Så du ser en lastbil 4 km bort...och focuserar direkt på denna för du känner att nåt kommer hända med denna lastbil...som är 4 km bort. Intressanta grejer du väljer att fästa dina ögon på...imponerande syn med. Inte minst att kunna avgöra exakt vad som händer så långt bort. Låter inte aaalls som en rövarhistoria detta.Citat:
Ursprungligen postat av POI
Har själv kört lite slambil....och jag lukta inget specielt då. Och han som körde den i vanliga fall var de inget konstigt med heller. Vilka jobb är eleganta? Och vad har de med saken att göra ens...är det en viktig grej för dagens ungdom att ens jobb är "elegant".
Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!
Utskriftsvy
-
2011-09-11, 10:58Cörran
-
2011-09-11, 11:08POIEn olycka sker när någon/något går fel. Om det är Nisse i fabriken som skruvade ihop bilen felaktigt eller om det är Eva Lena som bytte radiokanal när hon borde tittat på vägen.Citat:
Ursprungligen postat av Alriksson
Svaret på din fråga blir alltså: Ja, om en personbilsförare orsakar en olycka blir jag lika förbannad på Dumheten. Samtidigt är det väldigt mycket lättare att navigera runt en idiot i en personbil än en 24m lång lastbil.
Jag själv har aldrig krockat och de jag känner som har gjort det erkänner själv att det var deras eget fel. De försöker inte skylla ifrån sig. Svaret blir därmed att; nej jag är inte trögtänkt i trafiken då jag aldrig krockat.
En faktor som gör att jag blir än mer irriterad när en lastbil lägger sig över vägen är att de är Yrkesförare. Det är deras förbannade plikt att framföra sin lastbil på ett betryggande sätt för sig själv och oss andra.
Mvh -
2011-09-11, 11:08CörranOch du tror på fullt allvar att de merparten av alla chaufförer kör sopor och äter statoil korv?! Samtidigt säger du att du är ute i världen och ser mycke. Hur får du ihop det där?Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Jag har ingen direkt definition av stil och elegans. Jag drog inte upp de och ser inte alls vad de har med saken att göra. Eller varför ett jobb måste ha stil och elegans för att va värt att göra.
Tja...jag kör iregel inget av de där. Och går under smeknamnet "Andreas"...vilket även är mitt riktiga. Inte har jag nåt motivlack på hytten heller....med andra ord en väldigt typisk chaufför.
I övrigt kan jag säga att det är extremt ovanligt att lastbilar har dragit spärren. Och de som gör så...gör sig inte så populära bland övriga. Det är även betydligt lättare att upptäcka om nån dragit spärren eller inte, om man själv kör en lastbil som håller ungefär samma hastighet.
Sen kanske många luras av spärren inte aut. går in och bromsar ekipaget om man rullar över 89km/h.
Men som det är sagt innan. Okunskap föder fördomar. Passar otroligt bra in i denna tråd. -
2011-09-11, 11:10CörranMen som personbilsförare har man inget ansvar? Vilken intressant tolkning du har där....Citat:
Ursprungligen postat av POI
-
2011-09-11, 11:12manta_nicke
Stort + på detta.
Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
-
2011-09-11, 11:17POI1. Läsförståelsen är inte vad den borde vara. Får helt enkelt illustrera det med en bild för att du ska förstå (Se bild nedan)Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
2. Finner det roligt att du pratar om "dagens ungdom" - hur gammal tror du att jag är, 18 år? :)
Samtidigt - ja. Det är viktigt för mig att jag trivs med mitt jobb. Att jag jobbar med något jag gillar där jag slipper känna att folk ser ner på mig, behandlar mig illa m.m.
Den enda rövarhistorian här är att någon som suger upp bajs ur kloakerna och kör runt med detta, inte på något sätt luktar illa.
Mvh -
2011-09-11, 11:20POIVarför hatar du svarta?Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Ungefär lika dum slutsats som du precis drog efter det jag skrev.
Läs texten igen och tänk lite, jag vet att det kan vara svårt om man precis vaknat ur sitt fyllekoma.
Mvh -
2011-09-11, 11:29CörranFör mognad är relativt. Tar ändå din lilla historia med en stor nypa salt. Och själv ser jag gärna till att få vävningstekniken att fungera så bra som möjligt. Perfekt om nån egoist inte kan köra fullt ut, för att sen tvärtnita in framför hindret och då få hela kön att stocka sig. Så generellt ser jag inget fel i de.Citat:
Ursprungligen postat av POI
Du sa att du blev mer irreterad över en lastbil som orsaka en olycka. För det va hans "förbannade plikt" att köra säkert. Om du blir mer irreterad då, så låter det ju som att det inte är personbilens "förbannade plikt" att köra säkert. Eller vad är skillnaden?
Jag börja skriva i tråden runt 11:00 idag...känns väl inte så troligt att jag vakna ur nån fyllekoma då. Men om du känner att du mår bättre själv av att skriva sånt så för all del. -
2011-09-11, 11:37POIVill du prata om mognad? Du söker bekräftelse för ditt val av yrke på ett internetforum. Du försvarar det med blåslampa och slår ifrån dig all kritik som riktas mot din yrkeskår.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Ja jag blir mer irriterad när en yrkesförare gör fel, men det gör inte att jag automatiskt inte alls bryr mig om en vanlig bilist gör fel. Hur kan du bara se detta som svart och vitt?
Mvh -
2011-09-11, 11:48AtarimanNär skrev jag att merparten av alla chaufförer gör det? Läs inte in ngt som inte står. Faktum kvarstår dock att den stereotypa bilden av lastbilschauffören och -yrket t stor del ser ut på det sättet - det är naturligtvis upp till dig och din yrkeskår att förändra detta. Bland annat genom att kunna ta till sig kritik samt förslag till förändringar till det bättre för alla i trafiken.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Är väl ingen som påstått att så måste vara fallet heller? Ändå är det du som gång på gång hakat upp dig kring just detta.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
-
2011-09-11, 11:49AtarimanÅterigen läser du in något som inte står...Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
-
2011-09-11, 11:53CörranBekräftelse är det sista jag söker. Jag trivs kanon med mitt jobb, vad andra tycker rör inte mig.Citat:
Ursprungligen postat av POI
Ännu mindre ett internetforum...hade t.om. folk i släkten som inte såg de positiva med jobbet...som jag ser. Men, alla är ju olika.
Jag slår inte ifrån mig kritik. Det finns saker som är dåliga i vår bransch, absolut. Men jag svarar på kritik med argument från verkligenheten, det är inte att slå ifrån sig.
jahaop, där har vi en skillnad mellan oss då. -
2011-09-11, 11:56AlrikÄr det inte viktigt i alla jobb att man trivs?Citat:
Ursprungligen postat av POI
Jag brukar säga till folk som gnäller väldigt mycket över sitt yrkesval att du har ett val. -Vadå? Brukar svaret bli. - Byt jobb om detta jobb är så jävla tråkigt och värdelöst brukar jag säga till dom då. Då slipper man höra gnället iaf i ett par veckor.
Vilka yrkes ser gemeneman ner på? -
2011-09-11, 11:57CörranDu skrev att det var bilden av oss....jag säger din bild inte stämmer med verkligheten.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
haha, så du ger mig och övriga chaufför till uppgift att ändra andras fördomar om oss? Hur ska jag göra...ena sidan ska det stå att jag inte äter statiolkorv...på den andra att "denna långtradare inhåller inte skit". Du är fan otrolig :-D
Du snackar om att kunna ta kritik till förslag. Mr. "vi ersätter alla tunga fordon på vintern med lätta lastbilar". Ojojoj :-) -
2011-09-11, 11:59POIFör att ta första yrket som kom till mig när jag läste din fråga:Citat:
Ursprungligen postat av Alrik
P-lisor.
Mvh -
2011-09-11, 12:01CörranOckså en tragisk syn från de som gör så. Hur skulle gatorna i stan se ut utan dom.... Men vissa tänker inte längre än näsan räcker.Citat:
Ursprungligen postat av POI
-
2011-09-11, 12:02POIJag skrattade högt när jag läste "förslaget" på att ha texten på sidorna av bilen, haha.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Samtidigt tror jag inte det var så Atariman menade :)
Mvh -
2011-09-11, 12:06AtarimanÄndå kommer kritiken mot er från alla håll...ta bort skygglapparna.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Vem skulle annars ändra uppfattningen om er om inte ni själva anser du? Tror du dessutom det är det mest effektiva sättet att ändra uppfattning om er yrkesgrupp har du nog inte greppat kontentan av det hela...Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Om tunga lastbilar inte går att framföra på ett trafiksäkert sätt, så ja, då måste något förändras. Om det innebär byte av fordonstyp, ombyggnad av vägar, ändrade regler eller annat må så vara - men saker måste givetvis förändras. Påminner om att vinterdäck, lägre hastighetsgränser för tung trafik på vintern, flerhjulsdrift, osv var några andra förslag som alla också sågades av dig pga olika anledningar. Ojojoj, säger jag - vilken konservatism och trångsynthet du uppvisar...Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
-
2011-09-11, 12:14CörranJag anser inte att de kommer kritik från alla håll. Att de finns några på ett internetforum som har ett stort begär att snacka skit om andra, eller behöva må bättre med sig själva gör det inte så.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Det ligger knappast på vårt bord att se till att andra vaknar upp till verkligheten, och bort från sina fördomar. Det är deras problem, inte vårt.
Men jag tycker ditt behov av att skriva så extremt mycke skit, samt inte lyssna på nån annan är väldigt intressant. Psykologi samt allmänt mänskligt beteende finner jag väldigt spännande. Men är väl risken att detta inte går ihop i ditt huve, men så är det faktiskt. Ta inte i så du spricker nu....men jag känner mig lite mätt för att prata vidare med dövöron just nu. -
2011-09-11, 13:07M.BergHELT RÄTT 80 km gäller för alla med släp!! (felslag med prinskorvarna)Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
-
2011-09-11, 13:14AtarimanMm, eller hur - för det skrivs inga tidningsartiklar, tas inte upp till politisk diskussion, vidareutvecklas säkerhetssystem, osv. Som sagt, ta bort skygglapparna.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Din styvnackade syn på truckerrealiteten är skrämmande...Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Definiera din syn på vad "skit" är. Uppenbarligen tycker du ju inte det som framförs i slambilar av dina kolleger är det, men sakliga saker i skrift anser du tydligen vara det... Ytterligare en av dina åsikter som inte delas av omvärlden.Citat:
Ursprungligen postat av Cörran
Om du tycker psykologistudier på djupare plan än de du eventuellt finner i Ill Vet är intressant råder jag dig att titta lite djupare i sådana böcker, samt även ta och fördjupa dig i praktisk logik. Har du förmågan att ta till dig det som står kommer du snart bli chockerad över hur snäv din syn på saker och ting är. Lycka till. -
2011-09-11, 18:58Bjurelid
Undra vem som kommer få sista ordet i denna tråd.....Känns som det kan bli 90 sidor till
-
2011-09-11, 22:15AlrikTroligtvis atarimannen som kommer hitta någon irrelevant artikel om att något...Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
-
2011-09-12, 01:16cleaner
Som alltid finns det många olika sätt att se på saker så även i detta fall.
Finns flertalet yrkesförare av tunga lastbilar som borde syssla med annat, har ringt polisen ett antal ggr. när "kollegor" tex. har legat på tok för nära, vinglat omkring osv.
Att i en kösituation lämna den plats framför sig som man vill ha för att kunna bromsa i tid är tyvärr en omöjlighet med dagens bilister för då måste man in i den luckan
I halt väglag kan en personbilsförare tycka att det är helt ok att stanna mitt i en backe för att släppa av någon trots att man ligger bakom, blir svårt att komma igång trots sandat, tandemdrift, ökat bakaxeltryck osv.
När man börjat backa för att vända någonstans när man levererat något är det ett utmärkt tillfälle för bilister och gångtrafikanter att köra/gå bakom lastbilen.
När man står och har spärrat av området runt kranbilen kan det komma folk och riva av bandet för dom ska faktiskt köra där, vissa häver ur sig : "Vilken jävla parkering, lär dig parkera innan du börjar köra lastbil." detta när man står med stödbenen ute och en 6 tons bod hänger i kranen 10 meter upp...
Om man kommer mot en korsning där någon väntar på att köra ut på den väg lastbilen kör på och det är lika långt mellan personbilarna framför lastbilen som det är mellan personbil och lastbilen väljer folk att köra ut framför lastbilen...
Vad vill jag säga?
Finns klåpare inom alla områden men behöver man
vara otrevlig mot varandra på ett forum för likasinnade motorintresserade för det? :)
Eller racka ner på en hel yrkesgrupp? :)
Not sent from an iProduct... -
2011-09-12, 10:59Stefan NVet om iaf. en "omärkt" testbil från ett visst märkeCitat:
Ursprungligen postat av cleaner
-
2011-09-12, 13:01cleanerJo men testbilar är ju inte så vanligt att dom går i reguljärtrafik och dessutom inteCitat:
Ursprungligen postat av Stefan N
i utländska åkerier som är vanligast att det går fortare än 90 för. -
2011-09-12, 13:59KTL
Denna tråd är ta mig fan tragiskt, eller rättare sagt vissa skribenters åsikter och okunnighet.
Det står ingenstans i lagen eller trafikreglerna att någon grupp i trafiken är utan ansvar eller inte behöver ta hänsyn, å andra sidan så står det klart och tydligt att andra trafikanter ska visa EXTRA hänsyn till tung trafik. Det borde räcka att läsa den raden, för att förstå att det finns en god anledning till det.
Därmed inte sagt att det inte finns förare inom den tunga trafiken som gör fel eller beter sig illa och svinar. Men kolla upp hur hur det står till med körd körsträcka kontra antal olyckor för den tunga trafiken och vanliga svenssons personbilar och jag tror det kommer att bli till stor fördel för den tunga trafiken. Detta då trots att de framför mycket större och tyngre fordon som bevisligen är mycket mer krävande att framföra än en personbil i trafiken. -
2011-09-12, 14:17AtarimanIfrågasätter inte principen per se, men var i trafikförordningen finner du den raden?Citat:
Ursprungligen postat av KTL
-
2011-09-12, 14:22POIDet står i Körkortsboken. Dvs det är inte någon form av lagtext eller dylikt.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Mvh -
2011-09-12, 15:32Stefan NSant.Citat:
Ursprungligen postat av cleaner
-
2011-09-12, 16:18MoriXOj oj oj, du förklarade nyss min vardag. Jag kör kranbil. Men dock inte så stort. Men tillräckligt stort för att stå och göra höglyft inne i stan t.ex, och folk brukar gå under avspärrningen och ibland ställa sig så man inte kommer ut alls... Sen att folk kör ut framför en händer hela tiden.. Även fast man kommer med fullt lass (det ser ju dock inte dom, men vi har ändå lång bromssträcka!)Citat:
Ursprungligen postat av cleaner
-
2011-09-12, 17:15AlrikCitat:
Ursprungligen postat av KTL
Du kan ju fortsätta försöka att få vissa att förstå.
Du lär behöva ett par hundra lycka till.
Att sen den tunga trafiken kör väldigt många flera mil per fordon och enbart är inblandade i få olyckor där dom är vållande i en bråkdel så spelar det ingen roll.... -
2011-09-12, 17:24Gurre
Seriöst lastbilschaufförer är väl en av de få yrkesgrupperna som använder blinkers och följer regler.
Vidare, ni som ser ner på de som tömmer slam, kör sopor eller tömmer septiskatankar (fint ord för bajs) vet ni om att flera enastående civilisationer har gått i graven pga av sjukdomar som spridits tillföljd av bristfällig hantering av just ovanstående.
Mvh Gustaf -
2011-09-12, 17:41KTLCitat:
Ursprungligen postat av Atariman
Hittar inte exakt vart det står nu när jag kollar, men vill minnas att det står klart och tydligt någonstans och att man får lära sig det i körskolan. Och om jag nu skulle missta mig och det bara står i körkortsboken, blir det någon väsentlig skillnad i praktiken förutom rent juridiskt?Citat:
Ursprungligen postat av POI
Nej, därför att står det i körkortsboken så är det för att det finns en mycket god anledning och att mann menar att det är något vi skall lära oss att göra. -
2011-09-12, 18:22Bjurelid
Åter till ämnet, Alla är väl överrens om att lastbilar med och utan släp behöver större utrymme?? Stanna upp och släpp förbi det tar inte många extra sekunder för en bil...Och försök att ha förståelse att lastbilar är större än en lite skiten personbil...
-
2011-09-12, 18:48POIDu menar samma bok där de har en formel för att räkna ut bromssträckan. Utan att ta hänsyn till mer än hastigheten.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Ingen vidare bra bok när det kommer till verkligheten.
Mvh -
2011-09-12, 19:37antejasse
Är de inte dags att lägga ner den här tråden snart???
-
2011-09-12, 21:13cleanerTror det blir svårt att lägga in friktionskoefficienter för olika underlag relateratCitat:
Ursprungligen postat av POI
till respektive däcksmärke, aktuellt lufttryck i däcken, lutningsprocent på vägen
både i längsled och sidled, vikfördelningen på den bil du sitter i just nu samt
hur bromsverkan är ställd mellan fram och bak samt om det regnar mycket eller
bara duggar i körkortsutbildningen när man inte ens lyckas lära ut till trafikanter
att visa hänsyn mot varandra?
Dessutom är det ju själva grunden i trafikförordningen:
"1 § För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna. Trafikanten skall visa särskild hänsyn mot barn, äldre, skolpatruller och personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken.
En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.
En vägtrafikant skall visa hänsyn mot dem som bor eller uppehåller sig vid vägen.
En terrängtrafikant skall anpassa sin färdväg och hastighet samt sitt färdsätt så att människor och djur inte störs i onödan och så att skada på annans mark eller växtlighet undviks."
Hur skulle du vilja att det såg ut i trafiken? -
2011-09-12, 21:25AtarimanÄr väl ingen som opponerat sig mot detta faktum?Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
Beroende på situation och trafik i övrigt är jag av uppfattningen att de flesta gör det, i synnerhet i tät trafik. Problemen uppstår (iaf ur mitt perspektiv) när lastbilsförare inte uppvisar lagstadgad skyldighet till motsvarande omsorg och hänsyn.Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
Åter visar truckermentaliteten upp sitt fula tryne. Tänk om du hade hoppat över sista meningen, vad mycket bättre ditt inlägg då verkat...Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid
-
2011-09-12, 22:41POISå varför då ens försöka lura på folk något som inte stämmer?Citat:
Ursprungligen postat av cleaner
Ang lagtexten, det enda det gav mig var ett gott skratt. Jag har haft fel i tråden. Ni har haft rätt, tydligen ska jag som "Sketen bilist" visa hänsyn till barnsliga mongolider i trafiken.
Då ni ideligen påpekar att bilister ska ta hänsyn till Er drar jag slutsatsen att ni räknar in er i den ovan nämnda gruppen.
Jag ber om ursäkt och inser nu varför det var en så öm tå - det är inte ert fel och nästa gång jag ser en lastbil så ska jag behandla den lika varsamt som ett barn med "special needs"
Mvh -
2011-09-12, 23:27KTLCitat:
Ursprungligen postat av POI
Du tycker att det vore bättre att körkortsboken så mer ut som en vetenskaplig avhandling i ämnet, det skulle göra den mer lättförståelig för alla och en var...?
Om du tycker Körtkortsboken är fel utformad och inget man behöver bry sig eller lära sig så skit i det då.
Eller, kan du tänka dig varför den finns och varför den är utformad som den är?
Dessutom så stämmer den även när det kommer till verkligheten. -
2011-09-12, 23:34KTLSkäll då på dessa förare när DE är dumma, sitt inte och dra en hel yrkeskår över en och samma kam. Ingen är alltid ofelbar i trafiken, inte lastbilsförare, inte jag, och inte du. Eller har du aldrig medvetet eller omedvetet gjort något i trafiken som hindrat eller stört andra och som gjort att någon skällt på dig?Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
Nu handlar det nig mer om att du ska peta och hitta fel, för oavsett om han sagt en liten fin personbil så hade andemeningen inte varit annorlunda, att en stor lastbil kräver mer av föraren och ofta mer hänsyn och hjälp från andra trafikanter för att det ska bli smidigare för alla, än vad en vanlig personbil behöver.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
-
2011-09-12, 23:36KTLCitat:
Ursprungligen postat av POI
Jäklar vad seriös och mogen du verkar med ett sådant inlägg, jag blir mäkta imponerad.... -
2011-09-12, 23:47AtarimanBlir lite löjligt när du försöker vara så PK. I det här fallet (dvs tråden) förs en diskussion med x antal lastbilschaufförer, som försöker föra sin talan. Jag mfl försöker föra talan för personbilister/övriga samhället. Vill du bidra med dina synpunkter är du naturligtvis välkommen.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Att ingen är ofelbar i trafiken är så självskrivet att det inte behöver nämnas. Att ett flertal som säger sig vara lastbilschaufförer talar om att de avser preja andra bilister, att de inte ser var de kör men blinkar och svänger ändå, skryter över hur de framfört sitt fordon och last på knappt farbara vägar med risk för både sina egna och andras liv, tycker det är acceptabelt att hindra övriga trafikanter vid omkörningar, osv är i min synvinkel däremot inget annat än exempel på ren idioti. För att slippa läsa att jag "tydligen tycker det är ok om personbilister gör detsamma", så nej - det är självklart inte heller ok. Klart och tydligt nog?
Nej, Kurt, det handlar inte om att vara petig eller leta fel - det går bara inte att bortse från sådana totalt uppenbara saker som i den passusen. Dvs ngt som klart tydliggör precis den mentalitet som lastbilschaufförerna här i tråden gång på gång hävdat inte är något annat än fördomar om sig själva/sina kollegor. Som sagt, det är upp t företrädarna för lastbilssidan att förändra uppfattningen om sin yrkeskår.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
-
2011-09-13, 01:19KTLCitat:
Ursprungligen postat av Atariman
Där dömde du alltså igen ut en hel yrkeskår bara för att några i den ibland beter sig illa i trafiken. Tycker du det är rätt?
Jag tycker inte att man ska döma ut alla privatbilister bara för att många av dem är idioter bakom ratten. Men skäll gärna på DE som är det, NÄR de är det.
Alla ska visa varandra hänsyn i trafiken, oavsett hur stor ratt man själv sitter bakom. Men det är också närmast självklart att det som har det lättare i trafiken, som lättare kan anpassa sig och underlätta för andra bör göra det. Likväl som att det är naturligt att den utan tung kartong i famnen ger mer plats och fri väg åt den som har.
Jag skulle tycka det vore intressant att se hur många av de i tråden som klagar på lastbilsförarna som själva har kört lastbil eller tradare med släp, eller ens åkt med i en sådan en längre sträcka och fått en inblick i hur det är där uppe med ansvar för 60 ton.
Jag gissar att det är väldigt få eller ingen, men garanterat alla tradarförare har god erfarenhet av personbilskörning och tradarkörning.
Personligen har jag kört det mesta som går på hjul i trafiken, t ex lastbilsförare i Sthlm City i fem år, tradarförare, bussförare m.m. Och min erfarenhet efter ca 33 år i trafiken är att det är oändligt mycket vanligare att "svenssons" i personbilar ställer till det och gör dumma/farliga saker än att tradare och lastbilar gör det.
T ex så körde jag nyligen a 400 mil genom Europa, har jag gjort många gånger förut i allt från personbilar till feta 4-axliga bussar eller tradare, och även om jag fick finna mig i att fastna bakom sega tradaromkörningar då och då på Autobahn så fastnade jag ungefär lika ofta bakom sega personbilsomkörningar fast dessa faktisk kunde gasa på mer och hålla fri väg. Likaså får man som vanligt gång efter annan närmast panikbromsa från ca 200 kmh för att någon "Helmut" i en Passat får för sig att han ska om utan att kolla backspegeln. Att tyskarna skulle vara sådana gudar på Autobahn och alltid hålla koll bakåt och hålla åt sidan för snabbare trafik bakifrån är en förbannad myt.
Så, skäll gärna på de i trafiken som gör dumt när de gör dumt, oavsett om de är tradarförare eller personbilsförare. Men sitt inte och döm ner en hel yrkeskår. -
2011-09-13, 01:19SupernovaDet finns uppfattningar om alla yrkeskårer, både negativa och positiva givetvis. Alla som jobbar inom en yrkeskår brukar försvara den, det är rätt naturligt. Vad man än gör så kommer det alltid finns positiva och negativa omdömmen. Det finns inte en enda yrkeskår, sysselsättning, hobby, klädstil, bilval m.m som folk inte har åsikter om. Att försöka får folk överens om en viss yrkeskårs förträfflighet genom nått slags kollektivt ändrat beteende hos tusentals yrkesutövare är givetvis fullständigt dödfött, det förvånar att du tror att detta går att skapa. Det finns givetvis rätt många åsikter om det du jobbar med också . Orkar du bry dig ? Har "dom" rätt eller fel ? Om du anser dom ha fel i sak om ditt arbete , varför skulle då dom i sin tur bry sig om din åsikt om deras ? De flesta tänker ju lika här , genom sig själv känner man andra.Citat:
Ursprungligen postat av Atariman
-
2011-09-13, 08:34POINej jag ser däremot ingen anledning till att lura de som läser den.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Dina argument går dessutom väldigt mycket isär. Dels så håller du med om att alla bilar har olika bromssträckor men samtidigt skriver du att den stämmer väldigt bra i verkligheten.
Snälla Kurt, beskriv då för mig och andra hur en Porsche 997 4S och en Fiat Uno med slitna bromsar från 1988 kan ha samma bromssträcka från 100km/h. Du som är så smart och världsvan.
Jag säger sanningen, hela tråden gnälls det kring att lastbilar är "skyddade av lagen" och så vidare. I verkligheten är det bara mongoloider, barn och pensionärer. Så vilken av de tre grupperna hör lastbilarnas tämjare till?Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Förövrigt har jag spenderat x-antal mil uppe i en hytt i mina yngre dagar. Dagligen hörde jag kommentarer som "störst går först" när idioten brakade in i rondeller, korsningar, påfarter, avfarter etc. Gör detta att alla lastbilsviskare är lika stora idioter i trafiken? Knappast. Finns dom? Jadå, och de finns i massor.
Något geni i tråden hänvisade till att en lastbil köra flera tiotusentals mil varje år och om en lastbil då är med i en olycka efter 40 000mil och en personbil är med i en olycka efter 2000 mil - så gör det personbilar till större hinder i trafiken.
Det låter jätte bra på pappert (precis som körkortsbokens fabel formler) men skiljer sig i verkligheten. Detta då dessa en olycka per 40 000 mil kanske i verkligheten är en olycka varannat år. Medan personbilsföraren klarar sig med var tredje år.
(OBSERVERA att jag bara gissar och resonerar, poängen är att det är antal DAGAR mellan olyckor som i min mening är intressant, inte antal mil)
Personligen har jag aldrig någonsin blivit stående på motorvägen pga en personbilsolycka. Däremot flertalet gånger pga att en lastbil "råkat ut för" en olycka.
Vidare i dina resonemang yrkar du på svårigheten av att framföra 60-ton. Har du någonsin varit uppe och tittat när ett stort kryssningsfartyg lägger till? Eller när den nya Airbus modellen landar? Min poäng är att din utbildning ska vara på den nivån att det inte spelar någon roll i jämförelse med någon som har en lägre utbildning.
Människor gör fel dagligen, men det är skillnad på att göra det på sin fritid eller på sin arbetsplats. Detta är min personliga åsikt och vad du än säger så kommer du aldrig kunna ta den ifrån mig. :)
Mvh -
2011-09-13, 10:27AtarimanKurt, jag tror inte du läste mitt inlägg ordentligt. Jag dömer ut de personer i tråden som här för talan för sin yrkeskår.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Än så länge har ju heller ingen som påstått sig vara lastbilschaufför i tråden klart och tydligt och någorlunda kategoriskt konstaterat att många av de saker som diskuteras vad gäller vare sig framförande el konstruktion av lastbilar/anpassning av vägnät/trafikregler är direkt fel.
Fel på så sätt att lastbilar inte har moderna säkerhetssystem (vad gäller ESP hävdades det för bara några månader sedan vara omöjligt att ha på lastbilar med släp, för ngn vecka sedan ställdes det som krav av EU - så insatta visade sig lastbilsföreträdarna här vara), anpassade efter våra vägnät (lätta lastbilar säljer som aldrig förr, trots att dessa dömts ut som särskilt användbara av lastbilsföreträdarna i tråden), osv, osv...
Så länge dessa personer är de som för lastbilschaufförernas talan utan egentlig insikt om vare sig det ena eller andra är det klart vi hamnar i polemik.
Vad bra. Du får naturligtvis tycka som du vill samt göra på det sätt du tycker är lämpligt - men jag undrar hur du kommunicerar det till personen i Lamborghinin som precis körde om dig i 300km/h på 70-sträcka, eller lastbilschauffören som genom sina segdragna omkörningar orsakar köbildning kilometer bakom sig?Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Kör du ikapp Lamborghinin, eller skriver du upp registreringsnumret i farten för att sedan stanna din bil och sms:a (för du kör väl inte och sms:ar samtidigt?) med förhoppning om att därefter kunna hitta ägaren på hitta.se och ringa upp denne - eller kallar du in något oljebolags helikopterpiloter för att flyga in och identifiera lastbilen och dess förare för att därefter ta kontakt med denne via speditionsbolaget (med hopp om att det inte är en polack eller annan utlänning där ev språkförbistring sätter ytterligare käppar i hjulet för din kommunikation av ditt missnöje)?
Att stora rattar ger fördelar i vissa sammanhang är vi alla medvetna om, men när det handlar om den sorten lastbilschaufförer vanligtvis hanterar dagligdags så är det du skriver återigen så självklart att det inte behöver nämnas (är ju dessutom lagstadgat). Diskussionen här har ju uppstått pga att företrädarna för den tunga trafiken enskilt söker företräde, utan att alls vilja inse att de själva skulle vinna på att minimera problemen de orsakar med ytterst enkla medel (exempelvis avstå från omkörningar i uppförsbackar).Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Analogin haltar lite, då den med tung kartong i famnen oftast inte brukar vara den som prompt skall tränga sig före i kön i något försök till sprint utan hellre tar det lugnt och metodiskt i sin framfart. Jämn fart tjänar man på i de flesta fall.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Saken är den att det i sammanhanget givetvis är förhållandevis irrelevant vad gemene man har för insikt om lastbilschaufförens yrkesupplevelser. Kan en lastbilschaufför inte (pga tekniska eller personliga färdighetsskäl) framföra sitt/sina fordon på ett, för övriga trafikanter säkert sätt, skall personen/fordonet/-n inte befinna sig på allmän väg. Är inte svårare än att titta i lagboken för att förstå detta.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Låter som att du funnit det givande att framföra alla dessa fordonstyper. Bra för dig.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
Jag, med flera, har inget som helst intresse av att köra vare sig SL-buss, dubbeldäckare, långtradare, hjullastare, dumper, brandbil eller ångvält - men förväntar mig att de personer som faktiskt kör dessa i sin yrkesroll faktiskt vet vad de gör, vilka trafikregler som gäller för både sig själva och andra, samt ser till att ha fordonen i trafiksäkert skick. Detta för både övriga trafikanter samt sig själva.
Det här är ett diskussionsforum, Kurt. På sådana förs per definition diskussioner på mer än en personlig nivå.Citat:
Ursprungligen postat av KTL
-
2011-09-13, 11:19BjurelidCitat:
Ursprungligen postat av Atariman
Mig veterligen så finns det inga ÅNGVält längre utan Vägvält.... -
2011-09-13, 12:45AtarimanFinns gör det nog, även om de förmodligen inte används vid vägläggning numera utan huserar på muséer. Oavsett, så har jag inget intresse av att köra någondera. ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Bjurelid