Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

De är nog sällan som en person...som inte alls är insatt i ett ämne eller förstår de, löser ett problem som hundratusentals andra inte kunnat fixa.

---

Skrämmande synsätt...och jag hoppas innerligt du skojade när du skrev ovanstående, annars är det inte måttligt inskränkt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Är det svårt för dig att tänka tanken att några få lätta(re) lastbilar skulle kunna hyras in tillfälligt de få dagar då det är förenat med klart förhöjd risk för haveri av ngn form för de tyngsta fordonen? Detta alltså för att enbart se till att absolut nödvändigt gods fortfarande kan fraktas någorlunda säkert och inom någorlunda rimlig tid?

Tolkar jag dig rätt om jag läser in att du inte under några som helst omständigheter anser det rimligt att den tunga trafiken skall "tvingas" stå still ens under de mest extrema förhållanden? Detta alltså trots de ytterligare problem de med stor sannolikhet riskerar generera genom att röra sig ute på vägarna?

---

Vad är nödvändliga transporter då? Flis i värmevärk? Bränsle till maskiner? Mat till butiker och storkök?

Är det så illa att man inte kan köra...så ska ju vägen stängas av. Det har man ju gjort i vinter på ett par ställen. Men de är ändå ganska sällan det händer i vårt land.

Kan ju hyra in..."några" lastbilar från statoil och hoppas att de löser sig då :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Imolarot

Jag vet inte om du bara spelar ibland, eller om du verkligen inte förstår vad folk skriver.

Som jag uttryckligen skrev innan, så var det inte själva idén jag hängde upp mig på att du inte gillade. Utan ditt tankesätt som är väldigt inskränkt om du nu resonerar så som du skriver även i verkligheten.

---

Jag tror inte de själva vet va de skriver alltid :)

Men jag har väl glimten i ögat för de mesta...känns som de mest effektiva sättet att klara av sådana här saker :) Går man in 100% i en sån här diskussion får man lätt spader, haha.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Skrämmande synsätt...och jag hoppas innerligt du skojade när du skrev ovanstående, annars är det inte måttligt inskränkt.

---

De va inte meningen att skrämma dig. Men vi hemska lastbilschaufförer har ju en tendens att göra så.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

De va inte meningen att skrämma dig. Men vi hemska lastbilschaufförer har ju en tendens att göra så.

---

Tyvärr bekräftar du ju med påståendet jag citerade inte annat än att många av de fördomar som finns om er lastbilschaufförer stämmer - om du nu ska ses som representativ för yrkeskåren. Sedan tror jag inte du som person skulle skrämma mig det minsta, men att det finns folk som är så uppenbart inskränkta (oavsett yrke) är inget annat än läskigt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Tyvärr bekräftar du ju med påståendet jag citerade inte annat än att många av de fördomar som finns om er lastbilschaufförer stämmer - om du nu ska ses som representativ för yrkeskåren. Sedan tror jag inte du som person skulle skrämma mig det minsta, men att det finns folk som är så uppenbart inskränkta (oavsett yrke) är inget annat än läskigt.

---

Du vet, de är ganska sällan En person kan va representativ för en hel...Stor yrkesgrupp.

Men okay, hur är det så? Man blir ju liten nyfiken där tuffing :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Är det så illa att man inte kan köra...så ska ju vägen stängas av. Det har man ju gjort i vinter på ett par ställen. Men de är ändå ganska sällan det händer i vårt land.

---

Eller så skickar man ut hjärntrusten t lastbilschaufförer så löser sig avstängningen per automatik. :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Eller så skickar man ut hjärntrusten t lastbilschaufförer så löser sig avstängningen per automatik. :-)

---

Va???

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Du vet, de är ganska sällan En person kan va representativ för en hel...Stor yrkesgrupp.

Men okay, hur är det så? Man blir ju liten nyfiken där tuffing :)

---

Dessvärre så visar du ju just upp den envishet och trångsynthet som så många redan påtalat tycks vara förenat med ett liv i lastbilshytten.

Hur är det - vad?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Va???

---

Kopplar du inte det tydliga skämtet?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Dessvärre så visar du ju just upp den envishet och trångsynthet som så många redan påtalat tycks vara förenat med ett liv i lastbilshytten.

Hur är det - vad?

---

Envishet över vad? Du är ganska envis när de gäller din ide om lätta lastbilar, även om den är...lite underlig :)

Hur är jag trångsynt? Jag menar, du vet ju inget om mig? Men framförallt...hur kommer det sig att man blir envis och trångsynt, bara för att man kör lastbil? Mr. Fördom :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Är det svårt för dig att tänka tanken att några få lätta(re) lastbilar skulle kunna hyras in tillfälligt de få dagar då det är förenat med klart förhöjd risk för haveri av ngn form för de tyngsta fordonen? Detta alltså för att enbart se till att absolut nödvändigt gods fortfarande kan fraktas någorlunda säkert och inom någorlunda rimlig tid?

Tolkar jag dig rätt om jag läser in att du inte under några som helst omständigheter anser det rimligt att den tunga trafiken skall "tvingas" stå still ens under de mest extrema förhållanden? Detta alltså trots de ytterligare problem de med stor sannolikhet riskerar generera genom att röra sig ute på vägarna?

---

Har frågat tidigare i tråden utan att få svar, kommer inte ihåg om det var dej eller någon annan, men vilka är dom "nödvändiga" transporterna?
Tvätt till och från sjukhus?
Mat till storkök (sjukhus och älderboende tex.)?
Bränsle till värmevärk?
Bränsle till åtminstånde några mackar (så åtminstånde dom nödvändigaste transporterna samt snöröjnig mm. kan fortsätta.Privattrafiken kan man ju förbjuda tanka under domhär undantagstillstånden kanse, men då är ju frågan om dom/vi tjänar något på den ökade framkomligheten...)?
Många Crafters och Sprintrar blir det, och ska man köra flis i skåpbilar och diesel i 500L ADR-tankar på pickupflak lär ju arbetsinsatsen bli rätt stor...

Dom alldra flästa transporter skulle inte påvärka samhället i stort särskilt mycket om dom inte körde nån eller några dagar, det "ända" som skulle påvärkas är åkarens ekonomi.Det märker jag väldigt tydligt på jobbet.Om en brandbil blir stående några dagar för att vi måste skicka iväg automatlådan till Allison så är det som det är, men om en fodersatts till en grusbil måste tas från Belgien, så att motorrenoveringen tar 2 dagar istället för 1 så låter det som att hela världen hänger på hans gruslass...Men det är ju så det är, pengarna styr!

Det finns lastbilar som är väldigt lämpade som vinterfordon.Ett åkeri som servar på jobbet har tex. en 4x4 med en sjujävla winch (altså 2 axlar och drivning på båda, till skillnad från tex 6x4 som är en 3 axling med drivning på dom två bakre).Anledningen till att han köpt den är ju naturligtvis för att han alltid vill kunna komma fram oavsätt förhållandena.Ska inte han få köra i snökaos, trotts att han har gjort en skaplig investering för att klara alla förhållanden, bara för att vissa lastbilar är mindre lämpliga att köra med under dom förhållandena?Och om han borde få köra, hur ska förbudet vara utformat?

Och när ska dessa undantagstillstånd råda?Lastbilar kör ju i diket/välter/krockar året om (lixom personbilar), oftare på vintern än på sommaren naturligtvis, men tex. olyckan vid Tönnebro i dag så rådde det ju inget extremt väder.Är det när det är vitt på backen, eller när det snöar, eller när nån orkan med tjejnamn (Gudrun tex.)är i farten som lastbilarna ska parkeras och pickupparna (eller vad du menar med "mindre lastbilar" FL6:or?) ta över?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Vad är nödvändliga transporter då? Flis i värmevärk? Bränsle till maskiner? Mat till butiker och storkök?

---

Jag skriver aldeless för långsamt, det är tydligt det=)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Envishet över vad? Du är ganska envis när de gäller din ide om lätta lastbilar, även om den är...lite underlig :)

---

Det är du som envisas med att hänga upp dig på ett av de förslag jag med flera lagt fram. Till exempel...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Hur är jag trångsynt? Jag menar, du vet ju inget om mig? Men framförallt...hur kommer det sig att man blir envis och trångsynt, bara för att man kör lastbil? Mr. Fördom :)

---

Om du menar allvar med din syn kring att lekmän inte kan tillföra ngt i en diskussion där de inte är yrkesaktiva så är det just trångsynt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Det är du som envisas med att hänga upp dig på ett av de förslag jag med flera lagt fram. Till exempel...


Om du menar allvar med din syn kring att lekmän inte kan tillföra ngt i en diskussion där de inte är yrkesaktiva så är det just trångsynt.

---

De är klart dom Kan...men när de inte lyssnar utan fortsätter att slå sig för bröstet och tro att de vet bäst, så framstår det som lite löjligt?

Du svara inte på frågan om vad det är som gör en person till bla envis och trångsynt bara för att han kör lastbil, jag är nyfiken.

Edit: Klart man hänger upp sig då Du fortfarande förespråkar tanken. Det är ju en diskussion. Hade du själv kommit fram till att den inte va bra, med eller utan hjälp av andra. Så hade det ju inte varit mer snack om de.

Citat:

---

Ursprungligen postat av LLLLLL

Jag skriver aldeless för långsamt, det är tydligt det=)

---

Äch, de är mycke med de tekniska ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Vad är nödvändliga transporter då? Flis i värmevärk? Bränsle till maskiner? Mat till butiker och storkök?

---

Till exempel, ja - dock brukar meteorologerna kunna förutspå väderproblemen ett antal dagar i förväg, så en smärre bunkring av förnödenheter skulle ju i praktiken lösa de transportbehov som annars skulle kunna uppstå just under de problematiska dagarna.

Skulle då akuta behov ändå uppstå av ngt skäl så löses det förslagsvis med transportmedel som klarar av väglaget/vädret - om det sedan är lättare lastbilar, snöskotrar, bandvagnar, personbilar, häst och vagn/släde eller via fallskärm är egentligen rätt ointressant så länge problemet löses. Men där har du lite mer att skrocka åt där i hytten. ;-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Är det svårt för dig att tänka tanken att några få lätta(re) lastbilar skulle kunna hyras in tillfälligt de få dagar då det är förenat med klart förhöjd risk för haveri av ngn form för de tyngsta fordonen? Detta alltså för att enbart se till att absolut nödvändigt gods fortfarande kan fraktas någorlunda säkert och inom någorlunda rimlig tid?

---

Kan du svara på min fråga som jag skrivit två gånger nu utan svar??

Vart ska man hitta antalet lätta lastbilar som kan köra detta gods? Finns ingen som står med en såpass stor överkapacitet med bilar.

Vad ska få fraktas under dåliga förhållanden?

Som ett exempel så eldar Högdalenverket ca: 80 ton avfall per timme i princip hela vintern. Går ej att tippa upp en hög på flera tusen ton eftersom ytan finns inte och att det inte finns kapacitet att köra fram det i förtid. 1 dygn = 1920 ton.

OKQ8 i Sala får 95:an 3 gånger i veckan och då 18-22kubik per tillfälle. Utöver så är det diesel, etanol och 98:an.

En lätt lastbil med skåp och bakgavellift lastar ca: 800kg. En bil med en tank skulle kunna lasta MAX 1 kubik.

Ser du inte problemet i det hela? Tror inte en del av Stockholm vill ha de kallt inomhus bara för att det är halt på vägen.


Allt som transporteras är fan Just-in-Time. Japp, jag kan hålla med om att det är helt sjukt! Lager existerar inte längre i vårat land.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Till exempel, ja - dock brukar meteorologerna kunna förutspå väderproblemen ett antal dagar i förväg, så en smärre bunkring av förnödenheter skulle ju i praktiken lösa de transportbehov som annars skulle kunna uppstå just under de problematiska dagarna.

Skulle då akuta behov ändå uppstå av ngt skäl så löses det förslagsvis med transportmedel som klarar av väglaget/vädret - om det sedan är lättare lastbilar, snöskotrar, bandvagnar, personbilar, häst och vagn/släde eller via fallskärm är egentligen rätt ointressant så länge problemet löses. Men där har du lite mer att skrocka åt där i hytten. ;-)

---

Vilka fordon ska se till att man kan bunkra upp?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Kan du svara på min fråga som jag skrivit två gånger nu utan svar??

Vart ska man hitta antalet lätta lastbilar som kan köra detta gods? Finns ingen som står med en såpass stor överkapacitet med bilar.

---

Som jag skrev nyss, så vet vi ju i de allra flesta fall att dåligt väder är på väg - vilket alltså möjliggör transporter i tid och således eliminerar merparten av behoven (förutsatt att lagringskapacitet finns förstås, vilket är ett annat problem med leantänket inom ffa produktion).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Ser du inte problemet i det hela?

---

Jo, absolut gör jag det. Det är ju därför jag säger att jag inte förordar det som lösning heller, men att det skulle vara en tänkbar temporär hjälp vid extrema situationer.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Alrik

Allt som transporteras är fan Just-in-Time. Japp, jag kan hålla med om att det är helt sjukt! Lager existerar inte längre i vårat land.

---

Exakt, där har vi ett annat av problemen om man ser till samhällets sårbarhet - men det är en helt annan diskussion (om än givetvis direkt länkad t transportsituationen).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Vilka fordon ska se till att man kan bunkra upp?

---

Lastbilar, tex - under förutsättning att de kan framföras på ett säkert och trafikvärdigt sätt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Lastbilar, tex - under förutsättning att de kan framföras på ett säkert och trafikvärdigt sätt.

---

Vad gjorde dessa lastbilar då? De hade väl redan gods att köra, eller?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Vad gjorde dessa lastbilar då? De hade väl redan gods att köra, eller?

---

Givetvis bör prioritering av samhällsviktiga funktioner göras om vi talar situationer där folk riskerar att bli utan mat, el eller värme inom några dagar. Det antar jag att även du håller med om?

Nu har jag annat, trevligare, att göra - men återkommer säkerligen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Givetvis bör prioritering av samhällsviktiga funktioner göras om vi talar situationer där folk riskerar att bli utan mat, el eller värme inom några dagar. Det antar jag att även du håller med om?

---

Men jag tror inte flisbilen kör spisar till Siba Tisdagar och Torsdagar :)

Eller att Kyl och Frysbilen kör gods åt Lindex.

Du svara inte på frågan om vad det är som gör en person till bla envis och trångsynt bara för att han kör lastbil, jag är nyfiken.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Atariman

Lastbilar, tex - under förutsättning att de kan framföras på ett säkert och trafikvärdigt sätt.

---

Fortfarande så om man ska bunkra upp en hög för Högdalenverket för säg 4 dagar så är det ca: 8000 ton avfall som ska läggas på hög. Det är 250 fulla långtradare som ska trollas fram för att köra fram soporna.

Dagens lastbilar rullar i stor del dygnet runt så det är inte så "enkelt" att bara hitta en förare och låta bilen rulla mer.

Några här borde ju kunna bli mångmiljonerär med sina grymma affärsplaner om hur man kan slippa lastbilarna!
Kanske dags att göra något av dom? ;)

En sak är säker, bara för att något är komplicerat och svårt att göra, ger det inte rätten att göra det fel. Tänk om vi hade ställt lika låga krav på våra piloter och hjärnkirurger?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oliver

En sak är säker, bara för att något är komplicerat och svårt att göra, ger det inte rätten att göra det fel. Tänk om vi hade ställt lika låga krav på våra piloter och hjärnkirurger?

---

Vem sa att man hade rätt att göra fel?

Men säg den yrkesgrupp som aldrig begår misstag?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oliver

En sak är säker, bara för att något är komplicerat och svårt att göra, ger det inte rätten att göra det fel. Tänk om vi hade ställt lika låga krav på våra piloter och hjärnkirurger?

---

När du nämner hjärnkiruger så kom jag att tänka på läkare i allmänthet, borde väl finnas någon utöver jag som inte riktigt är så imponerad utav svenska sjukhus. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Brains

När du nämner hjärnkiruger så kom jag att tänka på läkare i allmänthet, borde väl finnas någon utöver jag som inte riktigt är så imponerad utav svenska sjukhus. ;)

---

Nej det är inte jag heller :) Somtur är så finns det andra länder här i världen där det finns en fungerade sjukvård ;)

Sverige är på många håll ett land som håller på att falla samman. Men det är ett helt annat ämne :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oliver

Nej det är inte jag heller :) Somtur är så finns det andra länder här i världen där det finns en fungerade sjukvård ;)

Sverige är på många håll ett land som håller på att falla samman. Men det är ett helt annat ämne :)

---

Allt är lastbilarnas fel!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oliver

En sak är säker, bara för att något är komplicerat och svårt att göra, ger det inte rätten att göra det fel. Tänk om vi hade ställt lika låga krav på våra piloter och hjärnkirurger?

---

Fått en arm förstörd pga dåligt genomfört arbete av läkare. Har även varit mm från döden pga feldiagnos (diagnos - Halsinfektion.... I själva verket va det Hjärnhinneinflammation, dubbelsidig lunginflammation, bihåleinflammation och en spridning av hjärnhinneinflammationen till lillhjärnan så jag fick erfarenheten av att lära mej gå igen på gamla dar). Så felfria är de inte..... Men klagar jag på hela sveriges läkarkår ?? Nope... tacksam för att de finns och räddar oss i nöden. Utan dem hade jag inte suttit här idag i slutändan iaf.

Det är svårt att få folk å svara i denna tråd :)

Mycke enklare att häva ur sig saker, sen om de stämmer, de verkar va mindre intressant.

Man klagar på att den andra partnern är bla trångsynt, samtidigt som man ger en extremt stor yrkesgrupp skit. Ska man skratta eller gråta?:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oliver

En sak är säker, bara för att något är komplicerat och svårt att göra, ger det inte rätten att göra det fel. Tänk om vi hade ställt lika låga krav på våra piloter och hjärnkirurger?

---

Asså vissa saker kan man släppa och inte bry sig över men här va fan gränsen passerad med rätt rejäl marginal.

För att hålla detta trafikrelaterat så säger jag så här.

Om du hade haft en aning om hur små marginalerna är när du kör lastbil och om man ser till antalet lastbilar och mil körda. Så är procenten då det går fel bra mycket mindre än när Svensson e ute med sin "survolvo".

Det e väll klart som fan att det händer olyckor. Det kommer det alltid att göra. Mänskligfaktor tror jag att det kallas. Det e ju alltid tråkigt när en lastbil e inblandad för skadorna e alltid så stora men oftast e det inte lastbilen som har gjort nått fel.

Men då kommer vi till det tråkiga. Det e alltid lastbilen och han som kör som ska hängas även om han inte har gjort nått fel. Jag vet inte varför det är sånt hat mot lastbilar.

Jag har en polare som råkade ut för ett självmord. Kom körande en natt så helt plötsligt svängde en bil rakt in i nosen på han. Personen i fråga dog så klar direkt.

Ni anar inte vilka frågor han fick. Dom vände upp och ner på allt för att hitta nått han hade gjort fel. Som om det inte va nog så var det ett jäkla problem att få ut en ny lastbil på försäkringen.

Nä lite mer creed till lastbilschaufförer hade inte varit fel. Rötägg finns det inom alla områden men man får tänka på att dom flesta är riktigt bra oxså.

För vad skulle Sverige gjort utan våra kära lastbilar =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av gzero

För vad skulle Sverige gjort utan våra kära lastbilar =)

---

Firat att vi var ett steg närmare nollvisionen;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oliver

Firat att vi var ett steg närmare nollvisionen;)

---

Haha ja jo det har du ju rätt i =)

Men även om vi skulle förbjuda all trafik så skulle det ändå alltid va nån jävel som sabbade nollvisionen med att snubbla på en parkerad bil eller nått =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av gzero

Haha ja jo det har du ju rätt i =)

Men även om vi skulle förbjuda all trafik så skulle det ändå alltid va nån jävel som sabbade nollvisionen med att snubbla på en parkerad bil eller nått =)

---

Eller alla dessa rattfulla as som kör av vägen som omöjligör nollvisionen.

Det skulle kunna finnas ett antal rimliga förklaringar. Bland annat:

1. Bara trångsynta personer som väljer/tvingas välja truckeryrket.

2. Man blir trångsynt av att sitta ensam i en plåtlåda arbetspass in och arbetspass ut.

3. Det är en åkomma som smittar vid truckstoppen.

Med Vänlig Hälsning,

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Du svara inte på frågan om vad det är som gör en person till bla envis och trångsynt bara för att han kör lastbil, jag är nyfiken.

---

Du får väl ändå hålla med om att det är aningen mer komplicerat att ställa en korrekt diagnos för en så komplicerad mekanism som kroppen än att låta bli att göra onödiga omkörningar med sin truck?

Med Vänlig Hälsning,

Citat:

---

Ursprungligen postat av Menghini

Fått en arm förstörd pga dåligt genomfört arbete av läkare. Har även varit mm från döden pga feldiagnos (diagnos - Halsinfektion.... I själva verket va det Hjärnhinneinflammation, dubbelsidig lunginflammation, bihåleinflammation och en spridning av hjärnhinneinflammationen till lillhjärnan så jag fick erfarenheten av att lära mej gå igen på gamla dar). Så felfria är de inte..... Men klagar jag på hela sveriges läkarkår ?? Nope... tacksam för att de finns och räddar oss i nöden. Utan dem hade jag inte suttit här idag i slutändan iaf.

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Besserwisser

Du får väl ändå hålla med om att det är aningen mer komplicerat att ställa en korrekt diagnos för en så komplicerad mekanism som kroppen än att låta bli att göra onödiga omkörningar med sin truck?

Med Vänlig Hälsning,

---

Frågan var inte om de va mer komplicerat. Utan att alla yrkesgrupper kan göra fel.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Besserwisser

Det skulle kunna finnas ett antal rimliga förklaringar. Bland annat:

1. Bara trångsynta personer som väljer/tvingas välja truckeryrket.

2. Man blir trångsynt av att sitta ensam i en plåtlåda arbetspass in och arbetspass ut.

3. Det är en åkomma som smittar vid truckstoppen.

Med Vänlig Hälsning,

---

Låter mer som påståenden än förklaringar...haha :)

Med tanke på att "vi truckers" i denna tråd har utpekats till att vara ointelligenta, outbildade, trångsynta, envisa och rent av korkade så skall inte en läkares jobb vara mer komplicerat för dem än mitt är för mej. De har likaväl som jag utbildning inom sitt område.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Besserwisser

Du får väl ändå hålla med om att det är aningen mer komplicerat att ställa en korrekt diagnos för en så komplicerad mekanism som kroppen än att låta bli att göra onödiga omkörningar med sin truck?

Med Vänlig Hälsning,

---

Samma problem i Usa över hur folk kör utan att tänka sig för.

YouTube - Patrol Cracking Down On Aggressive Drivers

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Samma problem i Usa över hur folk kör utan att tänka sig för.

YouTube - Patrol Cracking Down On Aggressive Drivers

---

Oliver, jag väntade även svar på några frågor från folk som slängde ur sig saker. Tänkte att de kanske kommit på nåt nu :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Oliver, jag väntade även svar på några frågor från folk som slängde ur sig saker. Tänkte att de kanske kommit på nåt nu :)

---

Haha den var halvt seriös, såg bilden imorse och tänkte på den här tråden just pga innehållet i bilden. När du då "Lyfte" tråden igen så fick jag ett leende (Ear to Ear) och kände mig tvungen att slänga upp den.

:D

OT: När ska snön smälta bort helt så att Samtliga människor (inkl mig själv) kan börja köra bil som vanligt igen?

Vet inte om den här har förekommit i tråden tidigare:

TRAFIKBRK | Ingen backade – lastbilschauffren fick nog

Här finns en bild förresten. http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011...71715_uu.shtml

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oliver

+1

Samt när ni börjar hålla en vettig hastighet när det är halka. Tack vare många "yrkesförare" så har jag blivit stående x-antal timmar av mitt liv på motorvägen tack vare att något geni ansåg att det gick att framföra sin lastbil på isbanan.

När de sen står på sneden (eller när de känner för att styla lite) ligger på sidan över hela vägen, så är de så "himla duktiga" och "erfarna".

Helt ärligt, 9 av 10 bilder i tidningen nu under snökaoset är lastbilar som klantat sig.

Och snälla, jag behöver inga lektioner i däckrotationer som slår av isen etc, det finns ett säkert sätt att undvika att sladda av vägen med sin långtradare - Stå stilla när väglaget är piss.

---

Det är faktiskt lite märkligt att vi i ett modernt 2000-tal fotfarande tillåter tunga fordon på de vanliga vägarna som E20 och E18. Ur fraktsynpunkt är det både väldigt dyrt och det är även störande för många bilister som mig själv som inte orkar med dessa stora bromsklossar på vägarna.

Som jag har skrivit tidigare, en lag som förbjuder tung trafik mellan 06:00 och 23:59 skulle vara riktigt värdefullt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av BMW_330

Det är faktiskt lite märkligt att vi i ett modernt 2000-tal fotfarande tillåter tunga fordon på de vanliga vägarna som E20 och E18. Ur fraktsynpunkt är det både väldigt dyrt och det är även störande för många bilister som mig själv som inte orkar med dessa stora bromsklossar på vägarna.

---

Hur tänker du nu?

Tror du verkligen att de blir billigare om stora tunga fordon kör omvägar på mindre vägar?
Hur skulle de va bättre och säkrare ur en fraktsynpunkt?

Du tror inte att personbilar kan uppfattas störande? Nu är det ju så att varken tunga fordon eller personbilar har nåt monopol på vägen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cörran

Det är svårt att få folk å svara i denna tråd :)

---

Har du själv svarat på alla frågor som ställts?