, så ta och lugna dig lite nu - tillräckligt många som lider av hjärt- och kärlsjukdomar i detta land..vill inte du ska få hjärtinfarkt.

Håll dig till ämnet, tack. På vilket sätt menar du att mina åsikter gör mig olämplig att vistas i trafiken? För att jag påtalat det olämpliga i att en lastbilschaufför inte kan framföra sin lastbil på ett korrekt sätt? Har du läst vad jag skrivit - dvs att det inte var jag som körde mitt i vägen och blockerade framfarten för potentiellt hundratals bilar..? Ändå anser du den personen gjorde rätt och jag fel (som kommenterade saken här, eller för att jag körde några billängder bakom)?

Självklart ska man underlätta för varandra i trafiken. Jag gör det dagligen, oavsett stad eller land. Så hur gör det mig olämplig att vistas i trafiken menar du? Med din inställning till vad som är rätt och fel så förvånar det mig inte alls att det sker den mängd olyckor det gör med tunga fordon inblandade.

Problemet för dig verkar snarast ligga i att jag påpekat att det finns ett antal förare (varav jag i denna tråd valt att fokusera på just förare av tyngre fordon) som helt enkelt inte kan hantera vare sig sina fordon eller till synes sig själva i vare sig stressade eller fullt alldagliga trafiksituationer. Kanske kan vara värt att fundera lite över vad det är som egentligen stör dig...samt vem som fått körkort i ett flingpaket.

Finns fan inga ord för Atariman, helt tappad.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Bäste Kurt,

Hur vore det att själv ha läst vad jag skrivit innan du börjar försöka klanka ned på någon annans läsförståelse? Nämligen: "Så sent som i morse var det en lastbil som låg på mittlinjen mellan filerna längs med hela Valhallavägen norrgående i Stockholm."

---

Var inga som helst fel på min läsförståelse. Notera att jag ingenstans påstod att det var måste direkt fel i det du skrev först. Jag bara skrev lite runt detta med att framföra stora fordon i stadstrafik.

Du däremot försökte insinuera att jag påstått att det var så trångt på hela Valhallavägen, vilket jag bevisligen inte alls påstått.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

För att ytterligare förtydliga så talar jag om sträckan från Stadion till Roslagstull. Rent tekniskt således inte "hela Valhallavägen", men den del med tveklöst mest trafik.

---

Då ännu mer märkligt att du själv basunerar ut det som hela Valhallavägen, när det egentligen handlar om en liten sträcka av den. Varför inte skriva som det verkligen var, utan att påskina att det var hela Valhallavägen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Avser inte falla till föga - att likt en del andra personer här på forumet (ingen nämnd ingen glömd) - gå ut med måttband för att mäta filernas bredd på ovan nämnda vägsträcka, utan konstaterar krasst att de flesta lastbilschaufförer tycks fullt kapabla att framföra sina fordon där (som tillika är en av de huvudsakliga genomfartsgatorna för tung trafik i Stockholm) utan (hör och häpna!) att behöva blockera två filer. Denna stora majoritet (~99,9%) skulle alltså enligt dig framföra sina fordon på ett olämpligt sätt ur säkerhetsperspektiv?

---

Ärligt talat så är det väldigt många trafikanter som framför sina fordon på ett sätt som inte är lämpligt ur säkerhetsperspektiv, ja faktiskt de allra flesta av oss missar ofta i det. Jag är rätt säker på att av de 99,9% du nämner så missar en majoritet detta på ett eller annat sätt, om man ska följa vad som står i boken till punkt och pricka.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Ödmjukheten, trafikmedvetenheten och den ömsesidiga viljan till att få trafiken att flyta på så smidigt som möjligt för alla trafikanter sitter i sedan körlektionerna förstår jag... Underligt f ö att du väljer att fokusera på specifikt Porscheförare, då det låg en BMW 7-serie närmast lastbilen som tydligt hade bråttom och ville (förmodat också behövde) komma om.

---

Ja du, nu skrev du inte ett ord om vilken bil som låg närmast bakom lastbilen, så då är det ju inte helt ologiskt att jag drog till med Porsche då du verkar ha en Porsche.

Och ja, jag har faktiskt en mycket uttalad vilja till att försöka hjälpa mina medtrafikanter i trafiken, om jag kan utan att riskera att försätta mig eller andra för risker med detta.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Men de lär ut att avsiktligt blockera "obstinata Porscheförare som vill om," förstår jag? ;) Nu finns det dessutom bara en kort sträcka om uppskattningsvis 100-200 meter (av en sträcka som uppskattningsvis är 2-3km) där bilar potentiellt står parkerade i direkt anslutning till vägen, så jag förstår av ovanstående att du kört sträckan många gånger... :rolleyes:

---

Vad jag vet så kan bilar parkeras vid trottoaren på betydligt längre sträckor utmed Valhallavägen än bara 100-200 m. Mig veterligen kan detta göras i princip från Roslagstull till Fältöversten med en och annan lucka.

Ja jag kan lova dig att jag kört Valhallavägen åt båda håll flera tusen gånger. Har ju kört distributionstrafik i Sthlm i över 5 år med tunga fordon.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Poängen från min sida var, som redan påpekats - men som tydligen måste understrykas för vår käre Kurt - att det finns idioter bakom ratten på de flesta fordonstyper.

---

Det har jag heller inte sagt nåt emot.

ATRI!! Du glömde ju att kommentera en sak!

"Atri, ta ledigt ifrån ditt kontorsjobb en vecka och åk med en chafför, så får du uppleva verkligheten! Så kommer du att ha en annan förståelse för den tunga trafiken!!"

JAg är nästan helt säker på att du kan få åka med nån som kör tung lastbil i STHLM regionen helt gratis! Du skulle kunna få åka med mig med, men jag kör lite för långt ifrån STHLM.


En sak som du inte förstår är att lastbilen är 2.60 METER bred medans din lilla plåtburk till bil är ca 1.6-1.8 m bred, en viss skillnad.
Jag skulle aldrig få för mig att ligga så nära parkerade bilar, man har ingen chans i värden att reagera ifall en bildörr öppnas, ett barn springer ut m.m

Det är ju ett säkerhets tänk om något att inte ligga för nära parkerade bilar!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

De är intressant att se skillnaderna mellan bilarna.

480:n har samma låda. I de Riktigt branta backarna så känns de inte som att de skiljer så väldigt mycket. Men i "mellanbackarna" så är det ett helt annat driv i 500:an. Samma är det i när man ska rulla igång.

Highline är den största hytten jag själv haft, bortsett från enstaka lånebilar. De ser inte mycke ut på utsidan, men insidan så gör verkligen utrymmet mycke.

Va blev det för kamera?

---

480:n är ju verkligen ett hopplöst fall. Visa den lite brantare stigningar och det känns som det inte finns tillräckligt låg växel. Var nästan ner i krypväxlen på väg upp för Strynfjället med 48-49t. 10% backar så är det låg lådan som gäller.
Tur att den försvinner ur huset och ersätts med 620.
Upplever också 500an som slö original men den har åtminstone mycket bredare register. Däremot med pluggad wastegate och lite mera bränsle börjar det hända något.

Körde en sträckning förra veckan som gås dagligen av 560 (trimmade) och 620 med 480n. 2000km tripp, den skulle ha 7l/100km mera än v8an. Poängsystemet sa ändå 93% så de var inte så dåligt kört

Citat:

---

Ursprungligen postat av bogger

Finns fan inga ord för Atariman, helt tappad.

---

Intelligensen bakom ett sådant konstruktivt inlägg formligen strålar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Var inga som helst fel på min läsförståelse. Notera att jag ingenstans påstod att det var måste direkt fel i det du skrev först. Jag bara skrev lite runt detta med att framföra stora fordon i stadstrafik.

---

Nåväl, vi kan ju konstatera att du skrev:

"Jag har kört Valhallavägen många gånger med tunga fordon, och det är inte ovanligt att man helt enkelt inte kan hålla sig från att ligga på mittlinjen mellanfilerna om man ska ha ett försvarbart avstånd till andra saker som annars kan riskera att plötsligt ställa till det, typ parkerade bilar folk och fä både på egna ben eller på/i andra fordon. Det är helt enkelt väl trångt på på vissa partier av Valhallavägen för att det alltid ska gå att hålla sig enbart i egen fil och samtidigt ha en bra säkerhetsmarginal."

samt...

"Men Valhallavägen är alltså så pass trång att vill du av någon anledning ha 50-100cm säkerhetsavstånd till något så kommer ett tungt fordon sannolikt att lägga sig över mittlinjen i någon mån. Vilket kan vara surt för andra men ibland nödvändigt."

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Du däremot försökte insinuera att jag påstått att det var så trångt på hela Valhallavägen, vilket jag bevisligen inte alls påstått.

---

Se ovan. :rolleyes:

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Då ännu mer märkligt att du själv basunerar ut det som hela Valhallavägen, när det egentligen handlar om en liten sträcka av den. Varför inte skriva som det verkligen var, utan att påskina att det var hela Valhallavägen.

---

Därav förtydligandet, då jag vid det här laget insett att du, bäste Kurt, är en person som behöver alla detaljer för att alls kunna förstå sammanhang av saker. Sträckan det talas om är dessutom, som redan påtalats, den del av Valhallavägen som huvudsakligen är trafikerad av tung trafik.

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Ärligt talat så är det väldigt många trafikanter som framför sina fordon på ett sätt som inte är lämpligt ur säkerhetsperspektiv, ja faktiskt de allra flesta av oss missar ofta i det. Jag är rätt säker på att av de 99,9% du nämner så missar en majoritet detta på ett eller annat sätt, om man ska följa vad som står i boken till punkt och pricka.

---

Säkerligen. Det i sig förklarar dock inte agerandet av denne chaufför, då bevisligen övriga lastbilschaufförer vid samma tidpunkt förstod att använda sig av respektive fil. Förmodligen fanns det någon av dem som överskred respektive filmarkering med någon decimeter eller så, vilket inte är ett problem öht då man är uppmärksam medtrafikant. Att däremot lägga sig rakt över mittlinjen längs med hela denna sträcka är inget annat än idiotiskt, det borde även du inse.

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Ja du, nu skrev du inte ett ord om vilken bil som låg närmast bakom lastbilen, så då är det ju inte helt ologiskt att jag drog till med Porsche då du verkar ha en Porsche.

---

Jag är lycklig ägare av flera, vad nu mina bilval egentligen har med saken att göra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Och ja, jag har faktiskt en mycket uttalad vilja till att försöka hjälpa mina medtrafikanter i trafiken, om jag kan utan att riskera att försätta mig eller andra för risker med detta.

---

Jag erinrar mig en tråd om en motorcykel som ville köra om någon vid ett tillfälle... ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av KTL

Vad jag vet så kan bilar parkeras vid trottoaren på betydligt längre sträckor utmed Valhallavägen än bara 100-200 m. Mig veterligen kan detta göras i princip från Roslagstull till Fältöversten med en och annan lucka.

---

Förstår av ovanstående att du helt missat att jag skrev norrgående.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

ATRI!! Du glömde ju att kommentera en sak!

"Atri, ta ledigt ifrån ditt kontorsjobb en vecka och åk med en chafför, så får du uppleva verkligheten! Så kommer du att ha en annan förståelse för den tunga trafiken!!"

JAg är nästan helt säker på att du kan få åka med nån som kör tung lastbil i STHLM regionen helt gratis! Du skulle kunna få åka med mig med, men jag kör lite för långt ifrån STHLM.


En sak som du inte förstår är att lastbilen är 2.60 METER bred medans din lilla plåtburk till bil är ca 1.6-1.8 m bred, en viss skillnad.
Jag skulle aldrig få för mig att ligga så nära parkerade bilar, man har ingen chans i värden att reagera ifall en bildörr öppnas, ett barn springer ut m.m

Det är ju ett säkerhets tänk om något att inte ligga för nära parkerade bilar!!

---

Samma säkerhetstänk som får en att vilja gå ut i vänsterfilen, om man närmar sig ett haveri i väggrenen.

Då finns det ju dom som tänker, aha...folk på vägen, kanske bör ta de lite lugnt och ligga kvar bakom lastbilen.
Eller som totalt tappar fattningen, och tar de personligt. Börjar blinka, och faktiskt...ett par gånger. Kör om på insidan av en.

Ibland upptäcker dom då folket precis till höger om dom. Ibland hade dom redan sett de hela innan, men förstår inte varför man kanske skulle ha lite avstånd till folket som bytte däck ut mot trafiken :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Icee

480:n är ju verkligen ett hopplöst fall. Visa den lite brantare stigningar och det känns som det inte finns tillräckligt låg växel. Var nästan ner i krypväxlen på väg upp för Strynfjället med 48-49t. 10% backar så är det låg lådan som gäller.
Tur att den försvinner ur huset och ersätts med 620.
Upplever också 500an som slö original men den har åtminstone mycket bredare register. Däremot med pluggad wastegate och lite mera bränsle börjar det hända något.

Körde en sträckning förra veckan som gås dagligen av 560 (trimmade) och 620 med 480n. 2000km tripp, den skulle ha 7l/100km mera än v8an. Poängsystemet sa ändå 93% så de var inte så dåligt kört

---

Måste säga att jag tyckte att 480:n gick rätt bra. Stor skillnad mot min gamla 470.

Även 500 pinnar på riktigt bra, drog upp 60t i fart väldigt snabbt. Men hört att de skulle vart slöare innan. Fick en rejäl dunk olja med bilen, är det ett bra tecken?:)
Oljan är så grymt tunn i de nya bilarna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

ATRI!! Du glömde ju att kommentera en sak!

"Atri, ta ledigt ifrån ditt kontorsjobb en vecka och åk med en chafför, så får du uppleva verkligheten! Så kommer du att ha en annan förståelse för den tunga trafiken!!"

JAg är nästan helt säker på att du kan få åka med nån som kör tung lastbil i STHLM regionen helt gratis! Du skulle kunna få åka med mig med, men jag kör lite för långt ifrån STHLM.

---

Tack för erbjudandet. Betalar det mig SEK 3500/h + moms om jag följer med så gör jag det gärna under en dag, annars är det dessvärre inte ekonomiskt försvarbart för mig att ta ledigt för att uppleva lastbilschaufförens vardag. Detta oavsett hur intressant det än må vara ur både upplevelseperspektiv samt som socialt experiment.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

En sak som du inte förstår är att lastbilen är 2.60 METER bred medans din lilla plåtburk till bil är ca 1.6-1.8 m bred, en viss skillnad.
Jag skulle aldrig få för mig att ligga så nära parkerade bilar, man har ingen chans i värden att reagera ifall en bildörr öppnas, ett barn springer ut m.m

---

Vilken av mina plåtburkar hävdar du skulle vara så smal? Som tidigare påtalats - kan man inte framföra sitt fordon säkert bör man överväga en annan karriär, alternativt driva frågan om mindre fordon, eller för den delen propagera för breddat gatu-/vägnät.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Det är ju ett säkerhets tänk om något att inte ligga för nära parkerade bilar!!

---

På ovan nämnda sträcka förekommer knappt en enda parkerad bil längs med gatan...vilket jag redan nämnt. :rolleyes:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Måste säga att jag tyckte att 480:n gick rätt bra. Stor skillnad mot min gamla 470.

Även 500 pinnar på riktigt bra, drog upp 60t i fart väldigt snabbt. Men hört att de skulle vart slöare innan. Fick en rejäl dunk olja med bilen, är det ett bra tecken?:)
Oljan är så grymt tunn i de nya bilarna.

---

Ändå som jag varit med om att käkar olja är 13l 480n som försvinner ur huset nu. Trots sprillans ny motor skriker den om felkoder och älskar det svarta guldet.
480n drar bra upp i fart men undrar om det är kylningen som inte räcker till för vid fjällstigningarna så känns den verkligen hopplös. Samt den har för smalt register. 1000-1350 är ju typ vad den drar på, helt död över 1400. Med 500an så fortsätter den åtminstone vidare några 100 varv till men den skall trimmas. Gör fint till bränslet och draget.
Skall till Myre ovanför Sortland nästa vecka. Få se om det blir härdsmälta i Lödingebacken :) Den är verkligen tung och jag har fulla tryck. Saknar 580n jag körde före, redigt påställd hängde nästan med 730 men med över 1,2 miljoner börja den gjort sitt
De bästa med 480an är att sexan går något otroligt tyst mot v8an



Angående Valhallavägen så brukar jag ta upp hela vägen där från rondellen tills man passerat det där idiotiska trafikljuset som gör att vägen blir 1½ fil bred. Annars har man bilar som skall pront förbi trots hur jäkla hårt jag kör.

Jag skulle helst vilja ta upp filerna hela vägen från e4an. Vägen är helt enkelt för smal på många ställen och kommer man lite fel så klättrar gärna hjulen på kanten.
Sedan blir de att försöka ta upp tillräckligt mycket på Lidingövägen också förbi vägbygget. Vilket är jävligt svårt för hittar personbilen en lucka skall den förbi trots det helt enkelt inte finns plats om 5m.

I stan tar jag den plats jag behöver och jag har rätt till det. Personbilarna får helt enkelt vänta. Eller kanske göra som jag gör då jag kör personbil, tar den vägen där jag vet det löper bäst och är lite trafik. Väldigt sällan är det en huvudled.