Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Vem sa att dom var de?

Räddningstjänsten drog ju även dom in olyckan, även om de borde veta exakt vart den var.

---

19.10 in säger räddningsledaren att han blev omkörd av lastbilar när han var under utryckning, som jag sa tidigare men vart ifrågasatt :p

Och bärgargubben som springer ut mitt i kaoset precis efter han krockat, Det är ju fan inte rutinerat :confused: Förstår att han ville hjälpa till, men såg inte han masskrocken i tid varför skulle bilarna bakom han se och hinna stanna?

Förövrigt väldigt segt program... halvtimmes avsnitt hade varit mer passande.

Slutgnällt från mig nu

Citat:

---

Ursprungligen postat av Stefan N

19.10 in säger räddningsledaren att han blev omkörd av lastbilar när han var under utryckning, som jag sa tidigare men vart ifrågasatt :p

Och bärgargubben som springer ut mitt i kaoset precis efter han krockat, Det är ju fan inte rutinerat :confused: Förstår att han ville hjälpa till, men såg inte han masskrocken i tid varför skulle bilarna bakom han se och hinna stanna?

Förövrigt väldigt segt program... halvtimmes avsnitt hade varit mer passande.

Slutgnällt från mig nu

---

En sanning med modifikation...han sa att han blev omkörd av både yrkestrafik och privatbilister.
Men man hör väl vad man vill höra?

Näe, man ska nog tänka sig för innan man springer ut så..än mer på en bro där man inte kan fly undan.
Men skalan av olyckan kan nog gjort en ganska uppjagad, då att t.om. en bärgare med erfarenhet från liknande situationer gör så.

De va la dock inte så mycke dokumentär över programmet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

En sanning med modifikation...han sa att han blev omkörd av både yrkestrafik och privatbilister

---

Proffs vs amatörer, vem skulle du förlita dig på?

Jag är inte mot lastbilar "in General" men någonstans får man väl dra gränsen på vad som är professionellt :confused:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Stefan N

Proffs vs amatörer, vem skulle du förlita dig på?

Jag är inte mot lastbilar "in General" men någonstans får man väl dra gränsen på vad som är professionellt :confused:

---

Genom att ändra vad nån faktiskt sa?

Du försökte bara att få de till att låta som de va ett problem den tunga trafiken hade.
När de egentligen tyvärr gällde alla.

Rätta dig bara, inget att bli så upprörd över :-)

Förstår dock inte varför man inte skulle kunna ta ansvar för sina egna handlingar bara för att nån annan gör fel.
Om du ursäktar så tycker jag de är dagisnivå på de argumentet.
Men de kanske banne mig ska va ens medborgliga rätt?:-)

Och varför skulle man ha nåt emot lastbilar "in general"?

Får man fråga varför ni som kör tunga fordon är så fruktansvärt allergiska mot att man kör med dimljus?
Det kan omöjligt blända. Dessutom så brukar rätt många lastbilar ha rätt många övriga lysen framåt till så ett par dimljus kan inte va så farligt. Eller?

Citat:

---

Ursprungligen postat av johansson939

Får man fråga varför ni som kör tunga fordon är så fruktansvärt allergiska mot att man kör med dimljus?
Det kan omöjligt blända. Dessutom så brukar rätt många lastbilar ha rätt många övriga lysen framåt till så ett par dimljus kan inte va så farligt. Eller?

---

Dimljus kan absolut blända vid "rätta omständigheter".

Sen gör de ju inte de en torr ljus dag...

Edit: Jag är ingen som åker runt och blinkar på dimljusåkare bara för att...utan bara tillfällen då de bländar. Kväll/Natt...och än värre om det regnar.

Men det är nog inte omöjligt att man blinkar till oftare mot folk som kör utan lampor när jag sitter bakom lastbilen. Kanske tar på mig nån yrkesroll eller nåt, vet inte riktigt :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av johansson939

Får man fråga varför ni som kör tunga fordon är så fruktansvärt allergiska mot att man kör med dimljus?
Det kan omöjligt blända. Dessutom så brukar rätt många lastbilar ha rätt många övriga lysen framåt till så ett par dimljus kan inte va så farligt. Eller?

---

Xenonkonverterade dimljus i mörker på våt vägbana = risk att folk kör av vägen, så mycket kan det blända!

Läsvärt.
Lastbilsmaffian i Sverige | STOPPAFUSKET.SE

Fy faan... Att regeringen inte gör mer???? Typ att förbjuda utländska bilar och chafförer...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Fy faan... Att regeringen inte gör mer???? Typ att förbjuda utländska bilar och chafförer...

---

App app app, nu ska vi inte dra alla över samma kam. ;) Det finns massor av exempelvis finska åkerier och chaufförer som jobbar på samma villkor som ni själva. Tankar svensk diesel, betalar svensk vägskatt, följer vilotider, har bra och säkra bilar osv osv.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Genom att ändra vad nån faktiskt sa?

---

På nyheterna vill jag minnas att han sa att han vart omkörd av lastbilar, han nämde ej peronbilar ;)

Det har ju antyts att vissa i denna tråd ej gillar tung trafik, därav skrev jag att jag inte hade nått emot dom.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Perc

App app app, nu ska vi inte dra alla över samma kam. ;) Det finns massor av exempelvis finska åkerier och chaufförer som jobbar på samma villkor som ni själva. Tankar svensk diesel, betalar svensk vägskatt, följer vilotider, har bra och säkra bilar osv osv.

---

Är ju nästan bara Estlands reggade ahola transport man ser nu i Sverige. För ett par-tre år sedan var ahola synonymt med en finsk tradare.

Du har nästan rätt med samma villkor men ändå inte. Finns knappt några svenska åkerier som kör på Finland längre men flera finska åkerier som kör på Sverige så någon kostnadsfördel finns men inte i närheten i skillnad mot typ öststatare.

Har för mig att den stora skillnaden är dieselpriset Sverige kontra Finland. Ligger just nu på 2 kr per liter i skillnad om jag inte är helt ute och cyklar. Just nu ca: 12,20 i Finland och 14,18 i Sverige per liter. Så finnar tankar aldrig i Sverige om dom absolut inte måste göra det. Läste ett reportage om finntrafik där det finns många svenskar som kör för finska åkare och dom tankade enkom i Finland. 2 kr liter blir ganska mycket utslaget per år om man gör av med 300-400 liter dagligen.



Polttoaine.net - Powered by Webmoon
Jet.se

Den finska dieseln steg med ca 15 cent litern vid årsskiftet 2011-2012, tror jag det var. Den är fortfarande inte lika dyr som bensinen (som den väl är i sverige?) men prisskillnaden är inte lika stor längre.

Googles växelkurs påstår att priset vid den mack jag kör förbi varje morgon ligger på ca 13kr för diesel och 14kr för 95:an. Den brukar vara en av de billigaste i stan.

Priserna där på polttoaine.net verkar suspekt låga, eller så är det faktiskt så mycket billigare i huvudstadsregionen numera. Här uppe ligger bensinen på 1,67 och dieseln på 1,55 ungefär. Eller det gjorde den i förrgår iallafall, när jag senast körde förbi.

1,55 ger i runda slängar knappt 13kr/litern kontra runt 14,15 ger 1,20 kr i skillnad. Det är runt 80-90k kr billigare en finsk tradare är per år kontra en svensk som rullar runt 15k mil årligen.

Men skit samma, finnarna spelar helt klart i samma liga som svenskarna rent kostnadsmässigt.

Och en finsk chaufför som rullar omkring i Sverige har ju utlandsdagtraktamente också. Det lär ju nog äta upp den förtjänst man har på att hamstra diesel i Finland.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Är ju nästan bara Estlands reggade ahola transport man ser nu i Sverige. För ett par-tre år sedan var ahola synonymt med en finsk tradare.

Du har nästan rätt med samma villkor men ändå inte. Finns knappt några svenska åkerier som kör på Finland längre men flera finska åkerier som kör på Sverige så någon kostnadsfördel finns men inte i närheten i skillnad mot typ öststatare.
...

---

Just Ahola är en av dom stora prisdumparna här. Dom har ju knappt några egna bilar kvar heller. Även ett finger med i spelet hos Limietec

Nu den senaste veckan har jag sett ett flertal artiklar om BILISTER som orsakat långa köer, avstängda vägar (som E4), olyckor och samtidigt har den här tråden aldrig varit tystare, undrar om det beror på att det inte passar in med vissas argument ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Nu den senaste veckan har jag sett ett flertal artiklar om BILISTER som orsakat långa köer, avstängda vägar (som E4), olyckor och samtidigt har den här tråden aldrig varit tystare, undrar om det beror på att det inte passar in med vissas argument ;)

---

Starta en ny tråd om dessa :D

Hörrni, jag har hittat nyttan med lastbilar och lastbilschaffisar. De flesta kör Waze och är bra för att varna för poliser och annat tråkigt på vägarna.

Så kan vi bara få till ett omkörningsförbud 07-22 för tung trafik så blir det nog bra!

Proffsigt.

Lastbil tappade lasten över personbil på E6

Skulle ju vara lite intressant o veta vad det för sorts bil och last han hade, men kanske inte helt okej :P

Är det bara jag som tycker att det har blivit vanligare att lastbilschaffisar glömmer bakgavellyften i utfällt läge? Som tur är så blir man av med kortet om man glömmer det, kan ju orsaka en hel del skador då bakersta punkten ger sig iväg en hel del med skiten utfällt i svängar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Skulle ju vara lite intressant o veta vad det för sorts bil och last han hade, men kanske inte helt okej :P

Är det bara jag som tycker att det har blivit vanligare att lastbilschaffisar glömmer bakgavellyften i utfällt läge? Som tur är så blir man av med kortet om man glömmer det, kan ju orsaka en hel del skador då bakersta punkten ger sig iväg en hel del med skiten utfällt i svängar.

---

Händer att jag gör det... DOCK endast inne på industrier där inte vanliga bilister (ska) befinna sig. Man får ju köra lugnare o vara medveten om svepet men ska man runt industrin till andra sidan så ser jag inga problem med det, förutsatt att inget kan falla av eller liknande med.

Mer ofta jag kör med den uppe, men är en glipa på ca 15 cm, dvs inte helt infälld. Varför?
Därför att vissa av de nya bilarna har en spärr där, så man endast kan öppna/stänga de 15cm utifrån istället för kontrollen. Bra för klämrisken, ja. men urbota dumt ur alla andra perspektiv.

Eftersom jag kör mestadels mindre rundor med många stopp så hade det inneburit att man behövt hoppa in och ut rätt många mer gånger än om man låter det vara en glipa öppen.

De lugnare dagarna hade man haft tid till det, men vissa dagar där man behöver stressa hela dagen för hinna med allt, då gör man mycket för slippa hoppa upp och ner de rätt många gångerna, dessutom sliter det ju mer på kroppen om man ska tänka på det med.
Så enligt mig så är det värdelöst system att den gör så iaf.

Antar dock du syftar på helt utfällda, och inte som nu 10-15 cm. För det påverkar svepet övervägande lite, och dessutom inte i någon personbil-människohöjd :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Proffsigt.

Lastbil tappade lasten över personbil på E6

---

Vi vet ju hur tidningarna är med sina rubriker... Det kan vara ett timmerlass det kan vara en soppåse som har flugit ut ur en containerburk och landat på en bil, tillochmed en tidning... Just nu vet vi inte var det är, och då känns det inte relevant att länka en "olycka" där all fakta inte finns..

Fick själv ett samtal ifrån polisen när jag körde bil och släp, På släpet hade jag två sopburkar, tomma med lock och på bilen en tom burk, utan lock som jag hade kört tidningar i, och den var nätad,
Sen så hade nån ring till polisen att jag tappar sopor på vägen, men jag sa att det går inte, jag är tom, har inget lass alls, Men stannade på E4;an för att kolla, samtidigt som jag pratade med polisen. Sa att vagnen är tom och de är lock på burkarna, på bilen har jag kört tidningar, och nätet är kvar, för det brukar alltid finnas några tidningar som är fastfrusna och sitter fast, och de kan börja flyga ut när man kör, blir nått konstigt med luften i burkarna när man kör, och de där tidningsbladen kan väldigt lätt leta sig ut genom nätet maskor...
Och de fick polisen till att jag tappade sopor längs vägen...utflygande tidningsblad...Visst, det är "tappad lass" men skadar det någon annan?? Nej...

Denna olyckan, vad var det för lass??

De va som blondinen som sa till saltbilschauffören att han tappa sin last :-)

Alltså, jag har kört lastbil själv i många år och har stor förståelse för deras arbetssituation - men igår hände det något rätt vrickat med en trucker.

Klockan ett på natten kör jag om en långtradare från GTS Frakt i Flen, på en 2+1-väg utanför Avesta. Några kilometer senare, när det blivit enfiligt, kommer jag ikapp två andra bilar samtidigt som det blir en 60-sträcka. Bilen som ligger först håller 70, så det är bara att lägga sig sist i kön och vänta.

Efter ett tag kommer långtradaren ikapp bakifrån, blinkande med helljuset som en idiot. Han bromsar hårt typ en halvmeter från min baklucka, fortsätter blinka med helljuset och hänger på tutan.
60-sträckan är i en svacka (vid Rembo-stugan för de som vet hur det ser ut där) och han har förmodligen frirullat nerför i hopp om att ha god fart inför uppförsbacken, där han kom ikapp oss.

Jag förstår hans frustration över att behöva bromsa i uppförsbacke, men vad fasen hade han tänkt att jag skulle göra? Det låg två bilar framför!

Lastbil stänger av trafiken på E20

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Lastbil stänger av trafiken på E20

---

Är det någon som uppfattat varför dom väntat så länge med att bärga?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zwamp

Är det någon som uppfattat varför dom väntat så länge med att bärga?

---

Ville väl rädda fisken först, kanske? :rolleyes:

149 sidor...att ni orkar :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Lastbil stänger av trafiken på E20

---

Vet du anledning till att den gick av vägen?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Vet du anledning till att den gick av vägen?

---

Är helt ointressant för den mannen, bara det var en lastbil....

Att sen bilisterna gjorde tvärstopp på E4:an flertalet gånger under påsk blundar man för....

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Vet du anledning till att den gick av vägen?

---

Nej, det framgår inte av artikeln. Vet du?

Visste jag varför så skulle jag ha berättat det... Men det finns ingen mening med att länka till olyckor när man inte vet orsaken till olyckan, vet man varför, visst, då kan man jobba så att det inte ska hända igen....

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Visste jag varför så skulle jag ha berättat det... Men det finns ingen mening med att länka till olyckor när man inte vet orsaken till olyckan, vet man varför, visst, då kan man jobba så att det inte ska hända igen....

---

Länken härrör inte huvudsakligen till orsaken, utan syftar till att påpeka effekten av olyckan.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Länken härrör inte huvudsakligen till orsaken, utan syftar till att påpeka effekten av olyckan.

---

De blir alltså stopp i trafiken om en långtradare lägger sig över vägen?

Men dra på trissor, de hade vi inte en aning om!

Då är det ju klart bättre med ditt förslag om 100 lätta lastbilar på en långtradare. Dom som har elmotorer på framaxeln, och helst nån hydraulisk arm på vänster och höger sida, OM nu olyckan skulle va fram.

Gärna ett stort troll motivlackat på sidan om de skulle gå för sig med.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

De blir alltså stopp i trafiken om en långtradare lägger sig över vägen?

Men dra på trissor, de hade vi inte en aning om!

Då är det ju klart bättre med ditt förslag om 100 lätta lastbilar på en långtradare. Dom som har elmotorer på framaxeln, och helst nån hydraulisk arm på vänster och höger sida, OM nu olyckan skulle va fram.

Gärna ett stort troll motivlackat på sidan om de skulle gå för sig med.

---

Proffset har uttalat sig.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr_Big

149 sidor...att ni orkar :-)

---

Håller fullständigt med.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr_Big

149 sidor...att ni orkar :-)

---

45 sidor har jag, att du orkar ha sådan inställning att du måste byta sida efter vartannat inlägg ;)

Lastbilens otacksamma lott - Nostalgia - www.gp.se

Lite mer informativ än aftonblaskan ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Lastbilens otacksamma lott - Nostalgia - www.gp.se

Lite mer informativ än aftonblaskan ;)

---

Håller med...stämmer mkt bra

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Lastbilens otacksamma lott - Nostalgia - www.gp.se

Lite mer informativ än aftonblaskan ;)

---

Dom måste ljuga för så där är det inte! ;)

http://www.unt.se/knivsta/kollision-...4-2374471.aspx

Det är ju skandal att personbilar gör så att E4an stängs av!!

Kollision stängde E 4 - Knivsta - UNT.se

Det är ju skandal att personbilar gör så att E4an stängs av!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjurelid

Kollision stängde E 4 - Knivsta - UNT.se

Det är ju skandal att personbilar gör så att E4an stängs av!!

---

Det är alltid dåligt att våra Europavägar stängs av. Dock orsakas det av något outgrundligt skäl mer sällan av amatörbilister - till skillnad från våra högutbildade professionella lastbilsförare.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Det är alltid dåligt att våra Europavägar stängs av. Dock orsakas det av något outgrundligt skäl mer sällan av amatörbilister - till skillnad från våra högutbildade professionella lastbilsförare.

---

Och när ska du förstå att det beror....lite mer på storleken av fordonet än utbildningen hos den som framför fordonet? :)

Så outgrundligt skäl...? Nja, inte riktigt va. Men simpel fysik verkar inte va din starka sida.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Och när ska du förstå att det beror....lite mer på storleken av fordonet än utbildningen hos den som framför fordonet? :)

Så outgrundligt skäl...? Nja, inte riktigt va. Men simpel fysik verkar inte va din starka sida.

---

Att storleken har betydelse är väl knappast någon hemlighet för någon? Men det gäller förstås att veta vad man gör, oavsett. Du kan inte bortse från att, med tanke på att det är yrkesmän vi talar om, så sker det en obegripligt stor mängd olyckor där just sagda yrkesmän är inblandade.

Om det är ett mått på att de inte är kapabla att framföra sina fordon, om det är ett mått på att fordonen i sig inte är trafiksäkra, om det är ett mått på bristande utbildning, bristande lagstiftning - eller något annat, återstår förstås att komma till botten med.

Faktum är dock att lastbilstrafiken står för en oproportionerligt stor mängd olyckor i förhållande till sagda utbildningsgrad, lagkrav och annat.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Att storleken har betydelse är väl knappast någon hemlighet för någon? Men det gäller förstås att veta vad man gör, oavsett. Du kan inte bortse från att, med tanke på att det är yrkesmän vi talar om, så sker det en obegripligt stor mängd olyckor där just sagda yrkesmän är inblandade.

Om det är ett mått på att de inte är kapabla att framföra sina fordon, om det är ett mått på att fordonen i sig inte är trafiksäkra, om det är ett mått på bristande utbildning, bristande lagstiftning - eller något annat, återstår förstås att komma till botten med.

Faktum är dock att lastbilstrafiken står för en oproportionerligt stor mängd olyckor i förhållande till sagda utbildningsgrad, lagkrav och annat.

---

Fakta på detta? ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Faktum är dock att lastbilstrafiken står för en oproportionerligt stor mängd olyckor i förhållande till sagda utbildningsgrad, lagkrav och annat.

---

Det där vill jag veta hur du har fått ihop. Förklara

Citat:

---

Ursprungligen postat av IggyPop

Det där vill jag veta hur du har fått ihop. Förklara

---

Vad är det du inte förstår? Att det sker relativt sett väldigt många olyckor där lastbilar är inblandade, trots de påstått höga krav som ställs kring lastbilschaufförernas kunnande?